ຜ້າເບກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022

ເນື້ອໃນ

ເມື່ອພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈແມ່ນຫ້າມລໍ້. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຍານຍົນນີ້ຈະເຮັດວຽກໃນເວລາສຸກເສີນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວິທີການເລືອກຜ້າເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນເອກະສານຂອງພວກເຮົາ.

ອະນິຈາ, ແມ່ນແຕ່ຕົວແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນເບຣກຕ້ອງການການທົດແທນທີ່ທັນເວລາ. ວິທີການເລືອກຄູ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດ, ອັນໃດທີ່ຖືວ່າຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຈົ້າຄວນສຸມໃສ່ຫຍັງໃນເວລາເລືອກ? CP ຮ່ວມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ Sergey Dyachenko, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິການລົດແລະຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່, ລວບລວມການປະເມີນຜູ້ຜະລິດຂອງ pads ລົດຍົນທີ່ມີຕົວຢ່າງຂອງຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ແຕ່ທໍາອິດ, ໃຫ້ພວກເຮົາປັບປຸງຄວາມຮູ້ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງລົດແລະຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນຕ້ອງການ. ດ້ວຍການບີບເບຣກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະກົດເບຣກໃສ່ແຜ່ນດິດ ຫຼືກອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຫມຸນ. ການອອກແບບຂອງ block ຕົວຂອງມັນເອງປະກອບມີສາມອົງປະກອບ:

  • ຖານໂລຫະ;
  • ເສັ້ນ friction ເຮັດດ້ວຍຢາງ, ຢາງ, ເຊລາມິກຫຼືວັດສະດຸສັງເຄາະ. ຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ປະຫຍັດສ່ວນປະກອບຂອງຊັ້ນໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ pads ແມ່ນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ນັ້ນແມ່ນ, ທົນທານຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຈາກ friction ໃນລະຫວ່າງການເບກ;
  • ການເຄືອບຕ່າງໆ (ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານສິ່ງລົບກວນແລະອື່ນໆ).

Pads ແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຊ່າງກົນຈັກທຸກຄົນຄຸ້ນເຄີຍກັບ. ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງອາໄຫຼ່ໂດຍກົງ. ເມື່ອເລືອກຜູ້ຜະລິດ, ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ໃສ່ໃຈຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບງົບປະມານຂອງລາວ, ເພາະວ່າຜ້າປູທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະມີເວລາດົນກວ່າ. ການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບແຜ່ນເບກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງ pads ຫ້າມລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໃນຕົວເມືອງ. ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບ pads ສໍາລັບອຸປະກອນພິເສດຫຼືຮູບແບບການແຂ່ງລົດຂອງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. 

ທາງເລືອກຂອງບັນນາທິການ

ATE

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນ ATE ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ນໍາໃນຕະຫຼາດເກີບສໍາລັບ "ພົນລະເມືອງ". ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 100 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຈາກປີຕໍ່ປີຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງລະບົບການປະເມີນຜົນການຜະລິດແລະການປະຕິບັດ. ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດ. ມັນແມ່ນ ATE pads (ເຊລາມິກແລະ carbide) ທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລົດຟຸ່ມເຟືອຍແລະກິລາ. 

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

ETA 13.0460-5991.2

ຜ້າເບກເຫຼົ່ານີ້, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ແມ່ນການທົດແທນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ 200 ພັນກິໂລແມັດ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ການຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວແບບໃນເວລາດຽວກັນເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆຈົນກ່ວາເຊັນເຊີສຽງກົນຈັກເຮັດວຽກ. ຄຸນະພາບຂອງເຢຍລະມັນເວົ້າສໍາລັບຕົວມັນເອງ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)127,2
ຄວາມສູງ (ມມ)55
ຄວາມຫນາ (ມມ)18
ໃສ່ເຊັນເຊີມີ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ສຽງ​

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ຄູ່ແມ່ນທົນທານຕໍ່ rust, ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນແລະບໍ່ມີສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ
Pads ບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊື້ຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ

ການຈັດອັນດັບຂອງ 10 ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມ KP

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ pads ສະເຫມີ, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດແລະຮູບແບບຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ໃນຮ້ານທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຈາກງົບປະມານເຖິງແບບຈໍາລອງລາຄາແພງຂອງ pads ຫ້າມລໍ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຊ່າງແປງລົດຈະສູນເສຍ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແນະນໍາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

1. ເຟໂຣໂດ

ບໍລິສັດອັງກິດ Ferodo, ທີ່ນິຍົມໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມີຄວາມກັງວົນຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບບັນຫາການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນ. ໃນໄລຍະການຄົ້ນຄວ້າ, ນາງໄດ້ຈັດການສ້າງວັດສະດຸ friction ສໍາລັບເສັ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກໃນໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງບໍລິໂພກໂດຍ 50%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາຄາຍັງຄົງສາມາດຊື້ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດນີ້ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້, ເພາະວ່າແຕ່ລະ batch ໄດ້ຖືກທົດສອບແລະທຸກມາດຕະການຄວບຄຸມທີ່ຈໍາເປັນ.

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

Ferodo FDB2142EF

ແຜ່ນເບກຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ແມ່ນ symbiosis ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ມັກລົດເລືອກທາງເລືອກນີ້ດ້ວຍຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ສໍາລັບມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເງິນ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: 

ກວ້າງ (ມມ)123
ຄວາມສູງ (ມມ)53
ຄວາມຫນາ (ມມ)18
ໃສ່ເຊັນເຊີມີ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ສຽງ​

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງຕະຫຼາດ
Squeaks ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ

2. Akebono

ຍີ່ຫໍ້ Akebono, ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ມີຄວາມກ່ຽວພັນກັບລູກຄ້າກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະສິດທິພາບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດ. ເສັ້ນ Friction ແມ່ນນໍາສະເຫນີທັງອິນຊີແລະອົງປະກອບ. pads ຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ແມ່ນມາຈາກປະເພດລາຄາລາຄາແພງ, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງກວ່າຂອງຄູ່ແຂ່ງ. 

ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດປະກອບມີຂໍ້ເທັດຈິງຕໍ່ໄປນີ້: 

  • ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກສໍາລັບຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ຍີ່ຫໍ້ລົດ;
  • ແຜ່ນແພທັງໝົດແມ່ນ "ບໍ່ມີຝຸ່ນ" ແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. 

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

Akebono AN302WK

ແຜ່ນເບກແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຄຸນນະພາບຂອງຍີ່ປຸ່ນສູງ. ຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ repelled ໂດຍລາຄາ, ເຊິ່ງ justified ໂດຍການດໍາເນີນງານງຽບແລະການຕໍ່ຕ້ານພັຍສູງ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)73,3
ຄວາມສູງ (ມມ)50,5
ຄວາມຫນາ (ມມ)16
ໃສ່ເຊັນເຊີມີ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ສຽງ​

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ການປ້ອງກັນແຜ່ນ
ຂີ້ຝຸ່ນໃນເວລາຖູ
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

3. ເບຣມໂບ

Brembo ເປັນຜູ້ຜະລິດ Italian ຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ, ຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາຂອງ pads ແລະແຜ່ນສໍາລັບລົດກິລາລະດັບສູງແລະອຸດສາຫະກໍາ. ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ລະດັບຂອງເຂົາເຈົ້າມີຫຼາຍກ່ວາ 1,5 ພັນຜະລິດຕະພັນໃນປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດໄດ້ຄອບຄອງຈຸດພິເສດໃນຕະຫຼາດແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ເນັ້ນໃສ່ "ກິລາ", ນັ້ນແມ່ນ, ແຜ່ນຮອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກການຂັບຂີ່ກິລາທີ່ມີຄວາມຮຸກຮານຫຼາຍ.

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

P30056

ແຜ່ນເບຣກແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເບກສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ວັດສະດຸ friction ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທັງຫມົດ. ລວມມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ sonic.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)137,7
ຄວາມສູງ (ມມ)60,8
ຄວາມຫນາ (ມມ)17,5
ໃສ່ເຊັນເຊີມີ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ສຽງ​

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ
ດັງຂຶ້ນຫຼັງຈາກອຸ່ນຂຶ້ນ, ມີຂີ້ຝຸ່ນ

4. ນິດຊິນໂບ

ການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຮົາຍັງປະກອບມີບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸຈາກ Ferodo ຂອງອັງກິດຂ້າງເທິງ. ປະສິດທິພາບເບກຂອງຕົວແບບຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້ແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດ. ບໍລິສັດນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງທີ່ມັນຜະລິດເສັ້ນທັງຫມົດຂອງ pads ພິເສດສໍາລັບລົດກິລາແລະລົດເມືອງ. 

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

Nisshinbo NP1005

ຜູ້ຊື້ມັກແບບເກີບ Nisshinbo NP1005. ພວກເຂົາເຈົ້າມີເຊັນເຊີການສວມໃສ່ກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ລືມທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ທັນເວລາ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)116,4
ຄວາມສູງ (ມມ)51,3
ຄວາມຫນາ (ມມ)16,6
ໃສ່ເຊັນເຊີກົນຈັກ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ປະເພດຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບ, ການຂະຫຍາຍຕົວຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ຝຸ່ນ
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

5. ແຖບ

ບໍລິສັດແອສປາໂຍນໄດ້ຜະລິດ drum ແລະແຜ່ນແຜ່ນສໍາລັບເຄິ່ງສະຕະວັດ. ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຊັ້ນບາງໆຂອງຊິລິໂຄນໃສ່ແຜ່ນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນດິດແລະແຜ່ນ. ບໍລິສັດຫຼີກເວັ້ນໃນການຜະລິດໂລຫະຫນັກ.

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

Remsa 154802

ບາງທີນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້, ມີເຊັນເຊີການສວມໃສ່ກົນຈັກ. ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ແມ່ນສະເລ່ຍ, ແຕ່ລາຄາກົງກັນ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີເລີດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)148,7
ຄວາມສູງ (ມມ)60,7
ຄວາມຫນາ (ມມ)15,8
ໃສ່ເຊັນເຊີກົນຈັກທີ່ມີສັນຍານສຽງ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ບໍ່ມີ creaks ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ, ມີເຊັນເຊີສວມໃສ່
ຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

6. TRW

ບໍລິສັດ TRW Automotive Inc. ເປັນອີກບໍລິສັດໜຶ່ງຈາກເຢຍລະມັນທີ່ຜະລິດແຜ່ນຮອງຊັ້ນສູງ. 

ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດແມ່ນຄລາສສິກ, ມີການທົດສອບໄລຍະບັງຄັບເພື່ອປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າ. ອີງຕາມຜູ້ບໍລິໂພກ, ແຜ່ນເບກ TRW ຄ່ອຍໆຫມົດໄປແລະບໍ່ສູນເສຍປະສິດທິຜົນຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ. ເລື້ອຍໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນເວົ້າວ່າຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຜະລິດ, ເພາະວ່າໂຮງງານ TRW ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດໃນເວລາດຽວກັນ. ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຖືກນໍາມາສູ່ລະດັບສູງສຸດໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ DTec, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຂີ້ຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງແຜ່ນ.

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

TRW GDB1065

ຮູບແບບເທິງຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ - TRW GDB1065. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຮູບແບບບໍ່ມີເຊັນເຊີສວມໃສ່, ດັ່ງນັ້ນການທົດແທນອາດຈະບໍ່ທັນເວລາ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະຕ້ອງຕິດຕາມຊີວິດການບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)79,6
ຄວາມສູງ (ມມ)64,5
ຄວາມຫນາ (ມມ)15
ໃສ່ເຊັນເຊີno

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ເທກໂນໂລຍີ Dtec ສໍາລັບການຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນ, ການຜະລິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ໂລຫະຫນັກ
ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ບໍ່​ທັນ​ເວ​ລາ​, creak ຈະ​ປະ​ກົດ​ຂຶ້ນ​, ບໍ່​ມີ​ເຊັນ​ເຊີ​ສວມ​ໃສ່​

7. ສັງສິນ

ບາງແຜ່ນຫລັງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດໂດຍຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ Sangshin. ການແກ້ໄຂຕົ້ນສະບັບແລະການປະດິດສ້າງໃນໄລຍະການຜະລິດຊ່ວຍຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງບໍລິສັດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮ່ອງຂີ້ຝຸ່ນເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ອົງປະກອບໃຫມ່ຂອງ nozzle friction ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຫນຶ່ງໃນການປັບປຸງຫລ້າສຸດແມ່ນການເສີມ Kevlar ຂອງພື້ນຖານໂລຫະແລະອິນຊີຂອງ pads. ດັ່ງນັ້ນ, ຊາວເກົາຫຼີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. 

ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຜູ້ຊື້ໄດ້ຖືກດຶງດູດໂດຍສາຍຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເວລາດຽວກັນ, ສໍາລັບງົບປະມານໃດກໍ່ຕາມແລະສໍາລັບການຮ້ອງຂໍໃດໆ.

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

SPRING ເບຣກ SP1401

ລະດັບຂອງ friction ແລະລະດັບຂອງຄວາມປອດໄພຂອງ pads ສອດຄ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລົດເມືອງຄລາສສິກ. ເຫມາະສໍາລັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດເກົາຫຼີ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)151,4
ຄວາມສູງ (ມມ)60,8
ຄວາມຫນາ (ມມ)17

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງລາຄາ, ຊີວິດການບໍລິການແລະຄຸນນະພາບ
ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສະເຫມີໄປເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການເຂົ້າໄປໃນການປອມແປງ
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

8. Hella Pagid

Hella Pagid Brake Systems ແມ່ນບໍລິສັດທົດລອງໃນແງ່ຂອງການປັບປຸງອົງປະກອບຂອງຢາງ. ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຕ່າງໆໃນຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຊ່ວຍສ້າງພຽງແຕ່ເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ເຮັດວຽກ. 

ປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນຂອບເຂດກ້ວາງ, ບ່ອນທີ່ຈໍານວນຂອງ pads ສະເຫນີໄດ້ເກີນ 20 ພັນ. 

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

Hella Pagid 8DB355018131

ຜູ້ມັກລົດມັກລຸ້ນນີ້ເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ສາມາດໃຊ້ໃນທຸກສະພາບດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ມີເຊັນເຊີສວມໃສ່.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)99,9
ຄວາມສູງ (ມມ)64,8
ຄວາມຫນາ (ມມ)18,2
ໃສ່ເຊັນເຊີແມ່ນ​ແລ້ວ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມການສວມໃສ່ (ມີເຊັນເຊີ), ສ່ວນລາຄາສະເລ່ຍ
squeaks ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

9. ພັນທະມິດນິບພານ

ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພົບກັບພວກເຮົາໃນການຈັດອັນດັບໃນມື້ນີ້, ແຕ່ Allied Nippon ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ຜູ້ຜະລິດ Pad ໄດ້ເອົາຊະນະຝຸ່ນສູງແລະການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງວັດສະດຸປະສົມໃຫມ່. ບໍລິສັດຜະລິດແຜ່ນເບກໃນຕົວເມືອງແລະກິລາຫຼາຍປະເພດ, ພິຈາລະນາຄວາມສໍາຄັນຂອງເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. 

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

Аllied Nippon ADB 32040

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີແລະຄ່າສໍາປະສິດຄົງທີ່ຂອງ friction. ລະດັບສຽງໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຕໍ່າ, ບວກກັບຄຸນສົມບັດການປະຫຍັດແຜ່ນ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)132,8
ຄວາມສູງ (ມມ)58,1
ຄວາມຫນາ (ມມ)18

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ລະດັບຂີ້ຝຸ່ນຕ່ໍາ
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມັກຈະພົບຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

10. ບົດເລື່ອງ

ພວກເຮົາໃຫ້ສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນການຈັດອັນດັບໃຫ້ກັບບໍລິສັດເຢຍລະມັນ Textar, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດການກັບຄວາມກັງວົນຂອງລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Ferrari, Porsche ແລະ Mercedes-Benz ໃນໄລຍະປະຫວັດສາດຮ້ອຍປີຂອງມັນ. ການປະຕິບັດແມ່ນດີຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ. 

ຮູບແບບໃດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່:

ເນື້ອເພງ 2171901

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມນີ້ບໍ່ສ້າງຂີ້ຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ປົກປ້ອງແຜ່ນ, ແລະງຽບຫມົດ. 

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:

ກວ້າງ (ມມ)88,65
ຄວາມສູງ (ມມ)46,8
ຄວາມຫນາ (ມມ)17

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ:

ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ບໍ່ສ້າງຂີ້ຝຸ່ນ, ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ
ມີ creak ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການ lapping
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

ວິທີການເລືອກແຜ່ນເບກ

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຊື້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​. ແຕ່, ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນໂລກຍານຍົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກ pads ຂຶ້ນກັບ:

  • ປະເພດຂອງລົດຂອງທ່ານ (ແລະໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບສະພາບການດໍາເນີນງານແລະວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດ);
  • ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຜ່ນເບກ;
  • ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ແລະ​ສໍາ​ປະ​ສິດ​ຂອງ friction​.

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ. 

ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ທ່ານ​ນໍາ​ໃຊ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ກໍາ​ນົດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​. ການຂັບຂີ່ແບບຮຸກຮານຫຼືການຂັບຂີ່ໃນເມືອງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເລືອກປະເພດຂອງ pads - drum, disc, pads ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ຕ່ໍາຫຼືເຄິ່ງໂລຫະ, ເຊລາມິກຫຼືອິນຊີຢ່າງສົມບູນ. ສໍາລັບພູມສັນຖານພູດອຍ, ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສົມບູນແມ່ນເຫມາະສົມ. 

ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຊີ້ບອກເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຕົວແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ໃນ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​: ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​, ຊອກ​ຫາ pads ທີ່​ຕ້ອງ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່ 300°C​, ແລະ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ສະ​ປອດ​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ 700°C​. ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງ pad ແຂງ / ໄວຢຸດລໍ້ໃນເວລາທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ. ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ສູງຂຶ້ນ, pad ຂອງທ່ານຈະເບກປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອກໍານົດດ້ວຍຕົວອັກສອນ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນຈົດຫມາຍແມ່ນຢູ່ໃນລໍາດັບຕົວອັກສອນ, ຄ່າສໍາປະສິດສູງກວ່າ. ສໍາລັບຕົວເມືອງ, ເນັ້ນໃສ່ຕົວອັກສອນ E ຫຼື F, ທີ່ມີຕົວເລກ 0,25 – 0,45.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາເລືອກຜ້າເບກ:

  • ຄຸນນະພາບແລະວັດສະດຸ;
  • ມີເຊັນເຊີສວມໃສ່;
  • ຊື່ສຽງຂອງຜູ້ຜະລິດ;
  • ຜົນການທົດສອບ;
  • ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ;
  • noiselessness;
  • ລະດັບການຂັດ;
  • ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ;
  • ມີຢູ່ໃນຮ້ານອາໄຫລ່ລົດຍົນ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກ pads ຫ້າມລໍ້ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ການຄໍານຶງເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ, ຢ່າລືມວ່າຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງຄົນທີ່ທ່ານຮັກແມ່ນຂຶ້ນກັບມັນ.

ຄຳຖາມ ແລະຄຳຕອບຍອດນິຍົມ

ຮ່ວມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ພວກເຮົາຕອບຄໍາຖາມເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຂອງຜູ້ອ່ານ KP:

ຜ້າເບກຄວນປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ?

ສັງເກດເບິ່ງອາການຂອງການສວມໃສ່. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າໄລຍະເບກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມແຂງແລະຈັງຫວະຂອງ pedal ເບກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສວມໃສ່ແມ່ນຈໍາກັດ - ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກ.

ການໂຫຼດຢູ່ເທິງແຜ່ນດ້ານຫນ້າແມ່ນສູງກວ່າດ້ານຫລັງ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນສອງເທົ່າເລື້ອຍໆ. ເພື່ອແນະນໍາໄລຍະເວລາສໍາລັບການປ່ຽນແຜ່ນ, ພວກເຮົາໃຊ້ໄລຍະທາງສະເລ່ຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ານຫນ້າ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກ 10 ພັນກິໂລແມັດ. ຫລັງຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບ pad ທີ່ນິຍົມ, ບໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ສ່ວນທີ່ນິຍົມມີຕົວເລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, pads ແກ່ຍາວເຖິງ 10-15 ພັນກິໂລແມັດ.

ອົງປະກອບໃດແດ່ຂອງ friction linings ດີກວ່າ?

ຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດກໍາລັງຊອກຫາຄໍາຕອບສໍາລັບຄໍາຖາມນີ້, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການແຜ່ກະຈາຍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ສຸມໃສ່ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ສໍາລັບລົດບັນທຸກໜັກ ແລະລົດພ່ວງ, ແຜ່ນໂລຫະທັງໝົດແມ່ນດີ, ໃນຂະນະທີ່ລົດແຂ່ງຈະຕ້ອງການແຜ່ນເຊລາມິກ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ, ການວາງຊ້ອນກັນຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ.

ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການປອມແປງໃນເວລາທີ່ຊື້ pads ເບກ?

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍຢູ່ທີ່ນີ້: ເລືອກຜູ້ຜະລິດຫນຶ່ງແລະຊື້ຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ miser ຈ່າຍສອງຄັ້ງ. ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນແລະຊື້ pads ລາຄາຖືກກວ່າຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການປອມແປງ. ສະເຫມີເອົາໃຈໃສ່ກັບການຫຸ້ມຫໍ່, ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ສິ່ງທີ່ຫມາຍແລະບໍ່ວ່າຈະມີຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແນ່ນອນ, ຕົ້ນສະບັບຂອງ pads ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດໂດຍໃຊ້ລະຫັດຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ອອກຈາກ Reply ເປັນ