ລົດຖີບກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022

ເນື້ອໃນ

ທຸກໆປີ, ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລະດັບນັກສມັກເລ່ນ. ເພື່ອເລືອກລົດຖີບມືອາຊີບທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂຫຼາຍ. KP ຈັດອັນດັບລົດຖີບກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022

ມີຫຼາຍປະເພດຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຖີບລົດ, ແລະສໍາລັບແຕ່ລະຄົນມີປະເພດສະເພາະຂອງລົດຖີບ. ພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍ:

  • ພູ​ເຂົາ​,
  • ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​,
  • ຕິດຕາມ,
  • stunt (BMX),
  • ຫີນປູນ.

ພູເຂົາ ລົດຖີບແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດບໍ່ດົນມານີ້. ພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີ, ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ນັກກິລາສາມາດກໍານົດຈັງຫວະທີ່ຕ້ອງການຂອງການຂັບຂີ່ແລະການແຈກຢາຍກໍາລັງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດ off-road ແລະເຊື້ອຊາດທີ່ສຸດ. 

ທາງດ່ວນ ແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດໃນ asphalt, ແລະຍັງດີສໍາລັບການເອົາຊະນະທາງໄກ. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສົດໃສ: ລໍ້ແຄບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີຮູບແບບ tread ຊັດເຈນ, ສ້ອມ suspension ແຂງແລະເລຂາຄະນິດກອບພິເສດ, ເນື່ອງຈາກນັກກິລາຂີ່ໃນທ່າງໍ.

ການຕິດຕາມ ລົດຖີບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບທາງ, ແຕ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການແຂ່ງລົດໃນຮອບວຽນແລະ velodromes. ພວກເຂົາຖືກພິຈາລະນາວ່າເບົາທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເລັ່ງໄວ.

ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ມັກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ tricks ແລະ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ຕ່າງໆ​, ແບບ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂື້ນ - stunt. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທົນທານ, ເອົາຄວາມປອດໄພຂອງນັກກິລາເປັນບູລິມະສິດ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ຫິນ ລົດຖີບ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ passable ຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບການທ່ອງທ່ຽວຕົ້ນຕໍ, ສະນັ້ນບໍ່ມີກິລາມືອາຊີບສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບປະເພດນີ້. ແຕ່ພວກມັນດີເລີດສໍາລັບການແຂ່ງລົດ off-road ທີ່ຮຸນແຮງແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ກົດລະບຽບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກປະເພດນີ້ໂດຍສະເພາະ. 

ລົດຖີບກິລາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ກິລາ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງຫມົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດຖີບກິລາ, ນອກເຫນືອຈາກການຂີ່ລົດຖີບໃນຄວາມຫມາຍກວ້າງຂອງຄໍາສັບ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຍາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດເລັ່ງເຖິງ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະໄວກວ່ານີ້. ຕິດຕາມ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດຖີບກິລາແມ່ນການລົງຈອດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມໄວແມ່ນກົງແລະສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບມືອາຊີບແມ່ນຕ່ໍາ slung ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວ. 

ນອກຈາກນີ້, ແບບກິລາແມ່ນທົນທານຫຼາຍ, ມີອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບສາຍສົ່ງມືອາຊີບ. ປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນຂະຫນາດຂອງລໍ້. ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບ patency off-road ທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການປະຫຍັດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນັກກິລາ, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລໍ້, ມ້ວນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ (ການເຄື່ອນໄຫວລົດຖີບຫຼັງຈາກການເລັ່ງ). 

ບົດຄວາມສົນທະນາກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບກິລາໃນປີ 2022, ແລະຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເລືອກຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກ Nikita Semindeev, ນັກລົດຖີບ, ນັກກິລາຂອງສະໂມສອນ FEFU.

10 ລົດຖີບກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022 ອີງຕາມ KP

1. Giant Anthem Advanced Pro 29

ລົດຖີບ suspension ເຕັມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ, ເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບຂ້າມປະເທດ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນກອບກາກບອນທີ່ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຫນັກ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບນີ້ສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍນັກກິລາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 100 ກິໂລ. 

ການລະງັບດ້ານຫນ້າຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການເດີນທາງ 100 ມມ, ດ້ານຫລັງ 90 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີ MAESTRO (Adaptable Full Suspension Platform) ທີ່ທັນສະໄຫມຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະຫມັ້ນຄົງ. ລົດຖີບແມ່ນຕິດຕັ້ງລໍ້ 29 ນິ້ວ, ເຊິ່ງມີຄວາມກົມກຽວກັນທັງດ້ານຮູບລັກສະນະແລະຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ. 

The Trunnion shock mount (ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງແມ່ນຫນຶ່ງສິ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນສອງຊິ້ນ) ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະ pedaling ປະສິດທິພາບ. ເທັກໂນໂລຍີ BOOST ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງລໍ້ເພື່ອການຄວບຄຸມລົດຖີບທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ. 

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບຄາບອນ (ຄາບອນໃຍ)
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 29″, ຂອບສອງ
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າສອງ suspension
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ12
ເບກຫລັງແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ເບກຫນ້າແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ແບບຂີ່ຂ້າມ​ປະ​ເທດ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ຂໍຂອບໃຈກັບ suspension ສອງເທົ່າ, ລົດຖີບມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີເລີດ, ແລະກອບກາກບອນເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພ.
ຄວາມຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງ 27,2 ມມ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຖີບໃນການປີນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສາມາດສູນເສຍໄປ
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

2. Merida One-Sixty 600

ຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລົດຖີບສອງ suspension. ລົດຖີບທາງຍ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢືນອອກສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຄວາມຄິດ, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມສົມດຸນສູງສຸດ, ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນ passability ສູງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະທາງໄກ. ກອບອາລູມິນຽມແມ່ນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະອິດທິພົນພາຍນອກອື່ນໆ.

ຮຸ່ນນີ້ດີເລີດໃນການແຂ່ງລົດ, ຍ້ອນສາຍໂສ້ສັ້ນ 430 ມມ (ສ່ວນຂອງ suspension ດ້ານຫລັງທີ່ສັ້ນກວ່າໃນຮຸ່ນນີ້ຫຼາຍກວ່າລົດຖີບອື່ນໆ) ສໍາລັບຄວາມວ່ອງໄວ, ການເຂົ້າເຖິງຍາວ, ມຸມຫົວທີ່ບວມແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. 

SRAM NX Eagle drivetrain ເຮັດໃຫ້ມັນໄວແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ Shimano MT-520 ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດທິພາບ. ລໍ້ 27,5 ນິ້ວສະຫນອງການມ້ວນທີ່ດີ, ແລະຢາງ Maxxis ສະຫນອງການດຶງທີ່ດີເລີດ. 

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 27.5″, ຂອບສອງ
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າສອງ suspension
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ12
ເບກຫລັງແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ເບກຫນ້າແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ແບບຂີ່freeriding
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ14.89 kg

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

"ຍານພາຫະນະ off-road" ໃນບັນດາລົດຖີບ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຄ່ອງຕົວສູງໃນເສັ້ນທາງນອກເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຜູ້​ໃຊ້​ບາງ​ຄົນ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ຢາງ​ເສື່ອມ​ໄວ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ຫີນ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​.

3. Dewolf CLK 900

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບນັກກິລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລະດັບສູງໃນລະບຽບວິໄນຂ້າມປະເທດ. ກອບກາກບອນແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມແຂງແຮງ, ຍ້ອນລົດຖີບສາມາດເລືອກນັກກິລາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 130 ກິໂລ. 

ສ້ອມ ROCKSHOX SID XX ທີ່ມີຄວາມຍາວ 100 ມມຂອງການເດີນທາງແລະການລັອກທາງໄກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະລຽບງ່າຍແລະຮັບມືກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນດ້ວຍການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ. 

ລໍ້ 27.5 ນິ້ວສະຫນອງການມ້ວນທີ່ດີ, ແລະຢາງທີ່ມີ tread ທົ່ວໄປໃຫ້ flotation ທີ່ດີເລີດ. ໃນເງື່ອນໄຂການແຂ່ງຂັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍວິນາທີ, ດັ່ງນັ້ນ Sram XX1 shifter ເຮັດວຽກໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ. ສຸດທ້າຍ, ລົດຖີບເບິ່ງ stylish ແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບຄາບອນ (ຄາບອນໃຍ)
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 27.5″, ຂອບສອງ
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າຫາງແຂງ
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ11
ເບກຫລັງແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ເບກຫນ້າແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ແບບຂີ່ຂ້າມ​ປະ​ເທດ
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ9.16 kg

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ກອບກາກບອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເບກແຜ່ນໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ເປັນລົດຖີບກິລາທີ່ດີ.
ບາງທີ 11 ຄວາມໄວຈະບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຂ້າມປະເທດ, ແຕ່ສໍາລັບນັກກິລາທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີ, ນີ້ຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ.

4. Merida Silex 9000

ທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດຖີບຖະຫນົນລະດັບມືອາຊີບທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະການມ້ວນທີ່ດີ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກອບກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນລັກສະນະຂອງຢາງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສົມທົບກັບ Maxxis. 

ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ, ລໍ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະສໍາລັບການດຶງເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້. ຄວາມລັບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າສໍາລັບລໍ້ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການ.

ລົດຖີບມີອຸປະກອນ SRAM ລະດັບມືອາຊີບ. ລະບົບສາຍສົ່ງ 11 ຄວາມໄວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຕົວລົດຖີບໄດ້ໄວກັບການປ່ຽນແປງໃນການຕິດຕາມແລະຄິດໄລ່ການໂຫຼດ. ເບກແຜ່ນໄຮໂດຼລິກມີຫນ້າທີ່ຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບຄາບອນ (ຄາບອນໃຍ)
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າແຂງ (ແຂງ)
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ11
ເບກຫລັງແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ເບກຫນ້າແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ
ແບບຂີ່ຫິນ
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ7.99 kg

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ລົດຖີບແມ່ນປະເພດຫີນກ້ອນຫີນ, ສະນັ້ນມັນມີອັດຕາຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນກໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະທົນທານ.
ຜູ້​ໃຊ້​ບາງ​ຄົນ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ຮູບ​ແບບ tread ໄດ້​ອຸດ​ຕັນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ຊຸ່ມ​, ແລະ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຢາງ​ບໍ່​ກວ້າງ​ພຽງ​ພໍ​, ການ​ຈັດ​ການ​ແມ່ນ​ສູນ​ເສຍ​ໄປ​.

5. ຍັກໃຫຍ່ 2

ລົດຖີບກ້ອນຫີນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທັນສະໄຕ ພ້ອມກັບຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ກອບອາລູມິນຽມ ALUXX-Grade, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 10,5 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ສ້ອມແມ່ນຄາບອນ. ລົດຖີບແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຂີ່ off-road ທີ່ຮຸນແຮງກັບພູມສັນຖານທີ່ຊັດເຈນ.

ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນມືອາຊີບ Shimano. ເບກກົນຈັກຂອງແຜ່ນຖືກຈໍາແນກໂດຍລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຕ້ານທານສູງ. ບ່ອນນັ່ງ Giant Contact (ເປັນກາງ) ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະທາງວິພາກຂອງບຸກຄົນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບເຄື່ອນຍາວຈະສະດວກສະບາຍ. 

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນລະບົບ Flip Chip. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດຂອງກອບເປັນເອກະລາດໂດຍການປັບມຸມຂອງທໍ່ຫົວແລະທໍ່ບ່ອນນັ່ງ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕໍ່າຂອງການຂົນສົ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມໄວຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງສັ້ນຈະເພີ່ມການສົ່ງຜ່ານແລະປັບປຸງການຈັດການ. 

ລໍ້ 28″ ທີ່ມີຂອບສອງເທົ່າໃຫ້ flotation ທີ່ດີແລະສ້າງມ້ວນທີ່ເຫມາະສົມ. 

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″, ຂອບສອງ
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າແຂງ (ແຂງ)
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ18
ເບກຫລັງແຜ່ນກົນຈັກ
ເບກຫນ້າແຜ່ນກົນຈັກ
ແບບຂີ່cyclocross

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ຫນຶ່ງໃນລົດຖີບທີ່ເບົາທີ່ສຸດແຕ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນດ້ວຍສ້ອມກາກບອນແລະຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ
ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນວ່າສີໄດ້ຖືກ chipped ເຖິງແມ່ນວ່າມີຜົນກະທົບກົນຈັກເລັກນ້ອຍ.
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພີ່ມເຕີມ

6. Cannondale TOPSTONE 4

ລົດ​ຖີບ​ຕາມ​ຖະ​ໜົນ “ຫີນ​ກາວ” ເຊິ່ງ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເກີນ 50 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຫຍາບ​ຄາຍ. ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະແຂງແຮງ, ກອບອາລູມິນຽມ SmartForm C2 ແລະສ້ອມຄາບອນເຕັມແມ່ນປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ. 

ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຖີບປະເພດນີ້ແມ່ນລະບົບການສັ່ນສະເທືອນແບບພິເສດຂອງ KingPin. ລັກສະນະພິເສດຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນ hinge ເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງກັບທໍ່ບ່ອນນັ່ງ. 

ລົດຖີບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງການຝຶກອົບຮົມແລະການແຂ່ງຂັນມືອາຊີບ. ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍພວງມາໄລປະສົມປະສານ (bearings ຖືກກົດດັນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກອບ). ລະບົບສາຍສົ່ງ MicroSHIFT Advent 10 ຄວາມໄວ ແລະເບຣກແບບກົນຈັກຍັງຊ່ວຍໃນການຈັດການ. ລົດຖີບມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະສີສັນທີ່ສວຍງາມ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບອາລູມິນຽມ
ການໂຫຼດສູງສຸດ115 kg
ການອອກແບບສ້ອມtough
ວັດສະດຸສຽບຄາບອນ
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ10
Derailleur ຫລັງmicroSHIFT Advent X
ປະເພດຂອງເບກແຜ່ນກົນຈັກ
ເບກຫນ້າPromax Render R ກົນຈັກ, ແຜ່ນ, ແຜ່ນ 160 ມມ
ເບກຫລັງPromax Render R ກົນຈັກ, ແຜ່ນ, ແຜ່ນ 160 ມມ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ລົດຖີບມີຄຸນສົມບັດດູດຊຶມດີ ແລະ ມີສ້ອມຄາບອນທີ່ທົນທານ.
ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນວ່າລົດຖີບບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍ: ຊັ້ນບາງໆຂອງສີຖືກຂັດໄດ້ງ່າຍໃນຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ, ແລະລໍ້ກໍ່ເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ແປດ" ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງບັນເທົາທຸກ.

7. Bulls Harrier

ລົດ​ຖີບ​ທາງ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ມື​ອາ​ຊີບ​. ກອບອາລູມິນຽມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 8.8 ກິໂລ. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນ Shimano ກ້າວຫນ້າ. ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຄິດດີລະຫວ່າງຄຸນລັກສະນະການແລ່ນທີ່ດີເລີດແລະຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ. 

ລໍ້ 28 ນິ້ວສ້າງມ້ວນທີ່ດີ, ຄວາມໄວ 22 ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຂີ່. ແຜ່ນເບກກົນຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

saddle Selle Royal ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະທາງກາຍະສາດແລະສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບໄລຍະທາງໄກ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″, ຂອບສອງ
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າແຂງ (ແຂງ)
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ22
ເບກຫລັງໝາຍ ຕິກ
ເບກຫນ້າໝາຍ ຕິກ
ນ້ຳໜັກຜູ້ຂັບຂີ່ສູງສຸດ115 kg
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ8.9 kg

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ລົດຖີບໄດ້ປະສົມປະສານຕົວຊີ້ບອກຂອງຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມແຂງແຮງຢ່າງສົມບູນ, ແລະຍັງມີອຸປະກອນມືອາຊີບ.
ເບກ caliper ບໍ່ມີລະດັບສູງຂອງ modulation, ປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານເບກ

8. KHS Flite 500

ລົດຖີບຖະໜົນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຝຶກຊ້ອມແບບມືອາຊີບ ຫຼື ນັກສມັກເລ່ນ. ສ້ອມຄາບອນທີ່ທົນທານໄດ້ປະສິດທິຜົນເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກໃນການຕິດຕາມ. ລະບົບສາຍສົ່ງ 22 ຄວາມໄວຂອງ Shimano ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດໃນໄລຍະທາງໄກຫຼືພື້ນທີ່ rough. 

ນອກ​ຈາກ​ນີ້​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແມ່ນ​ຢາງ Maxxis ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອບ​ຖະ​ຫນົນ​ພື້ນ​ເມືອງ​. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ (ເຖິງ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຍ້ອນວ່າມັນອີງໃສ່ກອບອາລູມິນຽມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນບໍ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນກົນຈັກ, ຂອບໃຈທີ່ນັກກິລາສາມາດເບກໄດ້ງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າແຂງ (ແຂງ)
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ22
ເບກຫລັງໝາຍ ຕິກ
ເບກຫນ້າໝາຍ ຕິກ
ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ລະບົບຕ່ອງໂສ້
ຊື່ຂອງຢາງMaxxis Detonator, 700x25c, 60TPI, ພັບ

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມໄວຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ເບຣກ caliper ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຍັງສວມອອກໄວກວ່າແຜ່ນເບຣກ.

9. Schwinn Fastback Al Disk Sora

ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດຂອງສາຍ Fastback ຂອງລົດຖີບຖະຫນົນຈາກບໍລິສັດ Schwinn ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. ຈຸດໃຈກາງຂອງລົດຖີບແມ່ນກອບອາລູມີນຽມ Nlitened Platinum ນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ທົນທານ. ສ້ອມກາກບອນ aerodynamic ຍັງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມວ່ອງໄວແລະຄວາມໄວ.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະຢຸດລົດຖີບດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແບບກົນຈັກ TRP Spyre C, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີ. ລະບົບສາຍສົ່ງ Shimano ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີ 18 ເກຍແລະລໍ້ 28 ນິ້ວທີ່ສ້າງມ້ວນທີ່ດີເລີດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບແມ່ນ stylish ຫຼາຍ - ມັນມີສີສັນສົດໃສແລະການອອກແບບ ergonomic.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ຂະໜາດລໍ້ (ນິ້ວ)28 "
RimsAlex, XD-Elite, double wall, 28H, tubeless ພ້ອມ
ບ່ອນນັ່ງອະລູມີນຽມ, 27.2 Dia., 350 mm, 16 mm offset
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ18
ປະເພດຂອງເບກແຜ່ນກົນຈັກ
ພາNitened Platinum ອະລູມິນຽມ
derailleur ຫນ້າຊິມາໂນ ໂຊຣາ
Derailleur ຫລັງຊິມາໂນ 105

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ລົດຖີບແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສ້ອມກາກບອນທີ່ທົນທານ, ລະບົບສາຍສົ່ງ 18 ຄວາມໄວແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນດິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຜູ້​ໃຊ້​ບາງ​ຄົນ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ saddle ລວມ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຍາວ.

10. Trek Domane AL 2

ລົດຖີບແບບມີສະໄຕລ໌ມີອຸປະກອນ Shimano. ລົດຖີບແມ່ນເບົາ, ໄວແລະວ່ອງໄວ. ກອບອາລູມິນຽມມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຄິດດີສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະສ້ອມຄາບອນເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຖີບ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ້ອມແມ່ນແຂງ, ເຕັກໂນໂລຊີ IsoSpeed ​​​​ພິເສດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດຂອງການ dampening. 

ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລໍ້ 28″ ທີ່ມີຂອບຄູ່ແລະຢາງ Bontrager, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະທົນທານຕໍ່ການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງແລະແສງສະຫວ່າງ off-road. ລົດໄຟ 16 ຄວາມໄວຂອງ Shimano ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຈັງຫວະໄດ້ໄວ. ລົດຖີບແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກຂອບກົນຈັກ Alloy Dual Pivot.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຂັບລົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″, ຂອບສອງ
ການ​ເສື່ອມ​ຄຸນ​ຄ່າແຂງ (ແຂງ)
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ16
ເບກຫລັງໝາຍ ຕິກ
ເບກຫນ້າໝາຍ ຕິກ
ນ້ຳໜັກຜູ້ຂັບຂີ່ສູງສຸດ125 kg
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ10.1 kg

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ການປະກົດຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຢີ IsoSpeed ​​​​ຮັບມືກັບຫນ້າທີ່ການເສື່ອມລາຄາໄດ້ດີ
ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດວ່າເບກຕ້ອງຖືກປັບເລື້ອຍໆແລະປະເພດຂອບແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍກວ່າປະເພດແຜ່ນ, ແລະຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີລະດັບເຂົ້າ.

ວິທີການເລືອກລົດຖີບກິລາ

ການເລືອກລົດຖີບກິລາບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ. ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທຸກໆລາຍລະອຽດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍວິທີທາງການ, ລົດຖີບແຕ່ລະຄົນແມ່ນເຮັດເປັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບນັກກິລາ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ລະດັບຂອງລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນການເລືອກທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈິງ.  

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າເຈົ້າເລືອກລົດຖີບໃດ. ກິລານີ້ມີທິດທາງຫຼາຍ, ແລະປະເພດລົດຖີບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນ, ແລະທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແຂ່ງຂັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລົດຖີບກິລາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນລົດຖີບຖະຫນົນ, ມີແນວພັນອື່ນໆຂອງພວກເຂົາ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: aero, cyclocross, grevlgravl, endurance. ນອກຈາກນີ້, ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການຝຶກອົບຮົມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຮູບແບບທີ່ດຶງດູດສາຍຕາ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ພົບເຫັນທາງເລືອກທີ່ເຈົ້າມັກ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະຫນາດຂອງກອບຂອງມັນເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບສະດວກສະບາຍ. ການຄັດເລືອກແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຄໍານຶງເຖິງຕົວກໍານົດການຂອງນັກກິລາ: ຄວາມສູງແລະນ້ໍາຫນັກ. ເລື້ອຍໆພວກເຂົາໃຊ້ຕາຕະລາງພິເສດທີ່ຊີ້ບອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ. 

ການຂະຫຍາຍຕົວ ຂະ ໜາດ ກອບ
145-165 ເບິ່ງ38-40 cm ຫຼື S (ຂະຫນາດນ້ອຍ)
160-178 ເບິ່ງ43-47 cm ຫຼື M
170-188 ເບິ່ງ48-52 cm ຫຼື L
182-200 ເບິ່ງ45-58 cm ຫຼື XL (XL)
200-210 ເບິ່ງ59-62 cm ຫຼື XXL (XXL)

ພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງລົດຖີບຈີນລາຄາຖືກທີ່ມີຊື່ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ມີໄຟລ໌ແນບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ. ໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານພິເສດທີ່ຂາຍລົດຖີບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີອຸປະກອນຕິດຄັດມາພິສູດແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. 

ມີການຈ່າຍເກີນສໍາລັບລົດຖີບທີ່ດີ, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດມັນໂດຍເຈດຕະນາ (ຖ້າທ່ານບໍ່ລືມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາ). 

ຄຳຖາມ ແລະຄຳຕອບຍອດນິຍົມ

ການເລືອກລົດຖີບກິລາເປັນວຽກທີ່ຍາກ, ເພາະວ່າຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກກິລາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນໂດຍກົງ. ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເລື່ອງນີ້, KP ໄດ້ຫັນໄປຫາ Nikita Semindeev, ນັກລົດຖີບ, ນັກກິລາຂອງສະໂມສອນ FEFU.

ທໍາອິດທີ່ເຈົ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພາລາມິເຕີຂອງລົດຖີບກິລາໃດ?

ຫນ້າທໍາອິດ, ສຸດ ຂະ ໜາດ ກອບ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ມີການວັດແທກກອບຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນຂະຫນາດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດທັງຫມົດຖືກຫຼຸດລົງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ - ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ).

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ເວົ້າວ່ານອກເຫນືອຈາກຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ, ຂະຫນາດຂອງກອບຈະພຽງພໍທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດຖີບທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສຸກ. 

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ, ດັ່ງນັ້ນເລືອກແບບທີ່ມີ ແຜ່ນເບກໄຮໂດຼລິກ и ໄຟລ໌ແນບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ພິສູດແລະລະດັບມືອາຊີບຫຼືເຄິ່ງມືອາຊີບ.

ລົດຖີບກິລາແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບປະເພດອື່ນໆແນວໃດ?

ແຕ່ລະປະເພດຂອງລົດຖີບມີລັກສະນະແລະຈຸດປະສົງຂອງຕົນເອງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດຖີບກິລາແມ່ນລົດຖີບຖະຫນົນ. ນອກຈາກນີ້ໃນມື້ນີ້, ປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກຈັດຢູ່ໃນປະເພດນີ້: MTB, Gravel ແລະອື່ນໆ. 

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປະເພດຂອງລົດຖີບກິລາ, ມີປະເພດຍ່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ແນ່ນອນ. 

ລັກສະນະການຈໍາແນກທົ່ວໄປສາມາດພິຈາລະນາ: 

- ກອບ​ທີ່​ສົມ​ດູນ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, 

- ຢາງລົດມີຂອບຄູ່, 

- ມີອຸປະກອນລະດັບມືອາຊີບ 

- ເລຂາຄະນິດຂອງກອບພິເສດທີ່ໃຫ້ຄວາມ ເໝາະ ສົມກັບນັກກິລາ. 

ວິທີການປັບແຕ່ງລົດຖີບກິລາສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ?

ການປັບລົດຖີບແມ່ນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຄົນໂດຍລະອຽດ. ແຕ່ມີສອງຈຸດຕົ້ນຕໍ - ນີ້ແມ່ນຄວາມສູງຂອງ saddle ແລະຄວາມຍາວຂອງລໍາຕົ້ນ. 

ໃນເວລາທີ່ປັບຄວາມສູງໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາຂອງ pedal, ຂາຄວນຈະເປັນເກືອບຊື່, ງໍຢູ່ຫົວເຂົ່າຄວນຈະມີຫນ້ອຍ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຂາຂອງເຈົ້າຖືກຂະຫຍາຍອອກເຕັມທີ່. ດ້ວຍຄວາມຄິດນີ້, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າດ້ານຫນ້າຂອງຕີນຄວນຈະຢູ່ເທິງ pedal, ບໍ່ແມ່ນສູນກາງຫຼື heel.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຍາວຂອງລໍາຕົ້ນ, ຊຶ່ງເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຮູບແບບກິລາ.

ເຈົ້າຕ້ອງການອຸປະກອນຫຍັງເພື່ອຂີ່ລົດຖີບກິລາ?

ອຸປະກອນໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນລັກສະນະບັງຄັບ:

1. ໝວກກັນກະທົບລົດຖີບ (ນີ້​ເປັນ​ສິ່ງ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​, ຫມວກ​ກັນ​ກະ​ທົບ​ຈະ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ທ່ານ​ຈາກ​ບັນ​ຫາ​ຫຼາຍ​)​,

2. ຈຸດ (ເມື່ອຂັບລົດໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ກ້ອນຫີນນ້ອຍໆສາມາດຕີລົດທີ່ຜ່ານໄປໄດ້, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະບິນໄປໃສ່ເປົ້າໝາຍ, ແວ່ນຕາຈະປົກປ້ອງຕາຂອງເຈົ້າຈາກສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ). 

3. ເກີບຂີ່ລົດຖີບ. ເກີບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ເພີ່ມ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ pedaling ແລະ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຂີ່​. 

4. ຖົງ​ມື. ສະຫນອງຄວາມປອດໄພຂອງການຕົກແລະຫຼຸດຜ່ອນມື slipping ສຸດ handlebars ໄດ້. 

5. ແຜ່ນຮອງຫົວເຂົ່າ ແລະແຜ່ນສອກ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ຈໍາເປັນຂອງອຸປະກອນທີ່ປົກປ້ອງຫົວເຂົ່າແລະສອກຂອງນັກກິລາໃນກໍລະນີຂອງການລົ້ມລົງ. 

ອອກຈາກ Reply ເປັນ