ເນື້ອໃນ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຖີບລົດ, ແລະສໍາລັບແຕ່ລະຄົນມີປະເພດສະເພາະຂອງລົດຖີບ. ພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍ:
- ພູເຂົາ,
- ຖະຫນົນຫົນທາງ,
- ຕິດຕາມ,
- stunt (BMX),
- ຫີນປູນ.
ພູເຂົາ ລົດຖີບແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດບໍ່ດົນມານີ້. ພວກເຂົາມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີ, ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ນັກກິລາສາມາດກໍານົດຈັງຫວະທີ່ຕ້ອງການຂອງການຂັບຂີ່ແລະການແຈກຢາຍກໍາລັງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດ off-road ແລະເຊື້ອຊາດທີ່ສຸດ.
ທາງດ່ວນ ແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດໃນ asphalt, ແລະຍັງດີສໍາລັບການເອົາຊະນະທາງໄກ. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສົດໃສ: ລໍ້ແຄບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີຮູບແບບ tread ຊັດເຈນ, ສ້ອມ suspension ແຂງແລະເລຂາຄະນິດກອບພິເສດ, ເນື່ອງຈາກນັກກິລາຂີ່ໃນທ່າງໍ.
ການຕິດຕາມ ລົດຖີບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບທາງ, ແຕ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການແຂ່ງລົດໃນຮອບວຽນແລະ velodromes. ພວກເຂົາຖືກພິຈາລະນາວ່າເບົາທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເລັ່ງໄວ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກການປະຕິບັດ tricks ແລະມີປະສິດທິຜົນເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆ, ແບບພິເສດຂອງລົດຖີບໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ - stunt. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທົນທານ, ເອົາຄວາມປອດໄພຂອງນັກກິລາເປັນບູລິມະສິດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ຫິນ ລົດຖີບ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ passable ຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບການທ່ອງທ່ຽວຕົ້ນຕໍ, ສະນັ້ນບໍ່ມີກິລາມືອາຊີບສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບປະເພດນີ້. ແຕ່ພວກມັນດີເລີດສໍາລັບການແຂ່ງລົດ off-road ທີ່ຮຸນແຮງແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ກົດລະບຽບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກປະເພດນີ້ໂດຍສະເພາະ.
ລົດຖີບກິລາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ກິລາ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງຫມົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດຖີບກິລາ, ນອກເຫນືອຈາກການຂີ່ລົດຖີບໃນຄວາມຫມາຍກວ້າງຂອງຄໍາສັບ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຍາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດເລັ່ງເຖິງ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະໄວກວ່ານີ້. ຕິດຕາມ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດຖີບກິລາແມ່ນການລົງຈອດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມໄວແມ່ນກົງແລະສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບມືອາຊີບແມ່ນຕ່ໍາ slung ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວ.
ນອກຈາກນີ້, ແບບກິລາແມ່ນທົນທານຫຼາຍ, ມີອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບສາຍສົ່ງມືອາຊີບ. ປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນຂະຫນາດຂອງລໍ້. ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບ patency off-road ທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການປະຫຍັດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນັກກິລາ, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລໍ້, ມ້ວນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ (ການເຄື່ອນໄຫວລົດຖີບຫຼັງຈາກການເລັ່ງ).
ບົດຄວາມສົນທະນາກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບກິລາໃນປີ 2022, ແລະຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເລືອກຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກ Nikita Semindeev, ນັກລົດຖີບ, ນັກກິລາຂອງສະໂມສອນ FEFU.
10 ລົດຖີບກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022 ອີງຕາມ KP
1. Giant Anthem Advanced Pro 29
ລົດຖີບ suspension ເຕັມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ, ເຫມາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ເນັ້ນໃສ່ຮູບແບບຂ້າມປະເທດ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນກອບກາກບອນທີ່ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຫນັກ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບນີ້ສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍນັກກິລາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 100 ກິໂລ.
ການລະງັບດ້ານຫນ້າຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການເດີນທາງ 100 ມມ, ດ້ານຫລັງ 90 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີ MAESTRO (Adaptable Full Suspension Platform) ທີ່ທັນສະໄຫມຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບແລະຫມັ້ນຄົງ. ລົດຖີບແມ່ນຕິດຕັ້ງລໍ້ 29 ນິ້ວ, ເຊິ່ງມີຄວາມກົມກຽວກັນທັງດ້ານຮູບລັກສະນະແລະຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ.
The Trunnion shock mount (ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງແມ່ນຫນຶ່ງສິ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນສອງຊິ້ນ) ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະ pedaling ປະສິດທິພາບ. ເທັກໂນໂລຍີ BOOST ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງລໍ້ເພື່ອການຄວບຄຸມລົດຖີບທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ຄາບອນ (ຄາບອນໃຍ) |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 29″, ຂອບສອງ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ສອງ suspension |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 12 |
ເບກຫລັງ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ເບກຫນ້າ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ແບບຂີ່ | ຂ້າມປະເທດ |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
2. Merida One-Sixty 600
ຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລົດຖີບສອງ suspension. ລົດຖີບທາງຍ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢືນອອກສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຄວາມຄິດ, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມສົມດຸນສູງສຸດ, ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນ passability ສູງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະທາງໄກ. ກອບອາລູມິນຽມແມ່ນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະອິດທິພົນພາຍນອກອື່ນໆ.
ຮຸ່ນນີ້ດີເລີດໃນການແຂ່ງລົດ, ຍ້ອນສາຍໂສ້ສັ້ນ 430 ມມ (ສ່ວນຂອງ suspension ດ້ານຫລັງທີ່ສັ້ນກວ່າໃນຮຸ່ນນີ້ຫຼາຍກວ່າລົດຖີບອື່ນໆ) ສໍາລັບຄວາມວ່ອງໄວ, ການເຂົ້າເຖິງຍາວ, ມຸມຫົວທີ່ບວມແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
SRAM NX Eagle drivetrain ເຮັດໃຫ້ມັນໄວແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ Shimano MT-520 ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດທິພາບ. ລໍ້ 27,5 ນິ້ວສະຫນອງການມ້ວນທີ່ດີ, ແລະຢາງ Maxxis ສະຫນອງການດຶງທີ່ດີເລີດ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 27.5″, ຂອບສອງ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ສອງ suspension |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 12 |
ເບກຫລັງ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ເບກຫນ້າ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ແບບຂີ່ | freeriding |
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ | 14.89 kg |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
3. Dewolf CLK 900
ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບນັກກິລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລະດັບສູງໃນລະບຽບວິໄນຂ້າມປະເທດ. ກອບກາກບອນແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມແຂງແຮງ, ຍ້ອນລົດຖີບສາມາດເລືອກນັກກິລາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 130 ກິໂລ.
ສ້ອມ ROCKSHOX SID XX ທີ່ມີຄວາມຍາວ 100 ມມຂອງການເດີນທາງແລະການລັອກທາງໄກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະລຽບງ່າຍແລະຮັບມືກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນດ້ວຍການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ.
ລໍ້ 27.5 ນິ້ວສະຫນອງການມ້ວນທີ່ດີ, ແລະຢາງທີ່ມີ tread ທົ່ວໄປໃຫ້ flotation ທີ່ດີເລີດ. ໃນເງື່ອນໄຂການແຂ່ງຂັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍວິນາທີ, ດັ່ງນັ້ນ Sram XX1 shifter ເຮັດວຽກໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ. ສຸດທ້າຍ, ລົດຖີບເບິ່ງ stylish ແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ຄາບອນ (ຄາບອນໃຍ) |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 27.5″, ຂອບສອງ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ຫາງແຂງ |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 11 |
ເບກຫລັງ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ເບກຫນ້າ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ແບບຂີ່ | ຂ້າມປະເທດ |
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ | 9.16 kg |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
4. Merida Silex 9000
ທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດຖີບຖະຫນົນລະດັບມືອາຊີບທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະການມ້ວນທີ່ດີ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກອບກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນລັກສະນະຂອງຢາງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສົມທົບກັບ Maxxis.
ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ, ລໍ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະສໍາລັບການດຶງເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້. ຄວາມລັບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າສໍາລັບລໍ້ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການ.
ລົດຖີບມີອຸປະກອນ SRAM ລະດັບມືອາຊີບ. ລະບົບສາຍສົ່ງ 11 ຄວາມໄວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຕົວລົດຖີບໄດ້ໄວກັບການປ່ຽນແປງໃນການຕິດຕາມແລະຄິດໄລ່ການໂຫຼດ. ເບກແຜ່ນໄຮໂດຼລິກມີຫນ້າທີ່ຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ຄາບອນ (ຄາບອນໃຍ) |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ແຂງ (ແຂງ) |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 11 |
ເບກຫລັງ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ເບກຫນ້າ | ແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ແບບຂີ່ | ຫິນ |
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ | 7.99 kg |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
5. ຍັກໃຫຍ່ 2
ລົດຖີບກ້ອນຫີນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທັນສະໄຕ ພ້ອມກັບຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ກອບອາລູມິນຽມ ALUXX-Grade, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 10,5 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ສ້ອມແມ່ນຄາບອນ. ລົດຖີບແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຂີ່ off-road ທີ່ຮຸນແຮງກັບພູມສັນຖານທີ່ຊັດເຈນ.
ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນມືອາຊີບ Shimano. ເບກກົນຈັກຂອງແຜ່ນຖືກຈໍາແນກໂດຍລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຕ້ານທານສູງ. ບ່ອນນັ່ງ Giant Contact (ເປັນກາງ) ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະທາງວິພາກຂອງບຸກຄົນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບເຄື່ອນຍາວຈະສະດວກສະບາຍ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນລະບົບ Flip Chip. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດຂອງກອບເປັນເອກະລາດໂດຍການປັບມຸມຂອງທໍ່ຫົວແລະທໍ່ບ່ອນນັ່ງ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕໍ່າຂອງການຂົນສົ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມໄວຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງສັ້ນຈະເພີ່ມການສົ່ງຜ່ານແລະປັບປຸງການຈັດການ.
ລໍ້ 28″ ທີ່ມີຂອບສອງເທົ່າໃຫ້ flotation ທີ່ດີແລະສ້າງມ້ວນທີ່ເຫມາະສົມ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″, ຂອບສອງ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ແຂງ (ແຂງ) |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 18 |
ເບກຫລັງ | ແຜ່ນກົນຈັກ |
ເບກຫນ້າ | ແຜ່ນກົນຈັກ |
ແບບຂີ່ | cyclocross |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
6. Cannondale TOPSTONE 4
ລົດຖີບຕາມຖະໜົນ “ຫີນກາວ” ເຊິ່ງມີຄວາມໄວສູງເກີນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ດີເລີດສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະແຂງແຮງ, ກອບອາລູມິນຽມ SmartForm C2 ແລະສ້ອມຄາບອນເຕັມແມ່ນປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຖີບປະເພດນີ້ແມ່ນລະບົບການສັ່ນສະເທືອນແບບພິເສດຂອງ KingPin. ລັກສະນະພິເສດຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນ hinge ເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງກັບທໍ່ບ່ອນນັ່ງ.
ລົດຖີບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງການຝຶກອົບຮົມແລະການແຂ່ງຂັນມືອາຊີບ. ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍພວງມາໄລປະສົມປະສານ (bearings ຖືກກົດດັນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກອບ). ລະບົບສາຍສົ່ງ MicroSHIFT Advent 10 ຄວາມໄວ ແລະເບຣກແບບກົນຈັກຍັງຊ່ວຍໃນການຈັດການ. ລົດຖີບມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະສີສັນທີ່ສວຍງາມ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ອາລູມິນຽມ |
ການໂຫຼດສູງສຸດ | 115 kg |
ການອອກແບບສ້ອມ | tough |
ວັດສະດຸສຽບ | ຄາບອນ |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 10 |
Derailleur ຫລັງ | microSHIFT Advent X |
ປະເພດຂອງເບກ | ແຜ່ນກົນຈັກ |
ເບກຫນ້າ | Promax Render R ກົນຈັກ, ແຜ່ນ, ແຜ່ນ 160 ມມ |
ເບກຫລັງ | Promax Render R ກົນຈັກ, ແຜ່ນ, ແຜ່ນ 160 ມມ |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
7. Bulls Harrier
ລົດຖີບທາງໃນລະດັບມືອາຊີບ. ກອບອາລູມິນຽມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 8.8 ກິໂລ. ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນ Shimano ກ້າວຫນ້າ. ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຄິດດີລະຫວ່າງຄຸນລັກສະນະການແລ່ນທີ່ດີເລີດແລະຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ.
ລໍ້ 28 ນິ້ວສ້າງມ້ວນທີ່ດີ, ຄວາມໄວ 22 ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຂີ່. ແຜ່ນເບກກົນຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
saddle Selle Royal ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະທາງກາຍະສາດແລະສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບໄລຍະທາງໄກ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″, ຂອບສອງ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ແຂງ (ແຂງ) |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 22 |
ເບກຫລັງ | ໝາຍ ຕິກ |
ເບກຫນ້າ | ໝາຍ ຕິກ |
ນ້ຳໜັກຜູ້ຂັບຂີ່ສູງສຸດ | 115 kg |
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ | 8.9 kg |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
8. KHS Flite 500
ລົດຖີບຖະໜົນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຝຶກຊ້ອມແບບມືອາຊີບ ຫຼື ນັກສມັກເລ່ນ. ສ້ອມຄາບອນທີ່ທົນທານໄດ້ປະສິດທິຜົນເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກໃນການຕິດຕາມ. ລະບົບສາຍສົ່ງ 22 ຄວາມໄວຂອງ Shimano ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດໃນໄລຍະທາງໄກຫຼືພື້ນທີ່ rough.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນແມ່ນຢາງ Maxxis ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອບຖະຫນົນພື້ນເມືອງ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ (ເຖິງ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ລົດຖີບມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຍ້ອນວ່າມັນອີງໃສ່ກອບອາລູມິນຽມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນບໍ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນກົນຈັກ, ຂອບໃຈທີ່ນັກກິລາສາມາດເບກໄດ້ງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ແຂງ (ແຂງ) |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 22 |
ເບກຫລັງ | ໝາຍ ຕິກ |
ເບກຫນ້າ | ໝາຍ ຕິກ |
ປະເພດຂອງການຂັບລົດ | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ |
ຊື່ຂອງຢາງ | Maxxis Detonator, 700x25c, 60TPI, ພັບ |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
9. Schwinn Fastback Al Disk Sora
ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດຂອງສາຍ Fastback ຂອງລົດຖີບຖະຫນົນຈາກບໍລິສັດ Schwinn ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. ຈຸດໃຈກາງຂອງລົດຖີບແມ່ນກອບອາລູມີນຽມ Nlitened Platinum ນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ທົນທານ. ສ້ອມກາກບອນ aerodynamic ຍັງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມວ່ອງໄວແລະຄວາມໄວ.
ມັນງ່າຍທີ່ຈະຢຸດລົດຖີບດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແບບກົນຈັກ TRP Spyre C, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີ. ລະບົບສາຍສົ່ງ Shimano ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີ 18 ເກຍແລະລໍ້ 28 ນິ້ວທີ່ສ້າງມ້ວນທີ່ດີເລີດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບແມ່ນ stylish ຫຼາຍ - ມັນມີສີສັນສົດໃສແລະການອອກແບບ ergonomic.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ຂະໜາດລໍ້ (ນິ້ວ) | 28 " |
Rims | Alex, XD-Elite, double wall, 28H, tubeless ພ້ອມ |
ບ່ອນນັ່ງ | ອະລູມີນຽມ, 27.2 Dia., 350 mm, 16 mm offset |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 18 |
ປະເພດຂອງເບກ | ແຜ່ນກົນຈັກ |
ພາ | Nitened Platinum ອະລູມິນຽມ |
derailleur ຫນ້າ | ຊິມາໂນ ໂຊຣາ |
Derailleur ຫລັງ | ຊິມາໂນ 105 |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
10. Trek Domane AL 2
ລົດຖີບແບບມີສະໄຕລ໌ມີອຸປະກອນ Shimano. ລົດຖີບແມ່ນເບົາ, ໄວແລະວ່ອງໄວ. ກອບອາລູມິນຽມມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຄິດດີສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະສ້ອມຄາບອນເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຖີບ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ້ອມແມ່ນແຂງ, ເຕັກໂນໂລຊີ IsoSpeed ພິເສດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດຂອງການ dampening.
ລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລໍ້ 28″ ທີ່ມີຂອບຄູ່ແລະຢາງ Bontrager, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະທົນທານຕໍ່ການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງແລະແສງສະຫວ່າງ off-road. ລົດໄຟ 16 ຄວາມໄວຂອງ Shimano ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຈັງຫວະໄດ້ໄວ. ລົດຖີບແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກຂອບກົນຈັກ Alloy Dual Pivot.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
ອຸປະກອນກອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂັບລົດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28″, ຂອບສອງ |
ການເສື່ອມຄຸນຄ່າ | ແຂງ (ແຂງ) |
ຈຳ ນວນຄວາມໄວ | 16 |
ເບກຫລັງ | ໝາຍ ຕິກ |
ເບກຫນ້າ | ໝາຍ ຕິກ |
ນ້ຳໜັກຜູ້ຂັບຂີ່ສູງສຸດ | 125 kg |
ນ້ຳໜັກລົດຖີບ | 10.1 kg |
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
ວິທີການເລືອກລົດຖີບກິລາ
ການເລືອກລົດຖີບກິລາບໍ່ແມ່ນວຽກງ່າຍ. ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທຸກໆລາຍລະອຽດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍວິທີທາງການ, ລົດຖີບແຕ່ລະຄົນແມ່ນເຮັດເປັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບນັກກິລາ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ລະດັບຂອງລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນການເລືອກທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈິງ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າເຈົ້າເລືອກລົດຖີບໃດ. ກິລານີ້ມີທິດທາງຫຼາຍ, ແລະປະເພດລົດຖີບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນ, ແລະທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແຂ່ງຂັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລົດຖີບກິລາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນລົດຖີບຖະຫນົນ, ມີແນວພັນອື່ນໆຂອງພວກເຂົາ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: aero, cyclocross, grevlgravl, endurance. ນອກຈາກນີ້, ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການຝຶກອົບຮົມ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຮູບແບບທີ່ດຶງດູດສາຍຕາ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ພົບເຫັນທາງເລືອກທີ່ເຈົ້າມັກ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະຫນາດຂອງກອບຂອງມັນເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບສະດວກສະບາຍ. ການຄັດເລືອກແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຄໍານຶງເຖິງຕົວກໍານົດການຂອງນັກກິລາ: ຄວາມສູງແລະນ້ໍາຫນັກ. ເລື້ອຍໆພວກເຂົາໃຊ້ຕາຕະລາງພິເສດທີ່ຊີ້ບອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ.
ການຂະຫຍາຍຕົວ | ຂະ ໜາດ ກອບ |
145-165 ເບິ່ງ | 38-40 cm ຫຼື S (ຂະຫນາດນ້ອຍ) |
160-178 ເບິ່ງ | 43-47 cm ຫຼື M |
170-188 ເບິ່ງ | 48-52 cm ຫຼື L |
182-200 ເບິ່ງ | 45-58 cm ຫຼື XL (XL) |
200-210 ເບິ່ງ | 59-62 cm ຫຼື XXL (XXL) |
ພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງລົດຖີບຈີນລາຄາຖືກທີ່ມີຊື່ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ມີໄຟລ໌ແນບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ. ໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານພິເສດທີ່ຂາຍລົດຖີບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີອຸປະກອນຕິດຄັດມາພິສູດແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.
ມີການຈ່າຍເກີນສໍາລັບລົດຖີບທີ່ດີ, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດມັນໂດຍເຈດຕະນາ (ຖ້າທ່ານບໍ່ລືມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາ).
ຄຳຖາມ ແລະຄຳຕອບຍອດນິຍົມ
ການເລືອກລົດຖີບກິລາເປັນວຽກທີ່ຍາກ, ເພາະວ່າຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງນັກກິລາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນໂດຍກົງ. ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເລື່ອງນີ້, KP ໄດ້ຫັນໄປຫາ Nikita Semindeev, ນັກລົດຖີບ, ນັກກິລາຂອງສະໂມສອນ FEFU.
ທໍາອິດທີ່ເຈົ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພາລາມິເຕີຂອງລົດຖີບກິລາໃດ?
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ເວົ້າວ່ານອກເຫນືອຈາກຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ, ຂະຫນາດຂອງກອບຈະພຽງພໍທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດຖີບທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສຸກ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ, ດັ່ງນັ້ນເລືອກແບບທີ່ມີ ແຜ່ນເບກໄຮໂດຼລິກ и ໄຟລ໌ແນບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ພິສູດແລະລະດັບມືອາຊີບຫຼືເຄິ່ງມືອາຊີບ.
ລົດຖີບກິລາແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບປະເພດອື່ນໆແນວໃດ?
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປະເພດຂອງລົດຖີບກິລາ, ມີປະເພດຍ່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ແນ່ນອນ.
ລັກສະນະການຈໍາແນກທົ່ວໄປສາມາດພິຈາລະນາ:
- ກອບທີ່ສົມດູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ,
- ຢາງລົດມີຂອບຄູ່,
- ມີອຸປະກອນລະດັບມືອາຊີບ
- ເລຂາຄະນິດຂອງກອບພິເສດທີ່ໃຫ້ຄວາມ ເໝາະ ສົມກັບນັກກິລາ.
ວິທີການປັບແຕ່ງລົດຖີບກິລາສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ?
ໃນເວລາທີ່ປັບຄວາມສູງໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາຂອງ pedal, ຂາຄວນຈະເປັນເກືອບຊື່, ງໍຢູ່ຫົວເຂົ່າຄວນຈະມີຫນ້ອຍ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຂາຂອງເຈົ້າຖືກຂະຫຍາຍອອກເຕັມທີ່. ດ້ວຍຄວາມຄິດນີ້, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າດ້ານຫນ້າຂອງຕີນຄວນຈະຢູ່ເທິງ pedal, ບໍ່ແມ່ນສູນກາງຫຼື heel.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຍາວຂອງລໍາຕົ້ນ, ຊຶ່ງເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຮູບແບບກິລາ.
ເຈົ້າຕ້ອງການອຸປະກອນຫຍັງເພື່ອຂີ່ລົດຖີບກິລາ?
1. ໝວກກັນກະທົບລົດຖີບ (ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຫມວກກັນກະທົບຈະປົກປັກຮັກສາທ່ານຈາກບັນຫາຫຼາຍ),
2. ຈຸດ (ເມື່ອຂັບລົດໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ກ້ອນຫີນນ້ອຍໆສາມາດຕີລົດທີ່ຜ່ານໄປໄດ້, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະບິນໄປໃສ່ເປົ້າໝາຍ, ແວ່ນຕາຈະປົກປ້ອງຕາຂອງເຈົ້າຈາກສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ).
3. ເກີບຂີ່ລົດຖີບ. ເກີບທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມເພີ່ມປະສິດທິພາບ pedaling ແລະຄວາມສະດວກໃນການຂີ່.
4. ຖົງມື. ສະຫນອງຄວາມປອດໄພຂອງການຕົກແລະຫຼຸດຜ່ອນມື slipping ສຸດ handlebars ໄດ້.
5. ແຜ່ນຮອງຫົວເຂົ່າ ແລະແຜ່ນສອກ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ຈໍາເປັນຂອງອຸປະກອນທີ່ປົກປ້ອງຫົວເຂົ່າແລະສອກຂອງນັກກິລາໃນກໍລະນີຂອງການລົ້ມລົງ.