ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ

ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການກໍ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕາມການ nuances ທັງຫມົດ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ, ທ່ານເລີ່ມຈັດລຽງຕາມຂ່າວຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບອະນຸສັນຍາເອີຣົບ, ໂທຫາຄະນະກໍາມະການສຸກເສີນແລະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ໃນຫົວຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ເຮັດຜິດພາດເພື່ອວ່າຕໍ່ມາທ່ານຈະບໍ່ເປັນ culprit ແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບປະກັນໄພ. ອາຫານເພື່ອສຸຂະພາບຢູ່ໃກ້ຂ້ອຍ, ຮ່ວມກັບທະນາຍຄວາມ, ກະກຽມບົດບັນທຶກກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດແລະວິທີການຍື່ນເລື່ອງອຸປະຕິເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກໍລະນີອຸປະຕິເຫດຕາມກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ

ຖ້າເຈົ້າມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດການປະຕິບັດຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນກົດລະບຽບຈະລາຈອນ:

• ເປີດປຸກ;
• ວາງປ້າຍຢຸດສຸກເສີນ: ຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຢ່າງໜ້ອຍ 15 ແມັດ ແລະ ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງຢ່າງໜ້ອຍ 30 ແມັດ;
• ກວດເບິ່ງວ່າມີຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມອື່ນໆໃນເຫດການ;
• ຫ້າມຍ້າຍສິ່ງຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດ – ຊິ້ນສ່ວນຂອງໄຟໜ້າ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງກັນກະທົບ, ແລະ ອື່ນໆ – ປ່ອຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມເດີມ.

– ຖ້າ​ຫາກ​ເກີດ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ນອກ​ຕົວ​ເມືອງ​, ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​, ຫຼື​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຈໍາ​ກັດ - ຫມອກ​, ຝົນ​ຕົກ​ຫນັກ - ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ແຄມ​ທາງ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໃສ່​ເສື້ອ​ຫຼື​ເສື້ອ​ກັນ​ຫນາວ​ທີ່​ມີ​ເສັ້ນ​ດ່າງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສະທ້ອນ​, - ຫມາຍ​ເຫດ ທະນາຍຄວາມ Anna Shinke.

ລົດໃຫຍ່ກີດຂວາງການສັນຈອນບໍ? ລຶບລ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ແຕ່ກ່ອນອື່ນຕ້ອງແກ້ໄຂສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຮູບ.

• ນີ້ຕ້ອງເຮັດໃນລັກສະນະທີ່, ເມື່ອວິເຄາະອຸປະຕິເຫດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າລົດທີ່ຄອບຄອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໃດທຽບກັບກັນແລະກັນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຖ່າຍຮູບຄວາມເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແຜນການທົ່ວໄປຈາກທັງສີ່ດ້ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບພາບຂອງສະພາບຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ປ້າຍ, ໄຟຈະລາຈອນ (ຖ້າມີ). ພະຍາຍາມໝາຍໃສ່ຂໍ້ມູນສຳລັບຮູບຈຸດທີ່ຖ່າຍໄດ້ມາຈາກ.
• ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດປີ 2015, ພັນທະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການແກ້ໄຂຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ມາດຕາ 12.27 ("ການບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດ"). ບໍ່ໄດ້ເຮັດຕາມທີ່ຄາດໄວ້ - ການປັບໃໝສໍາລັບການລະເມີດແມ່ນ 1000 rubles.

ຢ່າລືມຂຽນການຕິດຕໍ່ຂອງພະຍານໃນກໍລະນີ. ເຂົາເຈົ້າອາດຈະເປັນປະໂຫຍດໃນອະນາຄົດ.

ເອົາໃຈໃສ່!

ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການປະຕິບັດພັນທະທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ລາວເປັນຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມ, ແລະສໍາລັບການອອກຈາກສະຖານທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ (ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີສັນຍານຂອງການລົງໂທດທາງອາຍາ. ການກະທໍາ), ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານບໍລິຫານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ (ສ່ວນ 1, 2 ຂອງມາດຕາ 12.27 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນ).

ຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່ໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເຮັດອັນໃດຖືກ ແລະຄວນເຮັດອັນໃດກ່ອນເກີດອຸບັດເຫດ ຂຶ້ນກັບສະພາບການສະເພາະ – ມີຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອຸບັດເຫດບໍ່, ພາຫະນະເປ່ເພເສຍຫາຍຫຍັງ, ເສັ້ນທາງຖືກກີດຂວາງ ແລະ ອື່ນໆ. ພິຈາລະນາສະຖານະການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແຍກຕ່າງຫາກ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​

ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອະນຸສັນຍາເອີຣົບແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້. ອີງຕາມມັນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍໂດຍຜ່ານການປະກັນໄພເຖິງ 100 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຖິງ 400 ພັນຮູເບີນ. ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືນີ້ໃນລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນຂອງອະນຸສັນຍາເອີຣົບແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງມີເອກະສັນກັນໃນຜູ້ທີ່ຕ້ອງຕໍານິສໍາລັບອຸປະຕິເຫດ.

ຖ້າມີຜູ້ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດຕິເຫດ

ໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນທັນທີ. ຈາກໂທລະສັບມືຖື, ຈໍານວນລົດສຸກເສີນແມ່ນ 103 ຫຼື 112. ເກັບກໍາຄວາມຄິດຂອງທ່ານ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຢູ່ຂອງສະຖານທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວນໍາທາງໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຈະຊ່ວຍກໍານົດພາກສ່ວນຂອງຖະຫນົນ.

ຖ້າອຸບັດເຫດຢູ່ໄກອອກໄປນອກເມືອງກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ທີມແພດຈະມາບໍ່ເຖິງເວລາ, ອາດຈະເລັ່ງສົ່ງຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄປໂຮງໝໍໂດຍການຜ່ານການຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນໃຫ້ຟັງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ໃນໂທລະສັບຂອງທ່ານ.

ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະໄປຮອດຈຸດເກີດເຫດເພື່ອກວດສອບເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດ.

ເອົາໃຈໃສ່!

ການປ່ອຍໃຫ້ບຸກຄົນຢູ່ໃນອັນຕະລາຍສະຫນອງຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ (ມາດຕາ 125 ຂອງກົດຫມາຍອາຍາຂອງສະຫະພັນ).

ຖ້າຫາກວ່າ culprit ຂອງອຸປະຕິເຫດໂດຍບໍ່ມີການປະກັນໄພ

ກົດໝາຍຫ້າມຄົນຂັບບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ລົດ OSAGO. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນຂັບລົດແບບຊະຊາຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເງິນໃນການເປັນພົນລະເມືອງອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນ້ອຍຍ້ອນນີ້. ສໍາລັບການນີ້, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະອອກການປັບໃຫມຂອງ 800 rubles (12.37 ລະຫັດບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນ).

ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແຕ້ມ Europrotocol. ມັນຍັງຄົງໂທຫາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນມີບໍລິສັດທີ່ຜິດກົດຫມາຍຈໍານວນຫຼາຍທີ່ປອມແບບຟອມ OSAGO, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງນະໂຍບາຍຂອງຜູ້ກະທໍາຜິດບົນພື້ນຖານຂອງສະຫະພັນປະກັນໄພມໍເຕີ.

ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າຜູ້ເສຍຫາຍຂອງອຸປະຕິເຫດບໍ່ມີປະກັນໄພຫຼືນະໂຍບາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

1. ຂໍໜັງສືຜ່ານແດນຂອງລາວ, ຖ່າຍຮູບເອກະສານ. ບຸກຄົນມີສິດທີ່ຈະປະຕິເສດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຂໍ້ມູນຈາກພິທີການຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ.
2. ຖາມວ່າ ຜູ້ຮັບຜິດຊອບ ອຸບັດຕິເຫດ ມີເຈດຕະນາ ຈະຊົດເຊີຍ ຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໃນຈໍານວນ ເທົ່າໃດ.
3. ຊອກຫາຂໍ້ກໍານົດແລະຂັ້ນຕອນການຊົດເຊີຍ: ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນເວລາທີ່ culprit ຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງ.
4. ບຸກຄົນອາດຈະຕົກລົງໃນທັນທີທີ່ຈະໂອນເງິນໃຫ້ທ່ານຫຼືໃຫ້ເງິນສົດແກ່ທ່ານ.
5. ເຮັດໃບຮັບເງິນ. ເອກະສານແມ່ນລາຍລັກອັກສອນໃນຮູບແບບຟຣີ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ມັນຊີ້ບອກລະຫວ່າງໃຜແລະໂດຍໃຜມັນໄດ້ຖືກແຕ້ມຂຶ້ນ (ມີຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນ), ວັນທີ, ເຫດຜົນ, ຈໍານວນການຊົດເຊີຍແລະໄລຍະເວລາຂອງການຊົດເຊີຍ. ໃນທາງທິດສະດີ, ຜູ້ກະທຳຜິດອາດຈະປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຢູ່ຈຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບຸໄວ້ໃນໃບຮັບເງິນ, ຈົນກ່ວາເວລາໃດທີ່ລາວມີພັນທະທີ່ຈະໂອນເງິນເພື່ອຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍ.
6. ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ເງິນ​ຊົດ​ເຊີຍ​ແລ້ວ, ຜູ້​ເຄາະ​ຮ້າຍ​ຍັງ​ຂຽນ​ໃບ​ຮັບ​ເງິນ​ໂດຍ​ລະບຸ​ວ່າ​ໄດ້​ຮັບ​ເງິນ​ແລ້ວ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຮຽກຮ້ອງ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ກໍ່ເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດອາດຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກແຕ້ມໃບຮັບເງິນ. ຫຼື brazenly ບໍ່ສົນໃຈເຕືອນໃດໆກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກະທໍາຂອງເຈົ້າຄື:

1. ຮ້ອງ​ຟ້ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຍັງສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຟຣີ. ໃນມັນ, ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານສໍາລັບການຊົດເຊີຍ, ຄັດຕິດການກວດສອບການສ້ອມແປງລົດ, ກ່າວເຖິງການມີໃບຮັບເງິນ. ການຮຽກຮ້ອງສາມາດຖືກສົ່ງຜ່ານທາງໄປສະນີທີ່ລົງທະບຽນດ້ວຍການຮັບຮູ້ໃບຮັບເງິນຫຼືມອບດ້ວຍຕົນເອງ, ດີກວ່າກັບພະຍານ.
2. ຖ້າເອກະສານບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ບຸກຄົນ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສານ. culprit ແລະໃນທີ່ນີ້ສາມາດລະເລີຍກອງປະຊຸມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍແມ່ນເຮັດໂດຍຜູ້ພິພາກສາໂດຍບໍ່ມີຝ່າຍທີສອງ. bailiffs ຈະເກັບກໍາຫນີ້ສິນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີບັນຊີແລະຊັບສິນທີ່ເງິນສາມາດຟື້ນຕົວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຟ້ອງຮ້ອງ. ເພາະສະນັ້ນ, ບາງຄັ້ງຂະບວນການດັ່ງກ່າວ drags ສຸດສໍາລັບປີ.

ຖ້າຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດ

ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍເຈດຕະນາ, ລາວປະເຊີນກັບການຈັບກຸມເຖິງ 15 ມື້ຫຼືເຖິງ 1,5 ປີຂອງການຖອນໃບຂັບຂີ່ (ສ່ວນ 2 ຂອງມາດຕາ 12.27 ຂອງປະມວນກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນ). ນີ້ແມ່ນຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຜູ້ບາດເຈັບ. ສໍາລັບການອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງອຸປະຕິເຫດ, ໃນບັນດາຜູ້ບາດເຈັບ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄຸກເຖິງ 12 ປີ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຜູ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໃນ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​, ແລະ​ຜູ້​ກະ​ທໍາ​ຜິດ​ໄດ້​ຫນີ - ສູງ​ເຖິງ​ຈໍາ​ຄຸກ 264 ປີ​. ນີ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນສິລະປະ. XNUMX ຂອງປະມວນກົດໝາຍອາຍາຂອງສະຫະພັນ.

ໃນທາງທິດສະດີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າລາວໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດ. ຕົວຢ່າງ, ລົດ SUV ຫຼືອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຕິດລົດຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຄົນຂັບລົດດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຍັງເລີຍແລະອອກໄປ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນເວລາທີ່ "fugitive" ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຍອມຮັບຄວາມຜິດຂອງຕົນໃນທັນທີເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົກຢູ່ໃນການຂາດສິດທິຫຼືການຈັບກຸມບໍລິຫານ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຊັກຊວນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະຕິເຫດທີ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບການນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຖືກລົງໂທດດ້ວຍການປັບໃຫມຂອງ 1000 rubles (ສ່ວນ 1 ຂອງມາດຕາ 12.27 ຂອງກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດການບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນ).

ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ລະເມີດ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານວ່າຈະເຮັດແນວໃດກັບຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃນອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໂທຫາ ຕຳ ຫຼວດຈະລາຈອນແລະໃຫ້ລາຍລະອຽດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້: ທີ່ຢູ່, ທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຮ້າຍ, ຮູບແບບລົດ, ຕົວເລກ. ລົດຈະຖືກໃສ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຕ້ອງການ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຄວນຊອກຫາພະຍານແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ອ້ອມຮອບສະຖານທີ່ເກີດເຫດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສ້າງຕັ້ງຄວາມຜິດຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີສອງຖ້າຫາກວ່າກໍລະນີໄປສານ.

ວິທີການແຕ້ມເຖິງອະນຸສັນຍາເອີຣົບໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ

ພວກເຮົາປະເມີນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະອອກອຸປະຕິເຫດຕາມອະນຸສັນຍາເອີຣົບ. ອັນນີ້ເປັນໄປໄດ້ຖ້າ:

• ມີພຽງແຕ່ສອງລົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດ;
• ຄົນຂັບທັງສອງແມ່ນປະກັນໄພພາຍໃຕ້ OSAGO;
• ບໍ່ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນອຸປະຕິເຫດ;
• ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ໃຜ, ຍົກເວັ້ນຜູ້ຮ່ວມອຸປະຕິເຫດທັງສອງຄົນ;
• ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງ (ເສົາ, ໄຟຈະລາຈອນ, ຮົ້ວ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊັບສິນສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ອຸປະກອນອື່ນໆແລະສິ່ງຂອງ) ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ;
• ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມອຸປະຕິເຫດບໍ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບສະພາບການຂອງອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໄດ້ຮັບ;
• ຫນຶ່ງໃນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະ CASCO ໃນອະນາຄົດ;
• ຈໍານວນຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ເກີນ 400 ພັນ rubles.

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແຕ້ມເອກະສານກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດສໍາລັບບໍລິສັດປະກັນໄພ (ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແຈ້ງການອຸປະຕິເຫດ, ມັນຖືກອອກຮ່ວມກັນກັບ OSAGO) ແລະພວກເຮົາອອກໄປດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ.

Europrotocol ຕ້ອງລະບຸ ຜູ້​ຮ້າຍ​ຄົນ​ນຶ່ງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂຽນ "ທັງສອງຕ້ອງຕໍານິ." ຜູ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຄົນ​ນຶ່ງ​ຍອມ​ຮັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ໃນ​ການ​ແຈ້ງ​ການ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​, ຄົນ​ອື່ນ​ກໍາ​ນົດ - "ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ໃນ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ໄດ້​."

ໃນຮູບແບບຂອງ Europrotocol, ແຜ່ນທໍາອິດແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ແລະທີສອງແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈ, ສໍາເນົາ. ແຕ່ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ມີແຈ້ງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຊື້ປະກັນໄພອອນໄລນ໌. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​, ຈະ​ມີ​ສອງ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກ່ຽວ​ກັບ A4​. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພວກມັນດ້ວຍວິທີດຽວກັນ.. ຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດແລະການແກ້ໄຂ. ດ້ວຍຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງ blots, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂຽນຄືນເອກະສານສໍາລັບການສຸດທ້າຍ.

ອະນຸສັນຍາຕົ້ນສະບັບແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍຜູ້ເຄາະຮ້າຍ - ຜູ້ທີ່ບໍລິສຸດຂອງອຸປະຕິເຫດ. ເອົາຮູບພາບຂອງເອກະສານຂອງ culprit: ໃບຂັບຂີ່, STS ແລະນະໂຍບາຍ OSAGO. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກ, ແຕ່ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດບາງບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

culprit ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້ເອົາສໍາເນົາຂອງອະນຸສັນຍາເອີຣົບຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດກັບບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງຕົນ. ນີ້ໃຊ້ເວລາຫ້າມື້ເຮັດວຽກ. ໃນໄລຍະ 15 ມື້ຕໍ່ມາ, ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ລົດໄດ້ຮັບໃນອຸປະຕິເຫດ.

ຖ້າທ່ານຢ້ານທີ່ຈະຕື່ມເອກະສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໂທຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່ສຸກເສີນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຖ່າຍຮູບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໃສ່ທຸກຢ່າງເຂົ້າໃນເອກະສານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສໍາຄັນ!

ຖ້າທ່ານຕື່ມໃສ່ອະນຸສັນຍາເອີຣົບໃນແບບຟອມເຈ້ຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຈະບໍ່ເກີນ 100 ພັນຮູເບີນ. ໃນປີ 2021, ແອັບສະມາດໂຟນ OSAGO Helper ໄດ້ເປີດຕົວໃນທົ່ວປະເທດ. ຜ່ານມັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະແຕ້ມເຖິງອຸປະຕິເຫດ, ຄວາມເສຍຫາຍຈາກທີ່ໄປຮອດ ເຖິງ 400 ພັນ rubles.

ນອກຈາກນີ້, ທັງສອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນຢູ່ໃນປະຕູ Gosuslug. ມີພຽງຄົນດຽວທີ່ຕ້ອງການແອັບຯ OSAGO Helper smartphone. ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າໂຄງການແມ່ນໃຫມ່, ຜູ້ໃຊ້ມີການຮ້ອງທຸກຫຼາຍກ່ຽວກັບພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການຂອງມັນ.

ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບສະຖານະການຂອງອຸປະຕິເຫດ

ໃນສະຖານະການທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມວ່າໃຜຖືກແລະໃຜຜິດ, ມີພຽງແຕ່ທາງອອກ - ໂທຫາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ມັນຈະມີຫຼາຍທາງເລືອກ.

1. ໄປຫາພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດສໍາລັບການລົງທະບຽນ - ກັບກຸ່ມການວິເຄາະ.

ໃນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຈຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ອະທິບາຍເຖິງສະພາບການຂອງອຸປະຕິເຫດ, ແຕ້ມແຜນວາດ, ແກ້ໄຂທີ່ຕັ້ງຂອງລົດ, ຄວາມເສຍຫາຍແລະຮ່ອງຮອຍຕາມຮູບພາບແລະວິດີໂອ, ພ້ອມດ້ວຍເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທັນທີ. .

ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ບັງ​ຄັບ​:

• ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ບົດລາຍງານອຸປະຕິເຫດ;
• ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານແລະລາຍງານເຫດການປະກັນໄພ;
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດໄດ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ.

2. ລໍຖ້າຕໍາຫຼວດ.

- ຫຼັງຈາກລົງທະບຽນອຸປະຕິເຫດ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບອະນຸສັນຍາກ່ຽວກັບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບກໍລະນີຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຫຼືການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິເສດການລິເລີ່ມກໍລະນີ. ອ່ານອະນຸສັນຍາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມ, ຊີ້ບອກຄວາມບໍ່ເຫັນດີຂອງເຈົ້າ, ຖ້າມີ. ຈື່ໄວ້ວ່າໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ເຫັນດີກັບການຕັດສິນໃຈ, ທ່ານມີເວລາພຽງແຕ່ 10 ມື້ນັບຈາກມື້ທີ່ໄດ້ຮັບເພື່ອອຸທອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, - ທະນາຍຄວາມ Anna Shinke ລະບຸ.

ຄຳຖາມ ແລະຄຳຕອບຍອດນິຍົມ