ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ 2022

ເພື່ອຊອກຫານ້ໍາທີ່ແນະນໍາສໍາລັບລົດຂອງທ່ານໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ພຽງແຕ່ເປີດຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາແລະອ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ຢູ່, ຕາມກົດລະບຽບ, ໃນຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງມັນ. ການ coolant ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານຈະເປັນຫນຶ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງຢ່າງໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຄວາມຕ້ອງການ (ຄວາມທົນທານຂອງຜູ້ຜະລິດ) ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມື. ຖ້າມັນຂາດຫາຍໄປ, ບໍລິການຄົ້ນຫາທາງອິນເຕີເນັດຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາພິເສດ.

ອັນດັບ 7 ອັນດັບສູງສຸດຂອງ KP

– ການ​ເລືອກ​ຂອງ​ສານ​ຕ້ານ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຢ່າງ​ຈິງ​ຈັງ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ coolant ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນປື້ມບໍລິການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເພີ່ມຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນອກເຫນືອຈາກທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Hyundai, ພຽງແຕ່ A-110 ຖືກນໍາໃຊ້ - phosphate lobrid antifreeze, ສໍາລັບ Kia - ນ້ໍາ lobrid ຂອງ Hyundai MS 591-08 ສະເພາະ, ອະທິບາຍ. Maxim Ryazanov, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການຂອງເຄືອຂ່າຍ Fresh Auto ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ.

ໃນກໍລະນີຂອງ topping ເຖິງ coolant, ມັນເປັນມູນຄ່າການນໍາໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນກັບຫນຶ່ງທີ່ເຕີມລົງໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ລາຄາສະເລ່ຍສໍາລັບ 4-5 ລິດແມ່ນຈາກ 400 rubles ເຖິງ 3 ພັນ.

1. Castrol Radicool SF

ປະເພດຕ້ານການແຊ່ແຂງ - carboxylate. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ monoethylene glycol, ແລະບໍ່ມີ amines, nitrites, phosphates ແລະ silicates ໃນສານເຕີມແຕ່ງ.

ນ້ໍາໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບໄລຍະການທົດແທນທີ່ຍາວນານ - ເຖິງຫ້າປີ. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ G12 ສໍາລັບການຕ້ານການ freezes carboxylate. Antifreeze ມີຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນ, ຄວາມເຢັນ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະ lubricating ທີ່ດີເລີດ. ມັນມີລະດັບສູງຂອງການປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກເປັນອັນຕະລາຍ, foaming, corrosion, ແລະຜົນກະທົບທໍາລາຍຂອງ cavitation.

ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງລົດແລະລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເມ. versatility ຂອງມັນແມ່ນປະຫຍັດສໍາລັບເຮືອ.

Radicool SF / Castrol G12 ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ (OEM) ສໍາລັບການຕື່ມນ້ໍາມັນປະຖົມແລະຕໍ່ມາ: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ (ການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດ):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580: 2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 ປະເພດ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• ການອະນຸມັດ MB-325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS ຊຸດແລະເຄື່ອງຈັກ N14;
• Komatsu;
• Renault ປະເພດ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

ສີຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນສີແດງ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈືອຈາງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນທີ່ສະອາດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະສົມ antifreeze ນີ້ກັບຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນອະນຸຍາດ - ກັບ analogues ພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 radiator antifreeze

ການຕ້ານການ freeze ໂດຍອີງໃສ່ ethylene glycol ແລະສານເຕີມແຕ່ງໂດຍອີງໃສ່ອາຊິດ carboxylic ອິນຊີ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຫ້ອງຮຽນ G12. ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ຕໍ່​ຕ້ານ freezing​, overheating ແລະ oxidation​. ໄລຍະການທົດແທນແມ່ນຫ້າປີ.

ກ່ອນທີ່ຈະຖອກໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ລ້າງມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ Kuhler-Reiniger.

ປະເພດຂອງການຕ້ານການ freeze ນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 5 ປີ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ຜະລິດກໍານົດເປັນຢ່າງອື່ນ. ຖອກຈຸດເມື່ອປະສົມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນກັບນ້ໍາໃນອັດຕາສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1:0,6 ທີ່ -50 °C 1:1 ທີ່ -40 °C1:1,5 ທີ່ -27 °C1:2 ທີ່ -20 °C

Antifreeze ສາມາດປະສົມກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ G12, (ປົກກະຕິແລ້ວສີແດງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ antifreeze ຫມາຍ G11 (ປະກອບດ້ວຍ silicates ແລະອະນຸມັດໂດຍ VW TL 774-C, ປົກກະຕິແລ້ວ painted ສີຟ້າຫຼືສີຂຽວ). ທ່ານສາມາດຊື້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນນີ້ຢູ່ໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ Liqui Moly.

ບັນຈຸຢູ່ໃນກະປ໋ອງ 1 ແລະ 5 ລິດ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

ປະເພດຕ້ານການແຊ່ແຂງ - carboxylate. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ monoethylene glycol, ແລະບໍ່ມີ amines, nitrites, phosphates ແລະ silicates ໃນສານເຕີມແຕ່ງ.

ນ້ໍາໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບໄລຍະການທົດແທນທີ່ຍາວນານ - ເຖິງຫ້າປີ. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ G12 ສໍາລັບການຕ້ານການ freezes carboxylate. Antifreeze ມີຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນ, ຄວາມເຢັນ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະ lubricating ທີ່ດີເລີດ. ມັນມີລະດັບສູງຂອງການປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກເປັນອັນຕະລາຍ, foaming, corrosion, ແລະຜົນກະທົບທໍາລາຍຂອງ cavitation.

ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງລົດແລະລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເມ. versatility ຂອງມັນແມ່ນປະຫຍັດສໍາລັບເຮືອ.

Radicool SF / Castrol G12 ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ (OEM) ສໍາລັບການຕື່ມນ້ໍາມັນປະຖົມແລະຕໍ່ມາ: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

ສີຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນສີແດງ. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ diluted ດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນທີ່ສະອາດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະສົມ antifreeze ນີ້ກັບຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນອະນຸຍາດ - ກັບ analogues ພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ (ການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດ):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580: 2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 ປະເພດ SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• ການອະນຸມັດ MB-325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS ຊຸດແລະເຄື່ອງຈັກ N14;
• Komatsu;
• Renault ປະເພດ D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048 Series 2000C&I.

ສີຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນສີແດງ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈືອຈາງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນທີ່ສະອາດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະສົມ antifreeze ນີ້ກັບຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນອະນຸຍາດ - ກັບ analogues ພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

4. CoolSTREAM

ຜະລິດໂດຍ TECHNOFORM ບົນພື້ນຖານການຫຸ້ມຫໍ່ Arteco. ໃນການຂາຍຍ່ອຍ, ພວກມັນຖືກສະແດງໂດຍສາຍ Coolstream ຂອງການຕ້ານການ freezes, ເຊິ່ງມີການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການຈໍານວນຫຼາຍ (ເປັນ rebrand ຂອງ antifreezes ຕົ້ນສະບັບ).

ພາຍໃຕ້ຊື່ຕ່າງໆ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຕີມນໍ້າມັນໃນລົດໃຫມ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຂອງ Ford, Opel, Volvo, ແລະອື່ນໆ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

5. LUKOIL AntiFREEZE G12 ສີແດງ

ສະຫນອງການປ້ອງກັນການ freezing, corrosion, scaling ແລະ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດຂຶ້ນກັບການໂຫຼດສູງ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ carboxylate ສະຫນອງຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງ cavitation hydrodynamic. ຊັ້ນປ້ອງກັນບາງໆຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງແນ່ນອນຢູ່ໃນຈຸດຂອງການກັດກ່ອນ, ສະຫນອງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກສານເຕີມແຕ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຊີວິດຂອງ coolant.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

6. Gazpromneft Antifreeze SF 12+

7. ສັງເຄາະ PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez is a well-deserved leader in the antifreeze market and one of the largest manufacturers of coolants. Represented by the line of SINTEC antifreezes.

ຂໍຂອບໃຈກັບການມີຂອງພະແນກການຄົ້ນຄວ້າແລະການທົດສອບຂອງພວກເຮົາເອງ, ການແນະນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະການພັດທະນາຫລ້າສຸດແມ່ນຮັບປະກັນ.

Obninskoorgsintez ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທຸກປະເພດ:

• ແບບດັ້ງເດີມ (ແຮ່ທາດທີ່ມີ silicates);
• ປະສົມ (ມີສານປະກອບອະນົງຄະທາດແລະອິນຊີ);
• ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ OAT (ເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອິນຊີ) – ເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອິນຊີ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ “carboxylate”);
• ການຕ້ານການ freeze lobrid ຫລ້າສຸດ (ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ bipolar - OAT ດ້ວຍການເພີ່ມຂອງ silicates).

ຕ້ານການແຊ່ແຂງ «PREMIUM» G12+ - ການຕ້ານການ freeze carboxylate ທີ່ທັນສະ ໄໝ ດ້ວຍອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີອາຊິດອິນຊີ (OAT). ຜະລິດໂດຍໃຊ້ອົງປະກອບປະສົມຂອງເກືອຂອງອາຊິດ carboxylic ດ້ວຍການປ້ອນເພີ່ມເຕີມຂອງສານຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນຂອງທອງແດງ.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຕົວຄູນການໂອນຄວາມຮ້ອນສູງ, tk. ບໍ່ໄດ້ກວມເອົາພື້ນຜິວທັງຫມົດດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນ, ແຕ່ປະກອບເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນບາງທີ່ສຸດພຽງແຕ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ corrosion ເລີ່ມຕົ້ນ. ປົກປ້ອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ປອດໄພສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນລົດທຸກປະເພດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ລວມເອົາ nitrites, amines, phosphates, borates ແລະ silicates. ບໍ່ມີສານເຕີມແຕ່ງທີ່ຝາກໄວ້ໃນຝາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ສະຫນອງແລະຮັກສາການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຈໍາເປັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນີ້ໃຊ້ສານຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນຂອງອິນຊີທີ່ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້.

ໃນແງ່ຂອງຄຸນສົມບັດການດໍາເນີນງານຂອງມັນ, ການຕ້ານການ freeze ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນຄວາມເຢັນແບບດັ້ງເດີມແລະຄ້າຍຄືກັນ. ສີຂອງແຫຼວແມ່ນ raspberry.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ວິທີການເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບລົດ

In Our Country, the only document regulating the requirements for “low-freezing coolant” (aka coolant) is GOST 28084-89. It serves as the basis for the development of regulatory documentation for all coolants in the territory of the Federation. But, despite all the pros and cons, it has, as usual, a “bottleneck”. If the manufacturer produces a coolant not based on ethylene glycol, then he has the right to be guided not by GOST standards, but by his own specifications. So we get “ANTIFREEZES” with real freezing temperatures of about “minus” 20 degrees Celsius, and boiling – a little more than 60, because they (I note, quite legally) use cheaper glycerin and methanol instead of ethylene glycol. Moreover, the first of these components costs practically nothing, and the second compensates for the disadvantages of using cheap raw materials.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນກົດຫມາຍຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ບໍ່ກົງກັນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ, coolant ແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ຈະເຮັດແນວໃດ? ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຊື້ມາເພື່ອການຕິດໄຟ. ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານອ່ານຖືກຕ້ອງ: glycerol-methanol coolant ໄຟໄຫມ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, coolant ດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບໄອເສຍຂອງລົດໄດ້!

ເງື່ອນໄຂທາງເລືອກ

ໃນໂລກມືອາຊີບ, ຄໍາສັບສໍາລັບ coolant ແມ່ນ antifreeze. ນີ້ແມ່ນຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງປະກອບມີນ້ໍາ, ethylene glycol, ສີຍ້ອມຜ້າແລະຊຸດເພີ່ມເຕີມ. ມັນແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນສີ, ທີ່ກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄຸນລັກສະນະຂອງພວກມັນ.

Antifreezes ແບ່ງອອກເປັນ:

• ແບບດັ້ງເດີມ - ການຕ້ານການ freezes ໂດຍອີງໃສ່ຊຸດການເພີ່ມອະນົງຄະທາດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເກືອແຮ່ທາດ (ໃນ USSR ມັນແມ່ນຍີ່ຫໍ້ TOSOL). ນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ແລະມັນເຫມາະສົມ, ບາງທີ, ສໍາລັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງຍຸກ, ໃຫ້ເວົ້າວ່າ, "Zhiguli" (1960-80).
• ຄາບັອກຊີເລດ – ອີງ​ໃສ່​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ສານ​ເສບ​ຕິດ​ສານ​ເສບ​ຕິດ​ຈາກ​ຊຸດ​ຂອງ​ອາ​ຊິດ carboxylic ແລະ​ເກືອ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວອາດຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍສິບອົງປະກອບທີ່ປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ລູກປະສົມ ແມ່ນການປະສົມຂອງສອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ປະມານໃນອັດຕາສ່ວນເທົ່າທຽມກັນ. ໃນການປະສົມດັ່ງກ່າວ, ອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເກືອເຊັ່ນ silicates ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນຊຸດອິນຊີ, ເຮັດໃຫ້ຊຸດປະສົມ.
• Lobrid – ນີ້​ແມ່ນ​ປະ​ເພດ​ຂອງ antifreeze ປະ​ສົມ​, ໃນ​ທີ່​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເກືອ​ແຮ່​ທາດ​ໃນ​ຊຸດ​ເພີ່ມ​ແມ່ນ​ຈໍາ​ກັດ 9​%​. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 91% ແມ່ນຊຸດອິນຊີ. ຄຽງຄູ່ກັບການຕ້ານການ freezes carboxylate, ການຕ້ານການ freezes lobrid ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້.

ໃນ​ແຕ່​ລະ​ສີ່​ປະ​ເພດ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​, ມີ antifreezes ທີ່​ມີ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມທົນທານຈາກ Volkswagen AG – G11, G12 ຫຼື G12 +, ຈາກ Ford, GM, Land Rover ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຕ້ານການ freezes ຂອງຊັ້ນຫນຶ່ງແມ່ນຄືກັນແລະເຫມາະສົມສໍາລັບລົດທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ coolants ຫ້ອງຮຽນນີ້. ຕົວຢ່າງ, ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງ lobrid ສໍາລັບ BMW ທີ່ມີການອະນຸມັດ GS 94000 ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ Kia (ບ່ອນທີ່, ຕົວຢ່າງ, lobrid ທີ່ມີການອະນຸມັດ MS 591 ແມ່ນໃຊ້) - BMW ໃຊ້ silicates ແລະຫ້າມຟອສເຟດ, ໃນຂະນະທີ່ Kia / Hyundai, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃຊ້ຟອສເຟດ. ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ silicates ໃນອົງປະກອບຕ້ານການ freeze.

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ: ທາງເລືອກຂອງການຕ້ານການ freeze ຕ້ອງເຮັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມການກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ອີງຕາມຄວາມທົນທານຂອງລາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ coolant ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ແຂນຕົວທ່ານເອງດ້ວຍຄວາມຮູ້ຈາກບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ, ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງແລະ / ຫຼືອິນເຕີເນັດ - ໂດຍການກວດສອບຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ. ແລະຍັງລະມັດລະວັງອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປ້າຍຂອງຖັງ coolant ໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ແມ່ນທັງງ່າຍແລະຍາກກວ່າໃນເວລາດຽວກັນ. ທາງເລືອກຂອງ coolant ທີ່ດີທີ່ສຸດຄວນຈະເຮັດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນໍ້າດັ່ງກ່າວຍັງຖືກປອມເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊື້ coolant ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: ສູນການຄ້າອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່, ຮ້ານພິເສດຫຼືຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະໃນເວລາຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ແລະອາໄຫຼ່) ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ສູນພາກພື້ນແລະ "ຕາມຖະຫນົນ". ຮູບລັກສະນະຂອງປອມອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຕົ້ນສະບັບ. ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ກ້າວຫນ້າຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ.