ຕົກລົງ: ຄົນບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບິນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ກັງວົນຢູ່ສະຫນາມບິນຫຼືປະຕິເສດການບິນທັງຫມົດ. ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າການເດີນທາງຍົນທຸກຄັ້ງແມ່ນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບທ່ານ?
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍແລະບໍ່ເຄີຍຢ້ານກົວທີ່ຈະບິນ - ຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນຫນຶ່ງ. ເມື່ອໃດນຶ່ງ, ເພື່ອເອົາສະຖານທີ່ສໍາລັບຕົນເອງໃນຕອນຕົ້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ (ບ່ອນທີ່ມັນງຽບກວ່າແລະສັ່ນຫນ້ອຍ), ຂ້ອຍໄດ້ຫລອກລວງເລັກນ້ອຍ - ຂ້ອຍເວົ້າໃນຕອນລົງທະບຽນວ່າຂ້ອຍຢ້ານທີ່ຈະບິນ:
"ນັ່ງຂ້ອຍລົງ, ກະລຸນາ, ຢູ່ໃກ້ຫ້ອງນັກບິນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຢ້ານ."
ແລະມັນໄດ້ຜົນ! ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຮັບ ບ່ອນ ນັ່ງ ຢູ່ ໃນ ແຖວ ຫນ້າ, ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ຈະ ສົນ ທະ ນາ ເປັນ ປົກ ກະ ຕິ ກ່ຽວ ກັບ ຄວາມ ຢ້ານ ກົວ ຂອງ ຕົນ ເອງ ຢູ່ ຫ້ອງ ການ ຈົດ ທະ ບຽນ ເພື່ອ ໃຫ້ ໄດ້ ຮັບ ສະ ຖານ ທີ່ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ການ ... ຈົນ ກ ່ ວາ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຈັບ ຕົວ ເອງ ໄດ້ aerophobia.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊັກຊວນຄົນອື່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານການບິນ, ແລະໃນທີ່ສຸດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຢ້ານກົວຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບ: ຫນ້າທີ່ນີ້ຢູ່ໃນຫົວຂອງຂ້ອຍສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ແລະຖ້າຂ້ອຍສາມາດຊັກຊວນຕົວເອງໃຫ້ຢ້ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂະບວນການນີ້ສາມາດຖືກຖອນຄືນໄດ້.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຢ້ານກົວ
ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມຢ້ານກົວນີ້ມາຈາກໃສ. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບິນ. ແຕ່ໂດຍທໍາມະຊາດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປເທິງດິນດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຜ່ອນຄາຍຢູ່ໃນລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສໍາລັບບາງເຫດຜົນ, ການເດີນທາງໂດຍຍົນກໍ່ລົບກວນພວກເຮົາຈໍານວນຫຼາຍ. ແລະນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ວ່າອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງຫນ້ອຍກ່ວາອຸປະຕິເຫດລົດຍົນ.
ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຮ້ອຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະສະຫມອງຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕິດຕາມການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງການຢູ່ລອດຈົນກ່ວາພາກຮຽນ spring, ຄືກ່ອນທີ່ບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາ. ມັນຈະມີອາຫານພຽງພໍຈົນກ່ວາການເກັບກ່ຽວຕໍ່ໄປ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບກ່ຽວຟືນ, ຫມີບໍ່ໄດ້ກັດ ...
ບໍ່ມີເຫດຜົນຈຸດປະສົງສໍາລັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງການບິນ
ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ, ມີປັດໃຈອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດຫນ້ອຍ. ແຕ່ມີຈຸລັງສະໝອງຫຼາຍເທົ່າທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອນັບ ແລະວິເຄາະໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມກັງວົນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ trifles ແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຜິດປົກກະຕິ - ຕົວຢ່າງ, ກ່ອນທີ່ຈະບິນ (ບໍ່ເຫມືອນກັບການເດີນທາງລົດ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບເຂົາເຈົ້າ). ນັ້ນແມ່ນ, ພາຍໃຕ້ຄວາມຢ້ານກົວນີ້ບໍ່ມີພື້ນຖານຈຸດປະສົງ.
ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານທົນທຸກຈາກ aerophobia, ຄວາມຄິດນີ້ຈະບໍ່ຊ່ວຍທ່ານໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເຮັດໃຫ້ທາງອອກສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍຕື່ມອີກ.
ສະຖານະການທີ່ຫນ້າເບື່ອ
ຄວາມກັງວົນເກີດຂຶ້ນແນວໃດ? ຈຸລັງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການວິເຄາະສະຖານະການທາງລົບສ້າງສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄົນທີ່ຢ້ານທີ່ຈະບິນ, ເມື່ອເຫັນເຮືອບິນ, ບໍ່ຄິດວ່ານີ້ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງເທັກໂນໂລຈີ, ໄດ້ລົງທຶນໃນວຽກງານ ແລະ ພອນສະຫວັນຫຼາຍປານໃດ... ລາວເຫັນອຸບັດເຫດຕົກ, ລາວຄິດເຖິງຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້.
ໝູ່ຂອງຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເບິ່ງລູກຂອງລາວແລ່ນລົງເທິງພູໄດ້. ຈິນຕະນາການຂອງນາງໄດ້ແຕ້ມຮູບທີ່ຫນ້າຢ້ານສໍາລັບນາງ: ເດັກນ້ອຍຖືກເຄາະຮ້າຍ, ລາວລົ້ມລົງກັບຕົ້ນໄມ້, ຕີຫົວຂອງລາວ. ເລືອດ, ໂຮງໝໍ, ຄວາມຢ້ານ... ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເດັກນ້ອຍໄດ້ເລື່ອນລົງເທິງພູດ້ວຍຄວາມດີໃຈຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວໝັ້ນໃຈ.
ວຽກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອທົດແທນວິດີໂອ "ຕາຍ" ດ້ວຍລໍາດັບວິດີໂອດັ່ງກ່າວໃນເຫດການທີ່ພັດທະນາເປັນຫນ້າເບື່ອທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົາຂຶ້ນຍົນ, ພວກເຮົາກົ້ມຫົວ, ມີຄົນນັ່ງຢູ່ຂ້າງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເອົາວາລະສານ, ໃບຜ່ານ, ຟັງຄໍາແນະນໍາ, ປິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຍົນກຳລັງຂຶ້ນ, ພວກເຮົາກຳລັງເບິ່ງໜັງ, ເວົ້າລົມກັບເພື່ອນບ້ານ. ບາງທີການສື່ສານຈະເປັນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ຄວາມສໍາພັນ romantic? ບໍ່, ມັນຈະເປັນຫນ້າເບື່ອເປັນການບິນທັງຫມົດ! ພວກເຮົາຕ້ອງໄປຫ້ອງນ້ໍ, ແຕ່ເພື່ອນບ້ານໄດ້ນອນຫລັບ ... ແລະອື່ນໆ infinitum ການໂຄສະນາ, ຈົນກ່ວາທີ່ດິນ, ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາໄດ້ໄປເຖິງນະຄອນຂອງການມາເຖິງ.
ລັດທີ່ຕ້ານທານກັບຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມເບື່ອຫນ່າຍ.
ຄິດເບິ່ງວິດີໂອນີ້ລ່ວງໜ້າ ແລະເປີດມັນຢູ່ທີ່ສັນຍານເຕືອນທຳອິດ, ເລື່ອນຈາກຕົ້ນຈົນຈົບ. ສະຖານະທີ່ຕ້ານທານກັບຄວາມວິຕົກກັງວົນທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄວາມສະຫງົບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ແຕ່ຄວາມເບື່ອຫນ່າຍ! ຂັບໄລ່ຕົວເອງໄປສູ່ຄວາມອິດເມື່ອຍໃຫ້ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນ, ເລື່ອນເບິ່ງວິດີໂອໃນຫົວຂອງເຈົ້າ ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງຈະບອກໄດ້ — ມັນເປັນມາດຕະຖານຫຼາຍ, ບໍ່ໜ້າຕາ, ບ້າໆ.
ເຈົ້າຈະຕົກຕະລຶງວ່າເຈົ້າຈະມີພະລັງຫຼາຍເທົ່າໃດໃນຕອນທ້າຍ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກັງວົນກິນເຖິງພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະໂດຍການປະຫຍັດມັນ, ທ່ານຈະມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານດ້ວຍພະລັງງານຫຼາຍ.