ເນື້ອໃນ
ໃນປີ 2022, ຄົນອັບເດດ: ສໍາລັບລົດ tinted "ແຫນ້ນ" ແມ່ນເກືອບຫມົດໄປ. ເຖິງແມ່ນວ່າບາງພັດລົມປັບອັດຕະໂນມັດຍັງກວມເອົາລົດທີ່ມີຮູບເງົາຊ້ໍາ. ຮ່ວມກັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, Healthy Food Near Me ໄດ້ກະກຽມອຸປະກອນການປັບໄຫມສໍາລັບການທາສີໃນປີ 2022 ແລະມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້.
ຄ່າປັບສີສຳລັບທາສີໃນປີ 2022 ເທົ່າໃດ
ການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດນີ້ແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ໃນລະຫັດບໍລິຫານ (CAO art. 12.5 ສ່ວນ 3.1). ການປັບໃຫມ 500 rubles ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການລະເມີດກົດລະບຽບ. ມັນຄືກັນສໍາລັບທຸກຂົງເຂດຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາແລະສໍາລັບການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໂດຍສານ, ລົດເມຫຼືລົດບັນທຸກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປັບໄຫມສໍາລັບການ tinting ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນມີສິດທີ່ຈະຢຸດລົດທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າ, ກວດເບິ່ງມັນແລະຂຽນພິທີການ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເອົາຮູບເງົາສີດໍາອອກໃນຈຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕໍາຫຼວດພຽງແຕ່ສາມາດອອກຄໍາເຕືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດປັບໃໝໄດ້ - ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງພະນັກງານ.
ການທາສີລົດແມ່ນຫຍັງຕາມກົດໝາຍ
- ການທາສີແກ້ວລົດເກີນຂອບເຂດຖືກຕີຄວາມໝາຍໂດຍຜູ້ອອກກົດໝາຍວ່າເປັນການຕິດຕັ້ງແກ້ວ, ການສົ່ງແສງບໍ່ຖືກຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງລະບຽບວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດລໍ້. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຄວາມໂປ່ງໃສຂອງສີ,” ອະທິບາຍ Stepan Korbut, ທະນາຍຄວາມຂອງ NGO Moscow Collegium ຂອງ Advocates Nozdrya, Mishonov ແລະຄູ່ຮ່ວມງານ.
ແວ່ນກັນລົມ (ມັນເປັນແວ່ນກັນລົມ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ, ຕ້ອງສົ່ງແສງສະຫວ່າງຢ່າງຫນ້ອຍ 70%. ນີ້ແມ່ນລາຍລັກອັກສອນໃນວັກ 4.3 ຂອງກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການຂອງສະຫະພັນພາສີ "ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະລໍ້" ສະບັບເລກທີ 018/2011. ຂໍ້ມູນດຽວກັນຢູ່ໃນຂໍ້ 5.1.2.5. GOST 32565-2013 "ແກ້ວຄວາມປອດໄພສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງບົກ".
ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມກັບຄົນຂັບບາງຄົນແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ tinting ຖອດອອກໄດ້. ມັນສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຮູບເງົາທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເອົາອອກແລະໃສ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຫຼືຜ້າມ່ານ. ຢ່າງເປັນທາງການ, ມັນຍັງຖືວ່າເປັນການລະເມີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກໂຍກຍ້າຍທັນທີ.
ວິທີກວດສອບລະດັບການທາສີລົດໃນປີ 2022
ກ່ອນຫນ້ານີ້, GOST ພິເສດທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດວິທີການກວດກາການໃສ່ສີ.
- ໃນປັດຈຸບັນ, ມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດໃດໆສໍາລັບເງື່ອນໄຂການທົດສອບ. ບໍ່ມີມາດຕະຖານອຸນຫະພູມ, ບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດຫຼືຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ,” ບັນທຶກ ທະນາຍຄວາມ Stepan Korbut.
ອຸປະກອນທີ່ກວດສອບການສົ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງແກ້ວແລະ tinting ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ photometer. ຂໍ້ມູນທີ່ອຸປະກອນສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນໂປໂຕຄອນ. ບໍ່ແມ່ນທຸກ gadget ແມ່ນເຫມາະສົມ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ມີຢູ່ໃນທະບຽນຂອງລັດ Rosstandart. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະນັກງານບໍ່ຫນ້າຈະໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ.
ແຕ່ວ່າບໍ່ມີມາດຕະຖານສໍາລັບການວັດແທກການທາສີແທ້ໆບໍ? ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານກົດໝາຍໃນຂົງເຂດນີ້. ລະບຽບການກໍານົດການອີງໃສ່ເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງອຸປະກອນ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບມັນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນອາດຈະຖືກຊີ້ບອກຢູ່ທີ່ນັ້ນວ່າການວັດແທກຄວນຈະຖືກເຮັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດໃນທາງບວກເທົ່ານັ້ນ. ແລະຖ້າຄົນຂັບລົດທີ່ມີສີຂົມຖືກຢຸດຢູ່ໃນຄວາມເຢັນຂົມບໍ?
ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະຂໍຮ້ອງຟ້ອງໃນສານ. ແຕ່ເພື່ອຊະນະກໍລະນີກ່ຽວກັບການໂຕ້ຖຽງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ທັງຫມົດເນື່ອງຈາກວ່າ GOST 32565-2013 ໃນປະຈຸບັນ - ມັນແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອແກ້ວຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກ. ເອກະສານບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບເງື່ອນໄຂສໍາລັບການວັດແທກ tinting. ດັ່ງນັ້ນ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນພຽງແຕ່ຈະອ້າງເຖິງມາດຕະຖານນີ້.
- ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະທ້າທາຍການລະເມີດໃນເວລາທີ່ການວັດແທກການສົ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງ tinting ຍັງບໍ່ພໍໃຈ, ເນື່ອງຈາກການຂາດເງື່ອນໄຂບັງຄັບສໍາລັບການກວດກາໃນ GOST. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພິສູດການລະເມີດວິທີການກວດສອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຮັດການບັນທຶກວິດີໂອ, "ອະທິບາຍ. Stepan Korbut.
ເຂົາເຈົ້າສາມາດເອົາເລກລົດອອກເພື່ອທາສີໄດ້
ໃນເວລາຫນຶ່ງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນມີສິດທີ່ຈະເອົາປ້າຍທະບຽນຂອງລັດອອກຈາກລົດທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລົງໂທດນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນຈາກກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ. ຕໍາຫຼວດພຽງແຕ່ສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົບລ້າງການລະເມີດຢູ່ຈຸດ - ເພື່ອເອົາຮູບເງົາອອກ.
– ໂດຍໄດ້ຍົກເລີກການຍົກເລີກການລົບຕົວເລກແລະປະໄວ້ພຽງແຕ່ການລົງໂທດ, ມືຂອງຜູ້ຂັບລົດແມ່ນ untied ພຽງແຕ່. ລົດທີ່ມີສີຂີ້ຕົມໄດ້ເລີ່ມປະກົດຕົວຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງປະເທດເຮົາ, ແລະການບໍລິການມ້ວນແກ້ວບໍ່ໄດ້ນັ່ງໂດຍບໍ່ມີລູກຄ້າ,” ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາຫານເພື່ອສຸຂະພາບໃກ້ຂ້ອຍເຊື່ອ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນມີເຄື່ອງມືອື່ນຂອງອິດທິພົນ. ລາວອາດຈະອອກຄໍາເຕືອນເປັນລາຍລັກອັກສອນ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໄລຍະເວລາຂອງການລົບລ້າງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນບໍ່ເກີນ 10 ມື້. ການເຕືອນໄພແມ່ນເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນຂອງການກະທໍາຜິດ.
ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຢຸດເປັນຄັ້ງທີສອງແລະແກ້ວຖືກທາສີອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພິທີການກໍ່ຈະຖືກແຕ້ມຂຶ້ນຕໍ່ກັບລາວສໍາລັບການບໍ່ເຊື່ອຟັງຄໍາສັ່ງຫຼືຂໍ້ກໍານົດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດ (ພາກທີ 1 ຂອງມາດຕາ 19.3 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງການປົກຄອງ. ສະຫະພັນ). ມັນສະຫນອງການລົງໂທດ 500-1000 ຮູເບີນຫຼືການຈັບກຸມບໍລິຫານເປັນເວລາເຖິງສິບຫ້າມື້. ສະນັ້ນການໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອາທິດຢູ່ໃນສູນກັກຂັງພິເສດສໍາລັບການທາສີລົດແມ່ນຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ລະເມີດ.
ຈາກປະຫວັດສາດຂອງບັນຫາ: ວິທີການປັບໄຫມສໍາລັບການ tinting ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ
ໃນປີ 2018, ຂ່າວລືກ່ຽວກັບການປັບໃຫມການປັບໃຫມສໍາລັບການທາສີຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ເພີ່ມທະວີຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການລິເລີ່ມນິຕິກໍາຈໍານວນຫລາຍເພື່ອປັບປຸງການຈະລາຈອນທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາຢູ່ໃນລັດ Duma. ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2018, ສະຖານະການສໍາລັບພວກເຂົາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຍ້າຍອອກໄປຈາກພື້ນດິນ. ບັນຊີລາຍການ, ເຊິ່ງເພີ່ມການປັບໄຫມສໍາລັບການ tinting, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ການລົງໂທດສໍາລັບການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີສີເກີນກວ່າມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະບຽບການດ້ານວິຊາການແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍພາກທີ 3.1 ຂອງມາດຕາ 12.5 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນ "ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນປະກົດການຜິດປົກກະຕິຫຼືເງື່ອນໄຂພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການ. ພາຫະນະຖືກຫ້າມ.” ບົດຄວາມຫ້າມຄົນຂັບລົດບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີແວ່ນຕາແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາທີ່ສົ່ງແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍກວ່າ 75%. ຄວາມສາມາດຂອງດ້ານຫລັງແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທີ່ຈະສົ່ງແສງສະຫວ່າງແມ່ນບໍ່ໄດ້ລະບຽບການ.
ມາຮອດປີ 2014, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ຜູ້ລະເມີດໃນຮູບແບບການລົບລ້າງຕົວເລກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເດືອນກັນຍາ 2014, ພາກທີ 2 ຂອງມາດຕາ 27.13 ຂອງກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ "ການຫ້າມການດໍາເນີນການຂອງຍານພາຫະນະ" ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງໃນນິຕິກໍາ. ເຄື່ອງມືດຽວ, ແລະມີເງື່ອນໄຂຫຼາຍແມ່ນການປັບໄຫມ 500 rubles.
ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງມາດຕະການຊົ່ວຄາວໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນພາກພື້ນຂອງອານາເຂດຂອງ Krasnodar, Tver, Belgorod ແລະຈໍານວນຂອງພາກພື້ນອື່ນໆ, ການປະຕິບັດຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບການຈັດການກັບ tinting ໄດ້ພັດທະນາ. ຜູ້ກວດກາບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ໂດຍອີງໃສ່ "ຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບເອົາຍານພາຫະນະສໍາລັບການປະຕິບັດງານ", ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ SDA. ການທາສີຫຼາຍເກີນໄປຖືກຕີຄວາມວ່າເປັນການປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ.
ພວກເຂົາເຮັດມັນໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າກວດພົບການລະເມີດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາອອກຄໍາສັ່ງເພື່ອຢຸດມັນ. ເອກະສານກໍານົດກໍານົດເວລາສໍາລັບການລົບລ້າງການລະເມີດ. ພາຍຫຼັງໝົດກຳນົດເວລາ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງເອົາສີດລົດອອກເພື່ອກວດກາໂດຍຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິເສດການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງ, ກໍລະນີຂອງການກະທໍາຜິດຖືກໂອນໄປຫາ MOTOTRER ໃນສະຖານທີ່ຂອງການປະຕິບັດການລົງທະບຽນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ບ່ອນທີ່ການຕັດສິນໃຈສາມາດຍົກເລີກການລົງທະບຽນ. ຖ້າມີການຄົ້ນພົບການລະເມີດໃນລະຫວ່າງການລົງທະບຽນລົດ, ຜູ້ກວດກາອາດຈະປະຕິເສດການລົງທະບຽນແລະອອກເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ.
ຍັງມີກົນລະຍຸດທາງເລືອກ. ໂດຍໄດ້ຢຸດເຊົາລົດທີ່ມີ tinting ຫຼາຍເກີນໄປ, ຜູ້ກວດກາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທໍາອິດ, ອອກຄໍາຮ້ອງຂໍເປັນລາຍລັກອັກສອນກັບເຈົ້າຂອງເພື່ອລົບລ້າງການລະເມີດ. ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນການກວດກາຄືນໃຫມ່, ມັນເຮັດໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ກໍານົດບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ມາດຕາ 19.3 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນ "ການບໍ່ເຊື່ອຟັງຄໍາສັ່ງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດ" ຖືກນໍາໃຊ້. ການລົງໂທດອາດຈະຖືກປັບໃໝທາງບໍລິຫານຈາກ 500 ຫາ 1000 ຮູເບີນ ຫຼື ການຈັບກຸມບໍລິຫານເປັນເວລາ 15 ມື້.
ໃນປີ 2015, ສະມາຊິກຂອງລັດ Duma ຈາກ United Our Country, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການລັດ Duma ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງລັດ, Vyacheslav Lysakov, ໄດ້ສະເຫນີການເພີ່ມການປັບໄຫມສໍາລັບການລະເມີດມາດຕະຖານການສີຜິວເປັນ 1,5 ພັນຮູເບີນ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີການລະເມີດຊ້ໍາຊ້ອນ. ເຖິງ 5 ພັນ. ໃນສະບັບຕົ້ນສະບັບ, ເປັນການລົງໂທດຊ້ໍາຊ້ອນ, ຮອງໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ deprived ສິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2016, ບັນຊີລາຍການໄດ້ຜ່ານການອ່ານຄັ້ງທໍາອິດ, ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບການພິເສດສິດ, ໄດ້ຍົກອອກຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລັດຖະບານ. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາໂດຍມີການດັດແກ້ກ່ອນທ້າຍປີ, ແຕ່ໃນຄວາມຈິງແລ້ວມັນໄດ້ເລື່ອນເວລາອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ. ໃນປີ 2018, ສະຖານະການໄດ້ຫັນປ່ຽນໃຫມ່.
ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, ລາຍລະອຽດຂອງການປະຕິຮູບການກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ລິເລີ່ມໂດຍກະຊວງພັດທະນາເສດຖະກິດໃນນາມຂອງປະທານສະຫະພັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະເສີມກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານດ້ວຍການລົງໂທດສໍາລັບ "ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາດ້ານວິຊາການຫຼື, ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະນີ້. ເປີດເຜີຍ.” ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພປະເພດໃດຢູ່ໃນຄໍາຖາມ, ຍັງບໍ່ຮູ້. ໃນປັດຈຸບັນກົດລະບຽບການກວດກາໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນດໍາລັດຂອງລັດຖະບານຂອງສະຫະພັນເດືອນທັນວາ 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Toning ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດການທີ່ຈະກວດສອບ.
ໃນເດືອນເມສາ 2018, ລັດ Duma ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພິຈາລະນາບັນຊີລາຍການທີ່ຈະເພີ່ມການປັບໄຫມສໍາລັບການ tinting ຫຼາຍເກີນໄປ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສົ່ງສໍາລັບການພິຈາລະນາກັບການແກ້ໄຂ, ຜູ້ຂຽນຂອງແມ່ນ Vyacheslav Lysakov. ເຖິງວ່າຈະມີຂ່າວລືແລະລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນກ່ຽວກັບ "ການປັບຄ່າປັບໄຫມເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ເທົ່າ," ໃນສະບັບປະຈຸບັນຂອງບັນຊີລາຍການ, ການສະເຫນີຂະຫນາດຂອງການປັບໄຫມບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ນີ້ແມ່ນ 1,5 ພັນຮູເບີນສໍາລັບການແກ້ໄຂຄັ້ງທໍາອິດຂອງການລະເມີດແລະ 5 ພັນຮູເບີນໃນກໍລະນີຂອງການລະເມີດຊ້ໍາຊ້ອນພາຍໃນຫນຶ່ງປີ.
ບັນຊີລາຍການມີ opponents ຫຼາຍ. ການໂຕ້ຖຽງຂອງພວກເຂົາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຫຼາຍໆເຂດພາກໃຕ້ tinting ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລົດໃນລະດູຮ້ອນ. ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງຂອງໂຄງການກ່າວວ່າລະດັບຂອງ tinting ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແມ່ນບໍ່ມີລະບຽບ, ແລະບໍ່ມີໃຜປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພົນລະເມືອງສ້າງເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.