ວິທີການເຮັດລົດຫິມະດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ: ລົດຫິມະທີ່ເຮັດດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ

ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເທິງ​ນ້ຳ​ກ້ອນ​ແລະ​ຫິມະ​ມີ​ຫຼາຍ​ລັກສະນະ. ການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້, ຄືກັບ aerosleigh, ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ເຈົ້າສາມາດສ້າງລົດຫິມະດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ, ໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຫນ່ວຍງານທີ່ກຽມພ້ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາ analogues ອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ.

ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຈາກ scratch ຂອງອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງ, ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດໂຄງການອອກແບບ. ໃນທາງກັບກັນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສີ່ຂັ້ນຕອນ

• ການອອກແບບເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ, ລັກສະນະ;
• ການສະເຫນີດ້ານວິຊາການ, ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການມີຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນ;
• ການອອກແບບຮ່າງ, ບ່ອນທີ່ການແຕ້ມຮູບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະພາກສ່ວນຂອງມັນທີ່ມີການຄິດໄລ່ທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນດໍາເນີນ;
• ຮ່າງການເຮັດວຽກທີ່ຮູບແຕ້ມຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຄໍານຶງເຖິງມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ, ການປະກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ກົນໄກ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ຜູ້ເຮັດມັນເອງໃນກອງປະຊຸມຈະບໍ່ເຮັດສໍາເລັດຮູບແຕ້ມທັງຫມົດໃນລາຍລະອຽດ, ແລະການສຶກສາປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພະຍາຍາມເຮັດຢ່າງຫນ້ອຍບາງຮູບແຕ້ມແລະການຄິດໄລ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອຸປະກອນ off-road ສະລັບສັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: snowmobiles.

ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່

ຕົວກໍານົດການທໍາອິດທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແມ່ນມະຫາຊົນການເດີນທາງຂອງ sled ໄດ້, G. ມັນປະກອບດ້ວຍນ້ໍາຫນັກຂອງ sled ຕົວຂອງມັນເອງ, ສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມອາດສາມາດ. ພາລາມິເຕີນີ້ຖືກກໍານົດປະມານ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ເລືອກມັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີຂອບຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນ, ຄົນເຮົາຄວນເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງ sled ແມ່ນບໍ່ເກີນ 14 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຫນຶ່ງແຮງມ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດຖືກກໍານົດໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດລົດຫິມະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາຕົວຢ່າງ serial ແລະເບິ່ງມະຫາຊົນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນດ້ວຍຂອບ, ໂດຍສະເພາະໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ມັນສະເຫມີງ່າຍຕໍ່ການຄິດໄລ່ຄືນສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສໍາລັບຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອັດຕາສ່ວນແຮງດັນຕໍ່ນ້ຳໜັກ

ຕົວກໍານົດການທີສອງແມ່ນອັດຕາສ່ວນ thrust-to-ນ້ໍາຫນັກ, ຕົວຄູນແບບເຄື່ອນໄຫວ D. ມັນຖືກກໍານົດໂດຍອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສາມາດ traction ກັບມະຫາຊົນ marching, D = T / G. ຄ່າສໍາປະສິດນີ້ບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 0.25, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເອົາມັນປະມານ 0.3. ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ thrust-to-weight ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໄວ​ປານ​ໃດ snowmobile ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​, ເລັ່ງ​, ເອົາ​ຊະ​ນະ​ການ​ປີນ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ອື່ນໆ​. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ດູດ​ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ແມ່ນ​ເອົາ​ເປັນ​ກິ​ໂລ​.

ໃນສູດທີ່ຜ່ານມາ, ຕົວກໍານົດການ thrust T ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ມັນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກແລະຕົວກໍານົດການ propeller ໂດຍໃຊ້ສູດຫຼາຍ. ອັນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນຖ້າຄວາມດັນສະເພາະຂອງໃບພັດແມ່ນຮູ້ຈັກເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແຮງມ້າ, T=0.8Np. ທີ່ນີ້ N ແມ່ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, p ແມ່ນພະລັງງານ propulsion ສະເພາະໃນກິໂລກຣາມຕໍ່ແຮງມ້າ.

ທ່ານສາມາດກໍານົດກໍາລັງການດຶງໄດ້ໂດຍສູດອື່ນທີ່ຈະເຮັດວຽກສໍາລັບໃບພັດສອງຫຼືສາມແຜ່ນມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດ, T = (33.25 0.7 N d)²/3. ທີ່ນີ້ N ແມ່ນພະລັງງານການຈັດອັນດັບ, d ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃບພັດເປັນແມັດ, 0.7 ແມ່ນຄ່າສໍາປະສິດທີ່ຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງ propeller. ສໍາລັບ screws ທໍາມະດາມັນແມ່ນ 0.7, ສໍາລັບຄົນອື່ນມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ຄຸນນະສົມບັດອື່ນໆ

ລັກສະນະອື່ນໆເຊັ່ນ: ຊ່ວງ, ຄວາມໄວ, ການປີນຂຶ້ນແລະການສືບເຊື້ອສາຍຈະສູງຂື້ນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເລືອກ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງແລະຄ່າສໍາປະສິດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບພື້ນທີ່ຂອງ u0.1bu0.2bthe skis ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຫິມະແມ່ນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ XNUMX-XNUMX kg / sq. cm, ແລະຖ້າພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເທິງກ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມີ ລົດຫິມະ amphibious ໃນກໍລະນີທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງກ້ອນ. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການຫາປາໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນບັນດາປ່າຂອງດອກກຸຫລາບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, propeller ຈະລົມກັບພວກມັນແລະແຕກ. ລົດຫິມະທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນໃຊ້ໂດຍກະຊວງສະຖານະການສຸກເສີນເພື່ອຊ່ວຍປະຊາຊົນອອກຈາກນ້ໍາກ້ອນໃນພາກຮຽນ spring.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າການຜະລິດລົດຫິມະຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຖືກນໍາໃຊ້. ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງສ້າງຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລົດຫິມະດັ່ງກ່າວຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບ homemade ສິ້ນສຸດລົງໃນແງ່ຂອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍລົດຫິມະ serial ສໍາລັບ 5-6 ຄົນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະພວກເຂົາເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຢູ່ເທິງຫິມະ, ສູງເຖິງ 60-70 ກິໂລແມັດ.

ຕົວຊີ້ວັດຄວາມເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຫິມະດັ່ງກ່າວຈະທຽບໄດ້ກັບຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດຂອງລົດຫິມະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫນ້ອຍ, ການຈັດການຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໄປດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຜ່ານຕົ້ນໄມ້ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຈະຕ່ໍາກວ່າລົດຫິມະ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຍ້າຍຜ່ານປ່າລະດູຫນາວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ລົດຫິມະ.

ລົດຫິມະທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າອາດຈະເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຫຼາຍຄົນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງເຮັດລົດຫິມະດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ lifan, chainsaws ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອັນດຽວແລະເຮັດວຽກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

Snowmobile ສໍາລັບການຫາປາ

ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຖ້າພວກເຂົາແມ່ນ:

• ມີ buoyancy ໃນ​ທາງ​ບວກ​
• ມີອຸປະກອນ propulsion ທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດລຽງມັນຄືນໃຫມ່ໃນເຮືອໃນລະດູຮ້ອນ

ຖ້າລົດຫິມະສາມາດໃຊ້ເປັນເຮືອເຕັມທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາເຄື່ອງຈັກອອກສໍາລັບລະດູຮ້ອນ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລົດຫິມະແມ່ນເຮັດໂດຍຜູ້ທີ່ມັກຫາປາຢູ່ໃນຊົນນະບົດ, ອາໄສຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາກວ້າງໃຫຍ່. ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ພວກມັນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິໃນນ້ໍາກ້ອນທີ່ຊັດເຈນ, ໃນເວລາທີ່ການປົກຫຸ້ມຂອງຫິມະຢູ່ເທິງມັນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ດີຫຼາຍໃນເງື່ອນໄຂຂອງການປະຖິ້ມການອອກແບບສະກີຄລາສສິກ, ແລະຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອໃຊ້ rib ສາມຄລາສສິກສໍາລັບ gliders.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ribs stiffening ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ skates. ເມື່ອມີນ້ໍາຢູ່ເທິງກ້ອນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຫິມະຈະໄປຮອດຮູບແບບການເລື່ອນເກືອບເຕັມທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະເປັນເຮືອທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າທະເລສູງ - ການເອົາຊະນະນໍ້າເຫືອຍທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຢ່າງໄວວາໃນແມ່ນ້ໍາຈະບໍ່ເປັນບັນຫາສໍາລັບນາງຄືກັບເຮືອຈັກທໍາມະດາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ "Kazanka" ຫຼື "ຄວາມກ້າວຫນ້າ" ເກົ່າແກ່ສໍາລັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າດ້ານລຸ່ມຂອງພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງພໍ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະຄ່າເສື່ອມລາຄາຈະທົນທຸກ. ແລະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ດ້ານລຸ່ມຈະແຕກອອກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການອອກແບບຂອງລົດຫິມະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະເຮືອທາງອາກາດສໍາລັບການຫາປາກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະກົດຕົວຂອງລຸ່ມທີ່ແຂງ, ທີ່ມີດາດຟ້າອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ມີ polyk. ດັ່ງນັ້ນ, ການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ການອອກແບບອື່ນໆຄວນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າບໍ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ.

ລົດຫິມະງົບປະມານ: ຂະບວນການຜະລິດ

ຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍເຖິງລົດຫິມະທົ່ວໄປຂອງການກໍ່ສ້າງສະກີຄລາສສິກທີ່ມີກອບ. ພວກມັນສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຫາປາ, ການລ່າສັດແລະການເດີນທາງສໍາລັບຄົນດຽວ.

ພາ

ການຜະລິດກອບຂອງລົດຫິມະຄວນໃຫ້ພວກເຂົາມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ປົກກະຕິແລ້ວສ່ວນລຸ່ມຂອງກອບແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບບ່ອນນັ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຮູບຮ່າງສີ່ຫລ່ຽມຫຼື trapezoidal. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະວາງໄວ້ທາງຫນ້າຂອງສູນກາງເລັກນ້ອຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກອື່ນ, ຖັງ, propeller, ກະເປົາຈະຖືກເພີ່ມ, ແລະມັນສົມຄວນທີ່ຈະວາງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງກອບ. ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍການຜະລິດກອບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ propeller. ມັນໄດ້ຖືກເຮັດເປັນສາມຫຼ່ຽມ, ດ້ານເທິງຈະເປັນເບກທີ່ສະກູນໍາ rotates.

ກອບສະກູຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງເທົ່າກັບກອບລຸ່ມ. ມັນຕ້ອງທົນກັບການໂຫຼດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເພາະວ່າແຮງທີ່ກໍານົດລົດຫິມະໃນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນໃຊ້ກັບມັນ.

ກອບນີ້ມີ gussets ກ້ວາງໃນຮູບແບບຂອງ rods ທີ່ຕິດກັບເສົາສາມຫລ່ຽມແລະໄປຂ້າງຫນ້າ. ມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະຍຶດບ່ອນນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເພາະວ່ານີ້ຈະແຊກແຊງການຫມຸນຂອງ propeller.

ວັດສະດຸກອບແມ່ນເລືອກຈາກທໍ່ polypropylene reinforced ຫນາ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປພວກເຂົາສາມາດສູນເສຍຮູບຮ່າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ອາລູມິນຽມແລະເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນດ້ວຍ spurs, tees. ຂໍ້ຕໍ່ອາລູມິນຽມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ເຮືອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ argon ມັນຈະສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສີ່ຫລ່ຽມ.

Screw ແລະ motor

ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ Lifan 168f-2 ທີ່ມີພະລັງພໍສົມຄວນຖືກໃຊ້. ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະເລີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ແຕ່ແມ່ນງຽບກວ່າ. ຖັງກ໊າຊພລາສຕິກເພີ່ມເຕີມຈາກລົດໄຖນາຍ່າງຫລັງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ໂດຍຕົວມັນເອງ, ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍສໍາລັບລົດຫິມະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກການເດີນທາງທັງຫມົດເຖິງ 500-600 ກິໂລກຣາມ.

propeller ແມ່ນເຮັດເປັນເອກະລາດ, ມີສອງແຜ່ນ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 1.5 ແມັດ, ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຕາມຮູບແຕ້ມສໍາລັບແບບຂອງເຮືອບິນ. ການເຮັດສະກູດ້ວຍຕົວທ່ານເອງແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ສັບສົນຫຼາຍແລະຕ້ອງການທັກສະຊ່າງໄມ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການໄມ້ຈາກ maple, hornbeam, beech, ridged Karelian birch ຫຼືໄມ້ທົນທານຫຼາຍ, ແຫ້ງ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ສະກູອາລູມິນຽມທີ່ມີລັກສະນະທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຈາກຮ້ານ.

ຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາສະກູ, ເຄື່ອງມືການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນໃຊ້ໃນສາຍແອວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ 1: 3 ຈາກເຄື່ອງເຮັດໄມ້, ດ້ວຍມ້ວນຄວາມກົດດັນ. ດ້ວຍທາງເລືອກຂອງໂຫມດຄວາມໄວສໍາລັບລົດຫິມະ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບກ່ອງເກຍຢູ່ທີ່ນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ propeller ຕົວຂອງມັນເອງຈະເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຄວາມໄວສູງພຽງພໍ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນບໍ່ເພີ່ມແຮງດຶງ. ກົງກັນຂ້າມ.

ການຈັດວາງ, ການສະກີ ແລະການຈັດການ

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທັນທີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພາຍໃຕ້ມັນແມ່ນລໍາຕົ້ນ. ມີລໍາຕົ້ນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃກ້ກັບ footpegs. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ pedals ອາຍແກັສແລະ clutch. ທ່ານສາມາດເອົາພວກມັນອອກຈາກລົດເກົ່າແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ.

ມີສອງຈັບເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄູ່ທາງຫນ້າຂອງ skis, ເຊິ່ງສາມາດລ້ຽວຊ້າຍ, ຂວາໃນ thrust bearing ຕັ້ງ, ແລະຍັງ synchronously ກັບທຸງການຊີ້ນໍາ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຄູ່ຢູ່ຫລັງຊ້າຍແລະຂວາຂອງ propeller ໄດ້. ມືຈັບຊ້າຍຄວບຄຸມດ້ານຊ້າຍ, ມືຈັບຂວາຄວບຄຸມຂວາ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ແລະໃນເວລາທີ່ເບກ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາສະກີແລະທຸງເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນໂດຍການດຶງມືຈັບທັງສອງໄປຫາທ່ານ.

ລົດຫິມະມີສີ່ສະກີ, ສອງດ້ານຫນ້າແລະສອງຫລັງ. ດ້ານໜ້າສອງສະກີແມ່ນສັ້ນ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ. ສອງດ້ານຫລັງແມ່ນຍາວກວ່າ, ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ. ສະກີທາງຫຼັງມີສ່ວນໃນການຂັບຂີ່ລົດຫິມະ. Skis ແມ່ນ mounted ສຸດສະຫນັບສະຫນູນສາມຫຼ່ຽມພິເສດ, ມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ swinging ແລະ sprung ໃນດ້ານຫນ້າ.

ການທາສີແລະອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ

ລົດຫິມະຕ້ອງຖືກທາສີດ້ວຍສີທີ່ສົດໃສເຊິ່ງຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ຈາກບ່ອນໄກໃນຫິມະ. ມັນສາມາດເປັນສີແດງ, ສີນ້ໍາຕານ, ສີຟ້າ, ສີມ່ວງຫຼືສີອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະທາສີ prop guard ສົດໃສ, ມັກຈະເປັນສີທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງ snowmobile ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວສີສົ້ມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການແຕ້ມຮູບ.

ຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໄຟເຄື່ອງຫມາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟໃສ່ໃບພັດ - ສີຂຽວໄປທາງຊ້າຍຂອງມັນໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ, ແລະສີແດງໄປທາງຂວາ. ໄຟໜ້າຕ້ອງມີພະລັງງານພຽງພໍ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຊົ່ວໂມງກາງເວັນໃນລະດູຫນາວແມ່ນສັ້ນ, ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍພຽງແຕ່ໃນກາງເວັນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ເພື່ອປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ໄຟຫນ້າແລະໄຟແມ່ນໃຊ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມແຍກຕ່າງຫາກຈາກ snowmobile ກ່ອນຂີ່, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ແບດເຕີລີ່ໃຊ້ເວລາ 3-4 ຊົ່ວໂມງຂອງການເດີນທາງ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະກັບບ້ານໃນບ່ອນມືດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ້ອງກັນຕົວເອງເພື່ອໃຫ້ໂຄມໄຟໄຫມ້ຕະຫຼອດຄືນຖ້າທ່ານສູນເສຍ, ທ່ານສາມາດແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຈາກລົດຈັກເກົ່າ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃຊ້ Airsleds

ແນ່ນອນ, ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຫິມະໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດຂອງບ້ານຫຼືບຸກຄົນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດ. ເພື່ອຂັບເຄື່ອນພວກມັນຢູ່ເທິງກ້ອນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດພົບກັບຜູ້ກວດກາການປົກປ້ອງປາ, ເພື່ອຂັບລົດແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະຕົກ, ທ່ານຈະຕ້ອງລົງທະບຽນກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງດ້ານວິຊາການ.

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແລະຍາວ. ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ, ການຄິດໄລ່ການກວດສອບການອອກແບບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂັ້ນຕອນຂອງມັນເອງໄດ້ປະຕິເສດຂະບວນການຜະລິດລົດຫິມະດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອປະຫຍັດເງິນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບພວກເຂົາແມ່ນປົກກະຕິຈາກ 150 cubes. ທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ມັນພຽງແຕ່ຈະບໍ່ດຶງ propeller. ເພື່ອດໍາເນີນການລົດຫິມະ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ພິເສດ.

ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດຈັກຫິມະບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ທັງຫມົດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນທາງ bureaucratic. ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຫິມະເລິກແລະໃນຫິມະທີ່ອ່ອນໆໃນເວລາ thaw. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຫິມະທີ່ມີຮູບແບບຂອງແມງກະເບື້ອ, ລົດຫິມະໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 1.5-2 ເທົ່າສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການດຽວກັນ. ອັນທີສາມແມ່ນບໍ່ສາມາດຜ່ານປ່າໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຫິມະ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການມີຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ຂອງຕົນເອງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຊາວປະມົງທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການຫາປາ.