“ຜູ້ຊາຍຢູ່ເທິງເຮືອ!” – ການຮ້ອງໄຫ້ດັ່ງກ່າວສາມາດປຸກທຸກຄົນຢູ່ໃນເຮືອໄດ້. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລາອອກຈາກວຽກຂອງເຈົ້າແລະຊ່ວຍຊີວິດເພື່ອນທີ່ເສຍຊີວິດຢ່າງຮີບດ່ວນ. ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງ Jacques-Yves Cousteau, ກົດລະບຽບນີ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ. ນິທານຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ໃຊ້ເວລາເກືອບທັງໝົດຂອງຊີວິດຂອງລາວ “ຂ້າມຜ່ານ”. ຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍຂອງ Cousteau, ທີ່ບໍ່ມີໃຜເບິ່ງຄືວ່າຈະໄດ້ຍິນ, ແມ່ນການໂທຫາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະ dive ເຂົ້າໄປໃນທະເລ, ແຕ່ອາໄສຢູ່ໃນມັນ.
ກະແສປັດຊະຍາ
ເມື່ອໜຶ່ງຮ້ອຍປີກ່ອນ, ວັນທີ 11 ມິຖຸນາ 1910, ນັກສຳຫຼວດມະຫາສະໝຸດໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງ, ຜູ້ຂຽນຮູບເງົາຫຼາຍເລື່ອງກ່ຽວກັບທະເລ, Jacques-Yves Cousteau, ເກີດຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງ. ໜຸ່ມ Jacques-Yves ໄດ້ເລີ່ມດຳນ້ຳລົງສູ່ທະເລສີຟ້າເລິກໃນຊຸມປີ 1943 ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ລາວຕິດການຫາປາຢ່າງໄວວາ. ແລະໃນປີ XNUMX, ພ້ອມກັບຜູ້ອອກແບບອຸປະກອນໃຕ້ນໍ້າທີ່ເກັ່ງກ້າ, Emil Gagnan, ລາວໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຄວບຄຸມການສະຫນອງອາກາດໃນຂັ້ນຕອນດຽວສໍາລັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດຂອງຜູ້ດໍານ້ໍາ (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນນ້ອງຊາຍຂອງສອງຂັ້ນຕອນທີ່ທັນສະໄຫມ). ນັ້ນແມ່ນ, Cousteau ຕົວຈິງໄດ້ໃຫ້ເຄື່ອງມື scuba ໃຫ້ພວກເຮົາ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນປັດຈຸບັນ - ວິທີທີ່ປອດໄພສໍາລັບການດໍານ້ໍາໄປສູ່ຄວາມເລິກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, Jacques Cousteau, ນັກຖ່າຍຮູບແລະຜູ້ອໍານວຍການ, ໄດ້ຢືນຢູ່ໃນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການຖ່າຍພາບແລະວິດີໂອໃຕ້ນ້ໍາ. ລາວໄດ້ອອກແບບແລະທົດສອບຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກຊາວແມັດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອ 35 ມມຄັ້ງທໍາອິດໃນເຮືອນກັນນ້ໍາສໍາລັບການຖ່າຍພາບໃຕ້ນ້ໍາ. ລາວໄດ້ພັດທະນາອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຖ່າຍຮູບໃນຄວາມເລິກ (ແລະໃນເວລານັ້ນຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຮູບເງົາໄດ້ບັນລຸພຽງແຕ່ 10 ຫນ່ວຍ ISO), ໄດ້ປະດິດລະບົບໂທລະທັດໃຕ້ນ້ໍາທໍາອິດ ... ແລະອື່ນໆອີກ.
ການປະຕິວັດແທ້ໆແມ່ນເຮືອດຳນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍ Diving Saucer (ແບບທຳອິດ, ປີ 1957) ທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງລາວ ແລະມີລັກສະນະຄ້າຍກັບເຄື່ອງບິນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍມາເປັນຕົວແທນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດຂອງຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ. Cousteau ມັກເອີ້ນຕົນເອງວ່າເປັນ "ນັກວິຊາການດ້ານມະຫາສະຫມຸດ", ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າບາງສ່ວນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພອນສະຫວັນຂອງລາວ.
ແລະ, ແນ່ນອນ, Jacques-Yves ໄດ້ສ້າງຮູບເງົາວິທະຍາສາດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍສິບເລື່ອງໃນໄລຍະຊີວິດການຜະລິດອັນຍາວນານຂອງລາວ. ຮູບເງົາເລື່ອງທໍາອິດ, ອອກແບບສໍາລັບມະຫາຊົນ, ຮູບເງົາຂອງຜູ້ອໍານວຍການທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບແລະນັກວິທະຍາສາດມະຫາສະຫມຸດ upstart (ຕາມທີ່ນັກວິທະຍາສາດທີ່ມີຊື່ສຽງເອີ້ນວ່າລາວ) - "ໂລກແຫ່ງຄວາມງຽບ" (1956) ໄດ້ຮັບ "Oscar" ແລະ "ສາຂາປາມ" ຂອງ. ເທດສະການຮູບເງົາ Cannes (ໂດຍວິທີທາງການ, ຮູບເງົາທີ່ບໍ່ແມ່ນ fiction ທໍາອິດທີ່ຊະນະ Palme d'Or. ຮູບເງົາທີສອງ ("ເລື່ອງຂອງປາແດງ", 1958) ຍັງໄດ້ຮັບ Oscar, ພິສູດວ່າ Oscar ທໍາອິດແມ່ນ. ບໍ່ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດ…
ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຊະນະຄວາມຮັກຂອງປະຊາຊົນຍ້ອນຊຸດໂທລະທັດຂອງ Cousteau's Underwater Odyssey. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄິດເຫັນວ່າໃນສະຕິມະຫາຊົນ Cousteau ຍັງຄົງພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສ້າງຂອງຮູບເງົາທີ່ນິຍົມຫຼາຍ (ແລະ inventor ຂອງ scuba gear ທີ່ທັນສະໄຫມ) ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ.
Jacques-Yves ແມ່ນໃຜແທ້ໆຄືຜູ້ບຸກເບີກ.
ຕັນດາວ
Comrades ເອີ້ນ Cousteau ເປັນນັກສະແດງແລະນັກສະແດງສໍາລັບເຫດຜົນ. ລາວເກັ່ງຫຼາຍໃນການຊອກຫາສະປອນເຊີ ແລະໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ລາວຕ້ອງການສະເໝີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລາວພົບເຫັນເຮືອຂອງລາວ "Calypso" ດົນນານກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ມາ, ຕິດຕາມລາວ (ກັບຄອບຄົວຂອງລາວ) ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ທຸກບ່ອນທີ່ລາວຂີ່ເຮືອ ... ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ລາວໄດ້ຮັບເຮືອເປັນຂອງຂວັນຈາກມະຫາເສດຖີໄອແລນ Guinness. ເສດຖີເບຍ, ປະທັບໃຈກັບກິດຈະກໍາຂອງ Cousteau, ໃນປີ 1950 ໄດ້ປະກອບສ່ວນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຊື້ "Calypso" ທີ່ຢາກໄດ້ຈາກກອງທັບເຮືອອັງກິດ (ນີ້ແມ່ນອະດີດນັກຂີ້ເຫຍື້ອ), ແລະເຊົ່າ Cousteau ເປັນເວລາບໍ່ຈໍາກັດສໍາລັບສັນຍາລັກຫນຶ່ງ franc. ຕໍ່ປີ …
"Captain" - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ລາວຖືກເອີ້ນໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ "Captain of the Planet." ແລະສະຫາຍຂອງລາວເອີ້ນລາວແບບງ່າຍໆ - "ກະສັດ". ລາວຮູ້ວິທີການດຶງດູດຄົນມາຫາລາວ, ຕິດເຊື້ອຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມຮັກຂອງລາວໃນຄວາມເລິກຂອງທະເລ, ຈັດຕັ້ງແລະໂຮມຊຸມນຸມກັນເປັນທີມ, ກະຕຸ້ນການຄົ້ນຫາທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບ feat. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາທີມງານນີ້ໄປສູ່ໄຊຊະນະ.
Cousteau ບໍ່ແມ່ນວິລະຊົນທີ່ໂດດດ່ຽວ, ລາວເຕັມໃຈໃຊ້ພອນສະຫວັນຂອງຄົນອ້ອມຂ້າງ: ພອນສະຫວັນດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ E. Gagnan ແລະຕໍ່ມາ A. Laban, ຂອງຂວັນທາງວັນນະຄະດີຂອງຜູ້ຂຽນຮ່ວມຂອງປື້ມທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລາວ "The World of Silence. ” F. Dumas, ປະສົບການຂອງສາດສະດາຈານ Edgerton - ຜູ້ປະດິດກະພິບເອເລັກໂຕຣນິກ - ແລະອິດທິພົນຂອງພໍ່ເຖົ້າຂອງລາວໃນບໍລິສັດ Air Liquide, ເຊິ່ງຜະລິດອຸປະກອນໃຕ້ນ້ໍາ ... Cousteau ມັກເວົ້າຄືນວ່າ: "ໃນຄ່ໍາ, ເລືອກສະເຫມີ. oyster ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຈົນກ່ວາສຸດທ້າຍ, oysters ທັງຫມົດຈະດີທີ່ສຸດ.” ໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວ, ລາວສະເຫມີໃຊ້ພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ, ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ມີ, ລາວປະດິດ. ມັນແມ່ນຜູ້ຊະນະທີ່ແທ້ຈິງໃນຄວາມຫມາຍຂອງອາເມລິກາຂອງຄໍາສັບ.
ສະຫາຍ Andre Laban ທີ່ສັດຊື່ຂອງລາວ, ເຊິ່ງ Cousteau ໄດ້ເປັນນັກແລ່ນເຮືອດ້ວຍການທົດລອງອາທິດຫນຶ່ງແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ຂີ່ເຮືອກັບລາວເປັນເວລາ 20 ປີ, ຈົນເຖິງທີ່ສຸດ, ປຽບທຽບລາວກັບ Napoleon. ທີມງານຂອງ Cousteau ຮັກ Captain ຂອງເຂົາເຈົ້າຍ້ອນວ່າພຽງແຕ່ທະຫານ Napoleonic ສາມາດຮັກ idol ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຈິງ, Cousteau ບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບການຄອບຄອງຂອງໂລກ. ພຣະອົງໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາໃຕ້ນ້ໍາ, ສໍາລັບການສຶກສາຂອງມະຫາສະຫມຸດໂລກ, ສໍາລັບການຂະຫຍາຍເຂດແດນບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງປະເທດຝຣັ່ງພື້ນເມືອງຂອງຕົນ, ແຕ່ຂອງ ecumene ທັງຫມົດ, ວິທະຍາໄລຂອງມະນຸດອາໄສຢູ່.
ຄົນງານ, ນັກແລ່ນເຮືອ Cousteau ເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເຮືອຫຼາຍກວ່າຈ້າງພະນັກງານ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ comrades-in-arms ລາວ, comrades-in-arms, ຜູ້ທີ່ສະເຫມີພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕາມພຣະອົງເຂົ້າໄປໃນໄຟແລະ, ແນ່ນອນ, ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ, ບາງຄັ້ງສໍາລັບມື້, ເລື້ອຍໆສໍາລັບຄ່າທໍານຽມນາມ. ລູກເຮືອທັງຫມົດຂອງ Calypso - ເຮືອທີ່ຮັກແພງແລະດຽວຂອງ Cousteau - ເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາເປັນ Argonauts ຂອງສະຕະວັດທີ XNUMX ແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນປະຫວັດສາດແລະ, ໃນວິທີການ, ການເດີນທາງ mythical, ໃນການຄົ້ນພົບຂອງສະຕະວັດ, ໃນ crusade ຂອງມະນຸດຊາດ. ເຂົ້າໄປໃນຄວາມເລິກຂອງມະຫາສະຫມຸດ, ໃນການໂຈມຕີທີ່ມີໄຊຊະນະເຂົ້າໄປໃນຄວາມເລິກຂອງສິ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ ...
ສາດສະດາແຫ່ງຄວາມເລິກ
ໃນໄວຫນຸ່ມຂອງລາວ, Cousteau ປະສົບກັບຄວາມຕົກໃຈທີ່ປ່ຽນແປງຊີວິດຂອງລາວ. ໃນປີ 1936, ລາວໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນກອງທັບເຮືອ, ມັກລົດຍົນແລະຄວາມໄວສູງ. ຜົນສະທ້ອນຂອງວຽກອະດິເລກນີ້ແມ່ນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ສຸດສໍາລັບຊາຍຫນຸ່ມ: ລາວໄດ້ຮັບອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ໃນລົດກິລາຂອງພໍ່ຂອງລາວ, ໄດ້ຮັບການກະແຈກກະຈາຍຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ກະດູກຫັກຫຼາຍ, ປອດຖືກເຈາະ. ມືຂອງລາວເປັນອຳມະພາດ...
ມັນແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃນໂຮງຫມໍ, ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ທີ່ໄວຫນຸ່ມ Cousteau ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມສະຫວ່າງປະເພດຫນຶ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Gurdjieff, ຫຼັງຈາກບາດແຜລູກປືນ, ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມບໍ່ຍອມຮັບຂອງການໃຊ້ "ກໍາລັງພິເສດ", ດັ່ງນັ້ນ Cousteau, ຫຼັງຈາກປະສົບການການແຂ່ງລົດທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈ "ມາເບິ່ງຮອບໆ, ເພື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກມຸມໃຫມ່. ລຸກຂຶ້ນເທິງຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະເບິ່ງທະເລເປັນເທື່ອທຳອິດ…” ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄົນອ້ວນໃຫຍ່ໃສ່ໃນອາຊີບນັກບິນທະຫານ, ແຕ່ໄດ້ໃຫ້ໂລກເປັນນັກວິໄຈທີ່ມີແຮງບັນດານໃຈ, ຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນເປັນສາດສະດາຂອງທະເລ.
ແຮງຈູງໃຈພິເສດແລະຄວາມປາຖະ ໜາ ສໍາລັບຊີວິດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Cousteau ຟື້ນຕົວຈາກການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງແລະໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີເພື່ອໃຫ້ຕີນຂອງລາວ. ແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຊີວິດຂອງລາວໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີສິ່ງດຽວ - ກັບທະເລ. ແລະໃນປີ 1938 ລາວໄດ້ພົບກັບ Philippe Tayet, ຜູ້ທີ່ຈະກາຍເປັນພໍ່ຂອງລາວໃນການດໍານ້ໍາຟຣີ (ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມື scuba). ຕໍ່ມາ Cousteau ຈື່ໄດ້ວ່າຊີວິດທັງ ໝົດ ຂອງລາວໄດ້ຫັນ ໜ້າ ລົງໃນຂະນະນັ້ນ, ແລະລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອຸທິດຕົນເອງທັງ ໝົດ ໃຫ້ກັບໂລກໃຕ້ນ້ ຳ.
Cousteau ມັກເວົ້າກັບຫມູ່ເພື່ອນຂອງລາວ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບັນລຸບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນຊີວິດ, ທ່ານບໍ່ຄວນກະແຈກກະຈາຍ, ຍ້າຍໄປໃນທິດທາງດຽວ. ຢ່າພະຍາຍາມຈົນເກີນໄປ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຄົງທີ່, ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ແລະນີ້, ບາງທີອາດ, ຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຊີວິດຂອງລາວ. ລາວໄດ້ອຸທິດເວລາ ແລະ ພະລັງງານທັງໝົດຂອງລາວເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມເລິກຂອງທະເລ - ເຖິງເມັດພືດ, ເຖິງການຫຼຸດລົງ, ວາງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃສ່ໃນບັດດຽວ. ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງເພິ່ນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສັກສິດແທ້ໆໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ສະໜັບສະໜູນ.
ອີງຕາມການສະໄຫມສະໄຫມ, ລາວມີຄວາມປະສົງຂອງສາດສະດາແລະ charisma ຂອງການປະຕິວັດໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ສ່ອງແສງແລະຕື່ນຕາຕື່ນໃຈກັບຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລາວ, ຄືກັບ "Sun King" Louis XV ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຝຣັ່ງ. ຄູ່ສົມລົດຖືວ່າ Captain ຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບຸກຄົນ - ຜູ້ສ້າງ "ສາດສະຫນາດໍານ້ໍາ", ພຣະເມຊີອາຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃຕ້ນ້ໍາ. ພຣະເມຊີອາຄົນນີ້, ຜູ້ຊາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໂລກນີ້, ຜູ້ຊາຍທີ່ overboard, ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ບໍ່ຄ່ອຍຈະເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ດິນ - ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີເງິນພຽງພໍສໍາລັບໂຄງການຕໍ່ໄປ, ແລະພຽງແຕ່ຈົນກ່ວາກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້ປາກົດ. ເບິ່ງຄືວ່າລາວຂາດພື້ນທີ່ຢູ່ໃນໂລກ. ກັບຕັນຂອງດາວເຄາະໄດ້ນໍາພາປະຊາຊົນຂອງລາວ - ນັກ divers - ເຂົ້າໄປໃນຄວາມເລິກຂອງມະຫາສະຫມຸດ.
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ Cousteau ບໍ່ແມ່ນນັກ diver ມືອາຊີບ, ຫຼືນັກ oceanography, ຫຼືຜູ້ອໍານວຍການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ລາວໄດ້ເຮັດການດໍານ້ໍາບັນທຶກແລະເປີດຫນ້າໃຫມ່ໃນການສຶກສາມະຫາສະຫມຸດ. ລາວເປັນ Captain ທີ່ມີນະຄອນຫຼວງ C, hemsman ຂອງການປ່ຽນແປງ, ສາມາດສົ່ງມະນຸດໃນການເດີນທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງລາວ (ທີ່ Cousteau ໄປຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວ) ແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍສະຕິຂອງມະນຸດ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເອົາຊະນະພື້ນທີ່ໃຫມ່ສໍາລັບຄົນທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດ. ພື້ນທີ່ໃຕ້ນ້ຳ. ທ່ານ André Laban ກ່າວວ່າ "ນ້ໍາກວມເອົາເຈັດສິບສ່ວນຮ້ອຍຂອງພື້ນຜິວຂອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ, ແລະມັນມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບທຸກຄົນ." ໃນແຜ່ນດິນ, "ມີກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບຫຼາຍເກີນໄປ, ເສລີພາບຖືກທໍາລາຍ." ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Laban, uttering ຄໍາເຫຼົ່ານີ້, voiced ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ຄວາມຄິດຂອງທີມງານທັງຫມົດ, ຄວາມຄິດທີ່ຍ້າຍທີມງານ Cousteau ທັງຫມົດໄປ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ Cousteau ເຂົ້າໃຈຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບການພັດທະນາຂອງມະຫາສະຫມຸດໂລກ: ເພື່ອຂະຫຍາຍເຂດແດນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມະນຸດ, ການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງພາຍໃຕ້ນ້ໍາ. ນິຍາຍວິທະຍາສາດ? Belyaev? ສາດສະດາຈານ? ບາງທີ. ຫຼືບາງທີພາລະກິດທີ່ Cousteau ປະຕິບັດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີເລີດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງລາວໃນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາໃນໄລຍະຍາວ (ແລະໃນທີ່ສຸດຊີວິດເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ) ໄດ້ຖືກຄອບຄອງດ້ວຍຄວາມສໍາເລັດບາງຢ່າງ. “ເຮືອນໃຕ້ນ້ຳ”, “Precontinent-1”, “Precontinent-2”, “Precontinent-3”, “Homo aquaticus”. ການທົດລອງໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນຄວາມເລິກເຖິງ 110 ແມັດ. ການປະສົມຂອງ Helium-oxygen ໄດ້ຖືກ mastered, ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຊີວິດແລະການຄິດໄລ່ຂອງ decompression modes ໄດ້ເຮັດວຽກອອກ ... ໂດຍທົ່ວໄປ, precedent ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການທົດລອງຂອງ Cousteau ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບ້າ, ໄຮ້ປະໂຫຍດ. ການທົດລອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນປະເທດອື່ນໆ: ໃນສະຫະລັດ, ຄິວບາ, ເຊັກໂກສະໂລວາເກຍ, ບຸນກາຣີ, ໂປແລນ, ແລະບັນດາປະເທດເອີຣົບ.
ຜູ້ຊາຍ amphibian
Cousteau ບໍ່ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຫນ້ອຍກວ່າ 100 ແມັດ. ລາວບໍ່ໄດ້ຖືກດຶງດູດເອົາໂດຍໂຄງການທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ໃນລະດັບຄວາມເລິກຕື້ນແລະຂະຫນາດກາງຂອງ 10-40 ແມັດ, ບ່ອນທີ່ການບີບອັດອາກາດຫຼືທາດປະສົມໄນໂຕຣເຈນ - ອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງວຽກງານໃຕ້ນ້ໍາແມ່ນດໍາເນີນໃນເວລາປົກກະຕິ. ຄືກັບວ່າລາວໄດ້ລອດຊີວິດຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ລາວລໍຖ້າການຕົກຕະລຶງຂອງໂລກທີ່ມີພະລັງ, ການກະກຽມສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວຈະຕ້ອງລົງເລິກເປັນເວລາດົນນານ ... ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຄາດເດົາ. ໃນເວລານັ້ນ, ອໍານາດການປົກປະຕິເສດທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າ, ໂດຍສັງເກດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງທີ່ສຸດ.
ບາງທີພວກເຂົາຢ້ານອອກໄປໂດຍແນວຄວາມຄິດ "outboard", "ສິ່ງທ້າທາຍ" ຂອງ Cousteau. ດັ່ງນັ້ນ, ລາວຈຶ່ງຝັນຢາກປະດິດອັດຕະໂນມັດປອດ-ຫົວໃຈພິເສດທີ່ຈະສັກອົກຊີແຊນເຂົ້າໄປໃນເລືອດຂອງຄົນເຮົາໂດຍກົງ. ຂ້ອນຂ້າງເປັນຄວາມຄິດທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, Cousteau ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຂອງການແຊກແຊງການຜ່າຕັດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດເພື່ອປັບຕົວມັນໃຫ້ກັບຊີວິດພາຍໃຕ້ນ້ໍາ. ນັ້ນແມ່ນ, ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍກໍ່ຢາກສ້າງ "ມະນຸດ amphibian" ແລະຕັ້ງລາວຢູ່ໃນ "ໂລກນ້ໍາ" ...
Cousteau ສະເຫມີໄດ້ຮັບການດຶງດູດຄວາມເລິກບໍ່ແມ່ນນັກທໍາມະຊາດຫຼືນັກກິລາ, ແຕ່ເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂອບເຂດຊີວິດໃຫມ່. ໃນປີ 1960, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການກະກຽມປະຫວັດສາດ (ອັນດຽວທີ່ເຮັດໂດຍປະຊາຊົນ!) dive ຂອງ Swiss oceanologist ສາດສະດາຈານ Jacques Picard ແລະ US Navy Lieutenant Donald Walsh ໃນຫ້ອງອາບນ້ໍາ Trieste ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເລິກທີ່ສຸດຂອງມະຫາສະຫມຸດ ("Challenger. Deep”) – ຮ່ອງຮອຍ Mariana (ຄວາມເລິກ 10 920 ແມັດ). ສາດສະດາຈານໄດ້ຕົກລົງສູ່ຄວາມເລິກຂອງບັນທຶກ 3200 ແມັດ, ບາງສ່ວນຂອງການຜະຈົນໄພໃນຊີວິດຈິງຂອງ hero ຂອງ epic ວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ Conan Doyle, ອາຈານ Challenger ເຄິ່ງບ້າຈາກນະວະນິຍາຍ Maracot Abyss (1929). Cousteau ໃຫ້ການສໍາຫຼວດໃຕ້ນ້ໍາໃນການເດີນທາງນີ້.
ແຕ່ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຄືກັບ Picard ແລະ Walsh ບໍ່ໄດ້ເຊົາເພື່ອຊື່ສຽງ, ດັ່ງນັ້ນ "Argonauts" ທີ່ກ້າຫານຂອງ Cousteau ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບບັນທຶກ, ບໍ່ເຫມືອນກັບບາງຄົນ, ໃຫ້ເວົ້າວ່າ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລາບານເອີ້ນນັກກິລາແບບນັ້ນແບບບໍ່ກົງໄປກົງມາວ່າ “ບ້າ.” ໂດຍວິທີທາງການ, ລາບານ, ນັກສິລະປິນດີ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຕ້ມຮູບໃນທະເລຂອງລາວ ... ພາຍໃຕ້ນ້ໍາ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຄວາມຝັນ "Challenger" ຂອງ Cousteau haunts ລາວໃນມື້ນີ້.
ນິເວດວິທະຍາ Cousteau
ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, "baron ບໍ່ໄດ້ມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວບິນຫຼືບໍ່ບິນ, ແຕ່ສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວບໍ່ໄດ້ຕົວະ." Cousteau ບໍ່ໄດ້ດໍານ້ໍາເພື່ອຄວາມມ່ວນ, ເພື່ອເບິ່ງປາລອຍລະຫວ່າງປະກາລັງ, ແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ເພື່ອຖ່າຍຮູບເງົາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. Unbeknownst ກັບຕົນເອງ, ລາວໄດ້ດຶງດູດການສົນທະນາຂອງມະຫາຊົນ (ຜູ້ທີ່ຢູ່ໄກຫຼາຍຈາກການເອົາຊະນະຂອບເຂດທີ່ຮູ້ຈັກ) ກັບຜະລິດຕະພັນສື່ມວນຊົນທີ່ຂາຍໃນປັດຈຸບັນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ National Geographic ແລະ BBC. Cousteau ເປັນຄົນຕ່າງດ້າວກັບຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງພຽງແຕ່ຮູບພາບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສວຍງາມ.
Odyssey Cousteau ໃນມື້ນີ້
ກຳປັ່ນ Jacques-Yves ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ທ່ານຢ່າງສັດຊື່, ໄດ້ຈົມລົງໃນທ່າກຳປັ່ນຂອງສິງກະໂປໃນປີ 1996, ໄດ້ຕຳກັບເຮືອລຳໂດຍບັງເອີນ. ໃນປີນີ້, ໃນກຽດສັກສີຂອງຄົບຮອບຫນຶ່ງຮ້ອຍປີຂອງການເກີດຂອງ Cousteau, ພັນລະຍາທີສອງຂອງລາວ, Francine, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະມອບຂອງຂວັນທີ່ລ້າສະໄຫມໃຫ້ຜົວຂອງນາງ. ນາງໄດ້ກ່າວວ່າ ພາຍໃນໜຶ່ງປີກຳປັ່ນຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃໝ່ຢ່າງເຕັມທີ່. ປະຈຸບັນ, ກຳ ປັ່ນ ກຳ ລັງເກີດໃຫມ່, ມັນ ກຳ ລັງຖືກຟື້ນຟູຢູ່ທ່າເຮືອ Consarno (Brittany), ແລະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍສະເພາະ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຮືອຈະຖືກຊັກດ້ວຍ hemp tow) - ເຮືອ, ອີງຕາມແນວໂນ້ມແຟຊັ່ນ. ຈະກາຍເປັນ "ສີຂຽວ" ...
ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະປິຕິຍິນດີແລະປາດຖະຫນາ "ຫົກຕີນພາຍໃຕ້ keel"? ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສອງເທົ່າ: ເວັບໄຊທ໌ຂອງທີມງານ Cousteau ເວົ້າວ່າເຮືອດັ່ງກ່າວຈະ surf ສີຟ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຖານະເປັນທູດສະຫວັດດີແລະເບິ່ງແຍງລະບົບນິເວດໃນເຈັດທະເລ. ແຕ່ມີຂ່າວລືວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູເຮືອ, Francine ຈະຈັດພິພິທະພັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍອາເມລິກາໃນ Caribbean ຈາກ Calypso. ມັນແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນທີ່ Cousteau ຕົນເອງໄດ້ຄັດຄ້ານໃນປີ 1980, ໂດຍກ່າວເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງລາວຢ່າງຊັດເຈນວ່າ: "ຂ້ອຍຢາກນ້ໍາຖ້ວມມັນແທນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນພິພິທະພັນ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການເຮືອທີ່ມີລັກສະນະນີ້ມີການຊື້ຂາຍ, ສໍາລັບຜູ້ຄົນທີ່ຈະມາໃນເຮືອແລະມີການກິນເຂົ້າປ່າຢູ່ເທິງດາດຟ້າໄດ້. ແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການກິນເຂົ້າປ່າ. ມັນພຽງພໍທີ່ພວກເຮົາຈື່ຄວາມຝັນຂອງ Cousteau, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວິຕົກກັງວົນ - ຜູ້ຊາຍທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ.
ຄວາມຫວັງ, ເຊັ່ນດຽວກັບຄົນຮຸ່ນໃຫມ່: ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ສໍາລັບລູກຊາຍຂອງ Jacques-Yves, ຜູ້ທີ່ຕັ້ງແຕ່ເດັກນ້ອຍຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງກັບພໍ່ຂອງລາວ, ແບ່ງປັນຄວາມຮັກຂອງລາວຕໍ່ທະເລແລະການຜະຈົນໄພໃຕ້ນ້ໍາ, ລອຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ນ້ໍາໃນທະເລທັງຫມົດຈາກ Alaska ກັບ Cape. Horn, ແລະເມື່ອລາວຄົ້ນພົບພອນສະຫວັນຂອງສະຖາປະນິກໃນຕົວລາວເອງ, ລາວເລີ່ມຄິດຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບເຮືອນແລະແມ້ກະທັ້ງເມືອງທັງຫມົດ ... ພາຍໃຕ້ນ້ໍາ! ລາວໄດ້ເອົາບາດກ້າວຕ່າງໆໃນທິດທາງນີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ Jean-Michel, ຈັບຫນວດຂອງລາວໄດ້ປ່ຽນເປັນສີຂີ້ເຖົ່າແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕາສີຟ້າຂອງລາວຍັງລຸກຢູ່ເລິກຄືກັບທະເລທີ່ມີໄຟ, ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຜິດຫວັງໃນໂຄງການ "Atlantis ໃຫມ່" ຂອງລາວ. "ເປັນຫຍັງການສະມັກໃຈໃນການຂັບໄລ່ຕົວເອງຈາກແສງກາງເວັນແລະເຮັດໃຫ້ການສື່ສານຂອງປະຊາຊົນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າສັບສົນ?" ລາວໄດ້ສະຫຼຸບເຖິງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ລົ້ມເຫລວຂອງລາວທີ່ຈະຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນພາຍໃຕ້ນ້ໍາ.
ໃນປັດຈຸບັນ Jean-Michel, ຜູ້ທີ່ໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານຂອງພໍ່ຂອງລາວໃນວິທີການຂອງຕົນເອງ, ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມ, ພະຍາຍາມຊ່ວຍປະຢັດຄວາມເລິກຂອງທະເລແລະອາໃສຂອງພວກເຂົາຈາກການເສຍຊີວິດ. ແລະວຽກງານຂອງພຣະອົງແມ່ນ unrelented. ປີນີ້, Cousteau ມີອາຍຸ 100 ປີ. ໃນນັ້ນ, ອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ປະກາດປີ 2010 ເປັນປີສາກົນແຫ່ງຊີວະນາໆພັນ. ອີງຕາມນາງ, ໃກ້ຈະສູນພັນໃນໂລກແມ່ນມາຈາກ 12 ຫາ 52 ເປີເຊັນຂອງຊະນິດທີ່ຮູ້ຈັກກັບວິທະຍາສາດ…