ສັດບໍ່ຖືກຂ້າຕາຍຢູ່ຟາມສະເໝີໄປ, ພວກມັນຖືກຂົນສົ່ງໄປໂຮງຂ້າສັດ. ເມື່ອຈໍານວນໂຮງຂ້າສັດມີຂະຫນາດນ້ອຍລົງ, ສັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປໄກກ່ອນທີ່ຈະຖືກຂ້າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສັດຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານຖືກຂົນສົ່ງໃນລົດບັນທຸກໃນທົ່ວເອີຣົບໃນແຕ່ລະປີ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສັດບາງຊະນິດຍັງຖືກຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ, ໄປປະເທດອາຟຣິກາເຫນືອແລະຕາເວັນອອກກາງ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງສັດຈຶ່ງຖືກສົ່ງອອກ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ເນື່ອງຈາກວ່າເງິນ. ແກະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດຝຣັ່ງແລະສະເປນແລະປະເທດອື່ນໆໃນສະຫະພາບເອີຣົບບໍ່ໄດ້ຖືກຂ້າທັນທີ, ແຕ່ທໍາອິດໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽງສັດເປັນເວລາຫລາຍອາທິດ. ເຈົ້າຄິດວ່າອັນນີ້ເຮັດໄດ້ບໍເພື່ອໃຫ້ສັດຮູ້ຕົວຫຼັງຈາກເຄື່ອນໄຫວດົນນານບໍ? ຫຼືຍ້ອນຄົນຮູ້ສຶກເສຍໃຈສໍາລັບພວກເຂົາ? ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ - ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງຫຼືແອສປາໂຍນສາມາດອ້າງວ່າຊີ້ນຂອງສັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງຫຼືສະເປນ, ແລະເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕິດປ້າຍໃສ່ຜະລິດຕະພັນຊີ້ນ "ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນແລະຂາຍຊີ້ນໃນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ກົດໝາຍທີ່ຄຸ້ມຄອງການລ້ຽງສັດໃນຟາມແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະປະເທດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນບາງປະເທດບໍ່ມີກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການຂ້າສັດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນປະເທດອື່ນໆ, ເຊັ່ນອັງກິດ, ມີກົດລະບຽບສໍາລັບການຂ້າສັດ. ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງອັງກິດ, ສັດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສຍສະຕິກ່ອນທີ່ຈະຖືກຂ້າຕາຍ. ເລື້ອຍໆຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຖືກລະເລີຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ, ສະຖານະການແມ່ນບໍ່ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີການຄວບຄຸມທັງຫມົດໃນໄລຍະການຂ້າສັດ. AT ປະເທດເກຣັກ ສັດສາມາດຖືກຄ້ອນຕີຕາຍ ສະເປນ ແກະພຽງແຕ່ຕັດກະດູກສັນຫຼັງ, ໃນ ປະເທດຝຣັ່ງ ສັດຖືກຕັດຄໍໃນຂະນະທີ່ພວກມັນຍັງສະຕິເຕັມທີ່. ເຈົ້າອາດຈະຄິດວ່າ ຖ້າອັງກິດຈິງຈັງໃນການປົກປ້ອງສັດ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສົ່ງມັນໄປປະເທດທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມການຂ້າສັດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ການຄວບຄຸມນີ້ບໍ່ຄືກັນກັບໃນ UK. ບໍ່ມີຫຍັງຄືແນວນີ້. ຊາວກະສິກອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີເນື້ອໃນທີ່ຈະສົ່ງອອກງົວທີ່ມີຊີວິດໄປປະເທດອື່ນໆທີ່ມີການຂ້າສັດໃນວິທີການທີ່ຫ້າມໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນປີ 1994 ຢ່າງດຽວ, ແກະປະມານ 450000 ລ້ານໂຕ, ລູກແກະ 70000 ໂຕ ແລະ ໝູ XNUMX ໂຕຖືກອັງກິດສົ່ງອອກໄປປະເທດອື່ນໆເພື່ອຂ້າສັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມູມັກຈະຕາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການໂຈມຕີຫົວໃຈ, ຄວາມຢ້ານກົວ, ຄວາມຢ້ານກົວແລະຄວາມກົດດັນ. ມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ການຂົນສົ່ງເປັນຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບສັດທັງຫມົດ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄລຍະທາງ. ພຽງແຕ່ລອງນຶກພາບວ່າມັນເປັນສັດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຫັນຫຍັງນອກຈາກສວນຫຼືທົ່ງຫຍ້າຂອງມັນ, ເມື່ອທັນທີທັນໃດມັນໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ກັບລົດບັນທຸກແລະຂັບລົດໄປບາງບ່ອນ. ເລື້ອຍໆ, ສັດຖືກຂົນສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກຈາກຝູງຂອງພວກເຂົາ, ພ້ອມກັບສັດທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍອື່ນໆ. ເງື່ອນໄຂຂອງການຂົນສົ່ງໃນລົດບັນທຸກຍັງເຮັດໃຫ້ກຽດຊັງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດບັນທຸກມີໂລຫະສອງຫຼືສາມ trailer deck. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງສັດຈາກຊັ້ນເທິງຈະຕົກໃສ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ບໍ່ມີນ້ໍາ, ບໍ່ມີອາຫານ, ບໍ່ມີສະພາບທີ່ນອນ, ມີພຽງແຕ່ຊັ້ນໂລຫະແລະຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການລະບາຍອາກາດ. ໃນຂະນະທີ່ປະຕູລົດບັນທຸກປິດລົງ, ສັດຈະເດີນທາງໄປຫາຄວາມທຸກທໍລະມານ. ການຂົນສົ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງຫ້າສິບຊົ່ວໂມງຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ, ສັດທົນທຸກຈາກຄວາມອຶດຫິວແລະຫິວນ້ໍາ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກທຸບຕີ, ຍູ້, ລາກໂດຍຫາງແລະຫູຂອງພວກເຂົາ, ຫຼືຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄມ້ພິເສດທີ່ມີຄ່າໄຟຟ້າຢູ່ປາຍ. ອົງການຈັດຕັ້ງສະຫວັດດີການສັດໄດ້ກວດກາລົດຂົນສົ່ງສັດຈໍານວນຫຼາຍແລະໃນເກືອບທຸກກໍລະນີໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີການລະເມີດ: ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ແນະນໍາໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປ, ຫຼືຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການພັກຜ່ອນແລະໂພຊະນາການແມ່ນໄດ້ຖືກລະເລີຍທັງຫມົດ. ມີການລາຍງານຫຼາຍຄັ້ງໃນຂ່າວແຈ້ງວ່າ ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກຝູງແກະແລະລູກແກະຢືນຢູ່ກາງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງ ຈົນສັດເກືອບໜຶ່ງສ່ວນສາມຕາຍຍ້ອນຫິວນ້ຳ ແລະຫົວໃຈເຕັ້ນ.