ໃນປີ 2021, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະລວມຖານຂອງການປະກັນໄພແລະຕໍາຫຼວດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບການຈະລາຈອນຈະສາມາດປັບໄຫມສໍາລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການ OSAGO. ຈໍານວນດັ່ງກ່າວແມ່ນເທົ່າກັບຫນຶ່ງທີ່ຜູ້ກວດກາຂຽນອອກດ້ວຍຕົນເອງ - 800 rubles. ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ສະເພາະກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ເທື່ອ.
ຄົນຂັບແຕ່ລະຄົນຕ້ອງມີນະໂຍບາຍ OSAGO ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ໃນມາດຕາ 32 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ "ການປະກັນໄພພາກບັງຄັບຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ".
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ໄດ້ຢຸດລົດ, ສາມາດກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີນະໂຍບາຍຫຼືບໍ່. ຈື່ໄວ້ວ່າເອກະສານປົກກະຕິກ່ຽວກັບການເປັນພົນລະເມືອງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຖືກຕ້ອງສໍາລັບຫນຶ່ງປີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດບໍ່ມີປະກັນໄພກັບລາວ. ການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ການປັບໃໝສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີ OSAGO
ບໍ່ມີນະໂຍບາຍ
ລະອຽດ: 800 ຮູເບີນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດມາດຕາ 12.37 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ (ສ່ວນ 2). ມັນເວົ້າວ່າ:
"ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະປະຕິບັດພັນທະທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຂອງລາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ຖ້າການປະກັນໄພພາກບັງຄັບດັ່ງກ່າວຖືກຮູ້ວ່າບໍ່ມີ, ຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປັບໄຫມບໍລິຫານໃນຈໍານວນ. ແປດຮ້ອຍຮູເບີນ."
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່ານະໂຍບາຍທີ່ເກີນກຳນົດແມ່ນເທົ່າກັບການບໍ່ມີອັນຄົບຖ້ວນຂອງມັນ. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດປັບໄຫມສໍາລັບການຂາດນະໂຍບາຍຫຼາຍຄັ້ງຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ຖ້ານະໂຍບາຍ OSAGO ແມ່ນເອເລັກໂຕຣນິກ
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນໃນປັດຈຸບັນອອກນະໂຍບາຍ OSAGO ເອເລັກໂຕຣນິກ. ຢ່າງເປັນທາງການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີພັນທະທີ່ຈະພິມປະກັນໄພຢູ່ໃນເຄື່ອງພິມແລະນໍາມັນໄປກັບລາວ.
ແຕ່ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2015, ຄັ້ງທໍາອິດ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Igor Shuvalov ແນະນໍາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມພ້ອມຂອງນະໂຍບາຍເອເລັກໂທຣນິກພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຖານຂອງ RSA. ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນຂັບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເອກະສານພິມກັບເຂົາ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ກວດກາສ່ວນບຸກຄົນ. ຖ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຕ້ອງການປັບໄຫມເຈົ້າຂອງນະໂຍບາຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ໄດ້ພິມແບບຟອມ, ຢ່າງເປັນທາງການລາວຈະຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະສະແດງເອກະສານຈາກຫນ້າຈໍຂອງໂທລະສັບຂອງທ່ານ, ຢາເມັດຫຼື gadget ອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານລືມນະໂຍບາຍ OSAGO ຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນ
ລະອຽດ: 500 rubles ຫຼືຄໍາເຕືອນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກປັບໃໝຕາມມາດຕາ 12.3 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ (ພາກ 2). ມັນເວົ້າວ່າ:
"ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີເອກະສານສິດທິໃນການຂັບຂີ່, ນະໂຍບາຍການປະກັນໄພບັງຄັບກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປະກອບມີການເຕືອນໄພຫຼືການປັບໃໝທາງບໍລິຫານໃນຈໍານວນຫ້າຮ້ອຍຮູເບີນ."
ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດເຂົ້າເຖິງຖານຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ປະກັນໄພມໍເຕີ (RSA). ຜູ້ກວດກາສາມາດຊອກຮູ້ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີນະໂຍບາຍ OSAGO, ບໍ່ວ່າຈະຈາກຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນຫຼືໂດຍການຕິດຕໍ່ຜູ້ສົ່ງ.
ຖ້າທ່ານລືມຕໍ່ນະໂຍບາຍ OSAGO ຂອງທ່ານ
ລະອຽດ: 800 ຮູເບີນ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ນະໂຍບາຍຫມົດອາຍຸເຮັດວຽກສໍາລັບເດືອນອື່ນ. ແຕ່ປະຈຸບັນກົດໝາຍນີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້. ຖ້າທ່ານລືມຕໍ່ອາຍຸການເປັນພົນລະເມືອງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານກໍາລັງລະເມີດມາດຕາ 12.37 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ (ສ່ວນ 2).
ຖ້າໄດເວີບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນນະໂຍບາຍ OSAGO
ລະອຽດ: 500 ຮູເບີນ.
ນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນ: ມີການປະກັນໄພ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນນະໂຍບາຍແມ່ນຂັບລົດ. ການປັບໄຫມແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ເທົ່າກັບໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ OSAGO. ແຕ່ການເຕືອນໄພຈະບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດມາດຕາ 12.37 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ (ສ່ວນ 1). ມັນເວົ້າວ່າ:
"ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນການລະເມີດເງື່ອນໄຂທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍນະໂຍບາຍປະກັນໄພສໍາລັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະນີ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນນະໂຍບາຍປະກັນໄພນີ້ຈະຕ້ອງມີການປັບໃໝທາງບໍລິຫານເປັນຈໍານວນຫ້າຮ້ອຍຮູເບີນ."
ໃຊ້ນະໂຍບາຍ OSAGO ປອມ
ການລົງໂທດ: 800 rubles. + ຈຳກັດການຈໍາຄຸກຫຼືການບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານສູງສຸດຫນຶ່ງປີ.
ຖ້າທ່ານເຈດຕະນາຊື້ຂອງປອມແລະສະແດງໃຫ້ຜູ້ກວດກາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໄຫມງ່າຍໆສໍາລັບການບໍ່ມີນະໂຍບາຍ. ມາດຕະຖານດຽວກັນເຫຼົ່ານັ້ນ 800 rubles ຈະເປັນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີນະໂຍບາຍປອມກໍ່ມັກຈະຖືກກ່າວຫາໃນຄະດີອາຍາພາຍໃຕ້ພາກທີ 3 ຂອງສິນລະປະ. 327 ຂອງປະມວນກົດໝາຍອາຍາຂອງສະຫະພັນ.
ອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ມີນະໂຍບາຍ OSAGO
ຖ້າທ່ານເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ, ແລະຫນຶ່ງໃນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍ່ມີນະໂຍບາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງ, ຫຼືວ່າມັນເປັນການປອມແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານະການຈະກາຍເປັນລະຄອນ. ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານສິ່ງທີ່ລໍຖ້າໃນກໍລະນີນີ້ culprit ແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ.
culprit ກັບນະໂຍບາຍ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍບໍ່ແມ່ນ
ມັນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຍັງສໍາລັບຜູ້ເຄາະຮ້າຍ. ເວັ້ນເສຍແຕ່, ໃນອຸປະຕິເຫດ, ພະນັກງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະມາຄັດອອກ, ກວດສອບເອກະສານແລະ "slap" ຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ມີການປັບໄຫມ 800 rubles ສໍາລັບການຂາດນະໂຍບາຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈະໄດ້ຮັບເງິນຈາກຜູ້ເສຍຫາຍປະກັນໄພ.
ຜູ້ຮ້າຍທີ່ບໍ່ມີນະໂຍບາຍ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທີ່ມີນະໂຍບາຍ
ນະໂຍບາຍ CMTPL ຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນສະຖານະການນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຍັງ. ຖ້າບໍ່ສາມາດຕົກລົງກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນຈຸດ, ແລະມັນມາຮອດຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮ້າຍຈະຖືກປັບໄຫມບໍລິຫານ 800 ຮູເບີນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຮ້າຍຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງແລະຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ, ຖ້າມີ. ພາກສ່ວນທີ່ສອງຂອງອຸປະຕິເຫດມີສິດທີ່ຈະຟ້ອງຮ້ອງຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບຈໍານວນເງິນຄ່າຊົດເຊີຍ.
ບໍ່ມີໃຜມີນະໂຍບາຍ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດອອກການປັບໃຫມຂອງ 800 rubles ແຕ່ລະຄົນສໍາລັບທັງສອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະທະກັນ. ຜູ້ຮ້າຍໄດ້ຊົດເຊີຍຄ່າສ້ອມແປງລົດຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກກະເປົ໋າຂອງຕົນເອງ. ທ່ານສາມາດຕົກລົງໃນຈຸດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນພຽງແຕ່ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນໃບຮັບເງິນແລະການຂາດການຮຽກຮ້ອງ - ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີນໃນອະນາຄົດ. ຖ້າການຊັກຊວນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຫຍັງຂຶ້ນ, ກໍລະນີໄປເຖິງຍົນຕຸລາການ.
ຄຳຖາມ ແລະຄຳຕອບຍອດນິຍົມ
ໃນປີ 2022, ການປັບໃໝສໍາລັບການບໍ່ມີນະໂຍບາຍ OSAGO ສາມາດຈ່າຍໄດ້ດ້ວຍສ່ວນຫຼຸດ 50%. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈ່າຍໃບຮັບເງິນພາຍໃນ 20 ມື້ນັບຈາກວັນທີຂອງການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລະເມີດທາງບໍລິຫານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະ 500 rubles ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈ່າຍ 250, ແລະແທນທີ່ຈະ 800 rubles - 400.