ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເມື່ອອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ +5 ° C. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ການປະສົມຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ "ເຮັດວຽກ", ເຊັ່ນສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນການປຽບທຽບກັບຢາງລະດູຫນາວ, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຍັງເປັນຊັບພະຍາກອນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຢາງໃນລະດູຫນາວແມ່ນຫນັກກວ່າແລະຫມົດໄປໃນອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດທັນທີທີ່ຫິມະ melts? ບໍ່! ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງອົດທົນແລະລໍຖ້າບໍ່ພຽງແຕ່ "ບວກ" ທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນລະຫວ່າງມື້, ແຕ່ເວລາກາງຄືນ (ແລະບາງຄັ້ງປະຈໍາວັນ) ອາກາດຫນາວໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ໃນສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາ. ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະ "ຍ້າຍ".
ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຍ້າຍອອກໄປຕາມຖະຫນົນມັດທະຍົມເຂດຊານເມືອງ (ແລະເດີ່ນທີ່ເຢັນ). ສໍາລັບຖະຫນົນໃນເມືອງແລະທາງດ່ວນຈາກທາງດ່ວນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຫ້າວຫັນດ້ວຍສານຕ້ານການ icing.
ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການຂອງສະຫະພັນພາສີ "ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະລໍ້" 018/2011, ໂດຍສະເພາະວັກ 5.5, ກໍານົດ:
“ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຕິບັດງານຍານພາຫະນະທີ່ມີຢາງລົດຕິດຕ້ານການສະກັດໃນໄລຍະລະດູຮ້ອນ (ມິຖຸນາ, ກໍລະກົດ, ເດືອນສິງຫາ).
ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນຢາງລະດູຫນາວທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງວັກ 5.6.3 ຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍນີ້ໃນລະຫວ່າງລະດູຫນາວ (ເດືອນທັນວາ, ມັງກອນ, ເດືອນກຸມພາ). ຢາງລົດລະດູຫນາວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທຸກລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ກໍານົດຂອງຂໍ້ຫ້າມການດໍາເນີນການສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານພາກພື້ນຂອງລັດ - ສະມາຊິກຂອງສະຫະພັນພາສີ.
ຢ່າງເປັນທາງການ, ປະຕິບັດຕາມຈົດຫມາຍຂອງກົດຫມາຍ, ພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງຢາງ studded ມີພັນທະທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລະດູຫນາວສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະພຽງແຕ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເດືອນມິຖຸນາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການພິຈາລະນາການສວມໃສ່ຂອງຢາງລະດູຫນາວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການປະຕິບັດການເບກປານກາງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນເກີບຈາກ "ລະດູຫນາວ" ເປັນ "ລະດູຮ້ອນ" ໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ. ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງໃນລະດູຫນາວ studless ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດປີ. ແຕ່, ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດສິ່ງນີ້. ຜູ້ຂຽນຂອງສາຍເຫຼົ່ານີ້ມີປະສົບການທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ. ລໍ້ທີ່ມີ tread 5-6 ມມແມ່ນ worn ອອກເກືອບໃນໄລຍະຮ້ອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດທີ່ສັງເກດເຫັນ "ລອຍ" ໃນຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະອຸນຫະພູມພາຍນອກສູງກວ່າ +20 C. ແນ່ນອນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຈະແຕກຕ່າງຈາກການຄວບຄຸມ "ສີ່" ຂອງ Zhiguli. ແລະ BMW. ລົດທີ່ດີກໍາຈັດຜົນສະທ້ອນທາງລົບຂອງການໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບລະດູການ. ແຕ່ຕາມຄວາມຮູ້ສຶກສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ, ຢາງທີ່ເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ "ເຈັດ" ດຽວກັນຈາກ AVTOVAZ, ແຕ່ຍັງເປີດເຜີຍທ່າແຮງຂອງ S7 ຈາກ AUDI, ທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ 400 ມ້າ.
ແຕ່ກັບຄືນໄປບ່ອນເງື່ອນໄຂຂອງການທົດແທນ. ໃນເຂດຂອງທ່ານ (ອາກາດຮ້ອນກວ່າທາງໃຕ້), ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາດຈະຫ້າມການໃຊ້ຢາງໃນລະດູຫນາວ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເດືອນມີນາຫາເດືອນພະຈິກ. ຫຼືໃນເຂດພາກເຫນືອ - ເພື່ອກໍານົດການນໍາໃຊ້ຢາງລະດູຫນາວໃນເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພຶດສະພາ. ຂະນະດຽວກັນ, ອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນພາກພື້ນຍັງບໍ່ສາມາດຈຳກັດໄລຍະເວລາຂອງການສັ່ງຫ້າມຢູ່ເຂດ “ສະຫະພັນ” ຄື: ແຕ່ເດືອນທັນວາຫາເດືອນກຸມພາ, ລົດໃຫຍ່ໃນທົ່ວອານາເຂດຂອງສະຫະພັນພາສີຕ້ອງໃຊ້ຢາງລົດລະດູໜາວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເດືອນມິຖຸນາຫາເດືອນກຸມພາ. ເດືອນສິງຫາ – ຢາງລະດູຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາດໍາເນີນການຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຂໍ້ກໍານົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ:
| ຢາງລະດູຮ້ອນ (ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ M&S) | ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຕ່ເດືອນມີນາຫາເດືອນພະຈິກ |
| ຢາງລົດສາຍກັນໜາວ (ໝາຍເຖິງ M&S) | ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຕ່ເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພຶດສະພາ |
| ຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ບໍ່ຕິດສະຫຼັກ (ໝາຍ M&S) | ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດປີ |
ໃນທີ່ສຸດ, ຖ້າທ່ານມີລໍ້ທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາສາມເດືອນໃນພາກຮຽນ spring ເພື່ອທົດແທນລະດູຫນາວດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນພາກຮຽນ spring: ຈາກເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ. ແລະກ່ອນລະດູຫນາວ - ຈາກເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພະຈິກ.
ຍັງມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບຄຳຖະແຫຼງທີ່ວ່າ: “ການມີລໍ້ໃຫ້ຄົບຖ້ວນດີກວ່າການໃສ່ຢາງລົດທຸກລະດູການ”! ການຜິດປົກກະຕິຂອງເຂດ onboard ແລະສາຍໄຟ sidewall ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ໃນທາງທິດສະດີ, ມັນເປັນຄວາມຈິງ - ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ງ່າຍກວ່າແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້ເປັນການປະກອບ: ເມື່ອຢາງຖືກຕິດຢູ່ເທິງລໍ້ (ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ - "ແຜ່ນ"). ໃນການປະຕິບັດ, ປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງຂ້ອຍແລະຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍ (6-7 ລະດູການແລ້ວ) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີຄະດີອາຍາເກີດຂື້ນກັບຢາງລົດຖ້າພະນັກງານຕິດຕັ້ງຢາງລົດມີປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນແລະພຽງພໍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານໄດ້ໃຊ້ບໍລິການທີ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນຢາງໃນບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມໃນລະດູການນີ້ບໍ? ກະລຸນາຂຽນໃນຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຈົ້າ. ຫຼາຍຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ຈະມີຄວາມສົນໃຈ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດເວລາທີ່ມີຄ່າ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາສຸຂະພາບໂດຍການເກັບຮັກສາລໍ້ "ຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ" ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ລໍ້ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ເຖິງ 20 ນິ້ວ. ມີແຕ່ຄົນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຍົກເຫຼົ່ານີ້!
ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂ້ອຍສາມາດເປີດເຜີຍຫົວຂໍ້ຂອງການທົດແທນຢາງໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານເດົາກັບພະຍາກອນອາກາດແລະສະເຫມີສາມາດມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຍົກເສັ້ນຜ່າກາງແລະລໍ້ນ້ໍາຫນັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆຂອງເຈົ້າ.