ເນື້ອໃນ
ທຸກໆລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສົງໄສວ່າເວລາໃດດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນໄປສູ່ລະດູຫນາວ. ຂໍ້ສະເຫນີແນະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ: "ເມື່ອອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍສູງເຖິງ +5 Celsius!". ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ +4 ° C, ການເຕືອນໄພປາກົດຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືໃນຮູບແບບຂອງການກະພິບຂອງມູນຄ່າຫຼາຍນີ້, ມາພ້ອມກັບສັນຍານທີ່ໄດ້ຍິນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າເຫດຜົນຫນຶ່ງຫຼືອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຊອກຫາຕົວທ່ານເອງກັບຫມູ່ເພື່ອນສີ່ລໍ້ຂອງທ່ານຢູ່ໃນເຂດຂອງອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະເພາະໃນການຕິດຕາມ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຢາງລະດູຫນາວລ່ວງຫນ້າ.
ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ (ບໍ່ລວມເຂດພູດອຍແລະເຂດເນີນພູຫຼາຍ) ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍ້າຍອອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະມີອາກາດຫນາວຄັ້ງທໍາອິດ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດແນະນໍານີ້, ແຕ່ເປັນມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ສັງເກດເຫັນຈາກປະສົບການວ່າໃນກໍລະນີຂອງພູມສັນຖານທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມສູງທີ່ສໍາຄັນຫຼື descents ຍາວອ່ອນໆ / ຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 80-90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນໄປ. ລໍ້ລະດູຫນາວລ່ວງຫນ້າ. ປະການທໍາອິດ, ທ່ານຈະມີເວລາທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບ peculiarities ຂອງພຶດຕິກໍາຂອງມ້າທາດເຫຼັກຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຢາງອ່ອນ. ອັນທີສອງ, ດັ່ງທີ່ສະເຫມີ "ບໍ່ຄາດຄິດ" ການ glaciation ທີ່ຈະມາເຖິງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈ. ລໍ້ລະດູຫນາວຈະປ່ອຍໃຫ້ວິນາທີທີ່ມີຄ່າ (ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ) ສໍາລັບການ maneuver, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະຄວາມສູງຂອງແມັດທີ່ສູງຊັນ.
ກົດໝາຍເວົ້າວ່າແນວໃດ? ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການຂອງສະຫະພັນພາສີ "ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະລໍ້" 018/2011, ໂດຍສະເພາະວັກ 5.5, ກໍານົດ: "ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ມີຢາງທີ່ມີ studs ຕ້ານການ skid ໃນລະດູຮ້ອນ (ເດືອນມິຖຸນາ, ກໍລະກົດ, ສິງຫາ). .
ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນຢາງລະດູຫນາວທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງວັກ 5.6.3 ຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍນີ້ໃນລະຫວ່າງລະດູຫນາວ (ເດືອນທັນວາ, ມັງກອນ, ເດືອນກຸມພາ). ຢາງລົດລະດູຫນາວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທຸກລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂໍ້ກໍານົດຂອງຂໍ້ຫ້າມການດໍາເນີນການສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານພາກພື້ນຂອງລັດ - ສະມາຊິກຂອງສະຫະພັນພາສີ.
ວິທີການເລືອກຢາງໃນລະດູຫນາວສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ
ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຫນາວ: ເດືອນທັນວາ, ມັງກອນແລະເດືອນກຸມພາ, ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງລະດູຫນາວ. ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທັງ studded ແລະ non-studded. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພວກເຂົາມີດັດຊະນີ: "M + S", "M & S" ຫຼື "MS". ເສັ້ນຕາຍຕາມກົດໝາຍຂອງການຫ້າມນຳໃຊ້ຢາງລົດໃນລະດູຮ້ອນໂດຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ພາກພື້ນຂອງທ່ານອາດຈະຫ້າມຢາງໃນລະດູຮ້ອນຈາກເດືອນຕຸລາຫາເດືອນເມສາ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນພາກພື້ນຍັງບໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງຂໍ້ຫ້າມທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢູ່ເຂດ “ສະຫະພັນ” ຄື: ແຕ່ເດືອນທັນວາຫາເດືອນກຸມພາ, ລົດໃຫຍ່ໃນທົ່ວເຂດສະຫະພັນພາສີຕ້ອງໃຊ້ຢາງລົດລະດູໜາວເທົ່ານັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາດໍາເນີນການຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຂໍ້ກໍານົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການ, ມັນຈະປາກົດວ່າ:
ຢາງລະດູຮ້ອນ (ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ M&S) | ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຕ່ເດືອນມີນາຫາເດືອນພະຈິກ |
ຢາງລົດສາຍກັນໜາວ (ໝາຍເຖິງ M&S) | ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຕ່ເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພຶດສະພາ |
ຢາງລົດລະດູໜາວທີ່ບໍ່ຕິດສະຫຼັກ (ໝາຍ M&S) | ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດປີ |
ກ່ຽວກັບທາງເລືອກສຸດທ້າຍ, ທ່ານຄວນເຕືອນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະຫຍັດເງິນໃນທັນທີ: ຢາງໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ (ໄລຍະທາງຢຸດຍາວ), ແຕ່ຍັງຫມົດໄວ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນພຽງແຕ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ off-road. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະ "splurge" ໃນຢາງຕົມທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ - MT (ດິນຕົມ) ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ AT (ທຸກພູມສັນຖານ).
ໃນທີ່ສຸດ, ຖ້າທ່ານມີລໍ້ທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນປ່ຽນພວກມັນກ່ອນລະດູຫນາວຈາກເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພະຈິກ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນລໍ້ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິ: ຈາກເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນຢາງລະດູຫນາວດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຄ້າຍຄືກະຈົກ: ເມື່ອອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍເກີນ +5 Cº. ມັນແມ່ນມາຈາກຄ່າອຸນຫະພູມນີ້ທີ່ປະສົມຢາງ "ລະດູຮ້ອນ" ເລີ່ມເຮັດວຽກ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ snaps ເຢັນໃນຕອນກາງຄືນແຫຼມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສະເລ່ຍປ່ຽນແປງຢາງລະດູຫນາວສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນເວລາທີ່ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ +5 C ແລະສູງກວ່າໃນເດີ່ນ, ແລະອາກາດຫນາວໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນ.
ຍັງມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍຢ່າງຢູ່ອ້ອມແອ້ມ: “ອັນໃດດີກວ່າ: ມີລໍ້ຄົບຖ້ວນສົມບູນ ຫຼື ສ້ອມແປງຢາງລົດທຸກລະດູ”? ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຢາງລົດ (ເຂດ onboard ແລະສາຍໄຟ sidewall). ໃນທາງທິດສະດີ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນດັ່ງນັ້ນ - ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າແລະງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນລໍ້ເປັນການປະກອບ: ເມື່ອຢາງຖືກຕິດຢູ່ເທິງລໍ້ (ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ - "ແຜ່ນ"). ໃນການປະຕິບັດ, ປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງຂ້ອຍແລະຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍ (6-7 ລະດູການແລ້ວ) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີຄະດີອາຍາເກີດຂື້ນກັບຢາງລົດຖ້າພະນັກງານຕິດຕັ້ງຢາງລົດມີປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນແລະພຽງພໍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນການໃສ່ຢາງໃນບ່ອນ. ຖ້າທ່ານສົນໃຈ, ຂຽນໃນຄໍາເຫັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບຕະຫຼາດນີ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການ.